Aéronautique navale

l’industrie aéronautique, la France s’illustre par le lancement du Concorde en 1969. 3) La modernisation et l’ouverture de l’économie française • La société industrielle atteint son apogée en France dans les années 1950 : l’industrie emploie alors plus du tiers des actifs. Les branches les plus anciennes déclinent dans les années 1960 (charbonnages, textile, chantiers navals). La croissance est tirée par les secteurs de pointe (pétrole, chimie, automobile, aéronautique) où la concentration

démographie qui passe en 5ans, de 160 a 5000 hab. Effet boule de neige : ces hab ont besoin d’être ravitaillés donc = aubaine pour le commerce. 1858 : ouverture du marché place ST VINCENT DE PAUL. Puis 1E industries arrivant parles ateliers de construction navale Cavé et l’usine « vieille montagne ». Ce port, va devenir un élément déterminant de la vie économique du village : il permet, d’alimenter les nouvelles industries de transformation en matières 1e de lev et paris, mais il est aussi un lieu de passage

spécialisations dans le domaine de l’ingénierie, on trouve ainsi des ingénieurs en informatique, en électronique, en chimie, etc. La plupart des étudiants en école d’ingénieur se dirigent ensuite dans les industries de l’énergie, automobiles, aéronautiques et navales mais aussi dans les SSII (société de services en ingénierie informatique). Ils sont tellement prisés (surtout en informatique) que leur taux d’embauche avoisine pour la plupart les 100%. A la sortie de leur école, les nouveaux ingénieurs

doit posséder l'arme atomique comme arme de dissuasion _ De Gaulle insiste sur le rôle de l'espace européen. Il va donc engager la France dans la constitution européenne. _ on développe l'industrie française dans le domaine aéronautique : le Concorde dans les chantiers navals : la France 3) La crise de mai 1968 En mai 1968, de Gaulle doit faire face à un vaste mouvement de contestation. Il s'agit d'une révolte étudiante relayée à partir du 13 mai par des grèves qui s'étendent à tout le pays. En

» Après le « décollage » des pays européens + EU + J entre la fin du XVIIIe et du 2e tiers XIXe porté par les industries emblématiques de la première RI (textile, charbon, acier, construction navale, chemins de fer) et après la «  Grande Dépression  » du XIXe ( 1873-1896 ) => Débuts du déploiements de la 2e RIEssor de secteurs moteurs (automobile, chimie, aluminium

la France ), largement exploités par les banques pour le financement des investissements. - Dés 1968, le Japon supplante la R.F.A. et devient le troisième Grand, auréolé de ses réussites industrielles (sidérurgie des " Polders ", constructions navales... ) et commerciales. 5/ Les réussites de l’URSS • L’URSS bénéficie également d’un taux de croissance très supérieur à la moyenne mondiale. • Son produit national brut ayant plus que quadruplé de 1950 à 1970. Impulsé par les besoins d’une énorme

Thayer Mahan et le sea power[modifier | modifier le code] Cette École définit la puissance d'un État (en l'espèce le Royaume-Uni) par la domination des mers ou océans (théorie de l'empire maritime). Alfred Thayer Mahan, commentateur de la stratégie navale mondiale et des relations internationales pensait que le leadership international était étroitement liée à la mer tant dans une optique commerciale en temps de paix que du contrôle de cette dernière en temps de guerre. Son travail consiste donc dans

textiles. Journal pour le transport international - n° 51/52 - 17 décembre 2004.......104 Centre de documentation de l’aménagement et des transports Dossier sectoriel du transport Janvier 2005 4 Le transport en Chine 2002-2004 5 – L’industrie aéronautique.......................................................107 La montée en puissance d’Airbus dans les flottes chinoises. Airbus grignote l’avance de Boeing. Air et Cosmos - n° 1863 - 1er novembre 2004...........................................

des secteurs professionnels Document 2 Les métiers de l’électricité, de l’électronique et de l’électrotechnique Aéronautique Agriculture, animaux, agro-alimentaire Art - Artisanat Art du spectacle Assurances - Banques Audiovisuel - Multimédia Automobile Biologie - Chimie - Industrie pharmaceutique BTP Architecture Commerce - Distribution Comptabilité - Gestion Construction navale Éducation - Enseignement Électricité - Électronique Énergie Environnement Forêt - Industrie du bois Hôtellerie - Restauration

P N D S T U n iv e rs it é 8 M a i 1 9 4 5 - G u e lm a - E – Passerelles vers les autres spécialités: Semestres 1 et 2 communs Filière Spécialité Aéronautique Aéronautique Génie civil Génie civil Génie climatique Génie climatique Génie maritime Propulsion et Hydrodynamique navales Construction et architecture navales Génie mécanique Energétique Construction mécanique Génie des matériaux Hydraulique Hydraulique Ingénierie des transports Ingénierie des transports Métallurgie