Aéroport de Marrakech-Ménara

en douane. – Poursuivre les efforts en vue d’une gestion intégrée avec les autres intervenants au niveau des frontières (Port : office des ports, services sanitaires et vétérinaires, compagnie maritime de transports, sûreté nationale. Aéroport : office des aéroports, compagnie de transport aérien ; sûreté nationale). (22) Coopération pour la sécurisation de la chaîne logistique internationale – Développer la coopération en matière de contrôle douanier basé sur l’analyse du risque pour assurer la

population anophélienne vectrice active en période de transmission ; - d’un mouvement saisonnier de population en relation avec les zones du «Groupe A» ; 12 Les province à retenir dans ce groupe sont : Ben Slimane, Berkane, El Jadida, Marrakech Wilaya, Nador, Salé et Skhirat-Témara. · Groupe C : réunissant le reste des provinces du pays où le risque est très limité à certains secteurs touchés au cours des années soixante dix. 2.3. Actions à développer par strate : 2.3.1.Groupe A1 :

Casablanca : Association des Lotisseurs et Promoteurs Immobiliers de Casablanca • Casa Prolisud : Association des Promoteurs Immobiliers du Littoral Sud de Casablanca • ALPI de Nouaceur • ALPI d’El Jadida • ALPI Marrakech : Association des Lotisseurs et Promoteurs Immobiliers de Marrakech • ALPI Béni Mellal : Association des Lotisseurs et Promoteurs Immobiliers de Béni Mellal • ALPI d’Essaouira • APISM : Association des Promoteurs Immobiliers du Souss Massa Draâ • ALPI Association des Lotisseurs

7184 q  Au niveau régional, la région du Grand Casablanca arrive en tête des ventes de ciment en 2003 avec une part de 16,3%, suivie des régions Souss-Massa-Draâ et Tanger-Tétouan avec plus de 10% pour chacune, puis des régions de l’Oriental, Marrakech-Tensift-Al Haouz et Rabat-Salé-Zemmour-Zaër avec plus de 8% chacune. La part de marché des autres régions varie entre 1,5% et 6,7%. q  Le ratio de consommation de ciment par habitant est de 330 kg/habitant en 2004, soit à peine 56% de la moyenne

de football, 183 terrains de basket-ball, 115 terrains de hand-ball, 128 terrains de volley-ball et 81 salles de sport. 13% de ces installations se situent dans la région de Rabat, 11% dans la région du grand Casablanca et 9% dans la région de Marrakech. Pour ce qui est des salles de cinéma, le nombre d’écrans de cinéma ne cesse de baisser d’une année à l’autre passant de 104 écrans en 2007 à 95 écrans en 2008. La baisse est enregistrée également dans la capacité en matière de nombre de places

OPCVM ORA Pb ou Pbs PC PIB PMC RBE RBO Revpar RMC RME RNpg ROCE ROE SA SDHC SIET SICAV TCAM TES TMSA TO TTC TUI TVA USD Office pour la Formation Professionnelle et la Promotion du Travail Organisation Mondiale du Tourisme Office National des Aéroports Office National Marocain du Tourisme Organisme de Placement Collectif en Valeurs Mobilières Obligations Remboursables en Actions Points de base Périmètre constant Produit Intérieur Brut Prix Moyen par Chambre Résultat Brut d’Exploitation Résultat

les arrivées aux postes frontières ont, quant à elles, progressé de 8% grâce aux MRE (+27%).Les étrangers reculent de 2 %. Le fait marquant : à l’exception de Fès (+14) et Meknès (8%), toutes les destinations phares du Royaume peinent. Ainsi, Marrakech est en recul de 18% (contre -6% en janvier) et Agadir affiche -1%. Même Casablanca, qui avait renoué avec le succès ces derniers mois, traîne le pas. La destination enregistre -4%.Les autres destinations Jocker, Ouarzazate, Tanger et Rabat ne font

principales. Voici les principales.   1) Des conventions internationales La convention relative à l'aviation civile internationale, dite de Chicago signée le 7 décembre 1944. Elle définit et décrit les règles d’exploitation des aéronefs civils, des aéroports, les règles de navigation, la sécurité aérienne, les qualifications du personnel navigant, les normes internationales en matière de transport aérien civil et présente l’OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale)  La convention de varsovie

.........................................................................................70 CHAPITRE 3 – LES INFRASTRUCTURES LIEES AUX DIFFERENTS TYPES DE MOYENS DE TRANSPORT .........................................................75 I. Les aéroports.........................................................................................................75 II. Les infrastructures ferroviaires ..............................................................................81 III. Les ports maritimes

position avec 17,72 milliards de DH, affectés aux principaux projets : Etudes de TGV, Plateforme de logistique à Zenata, lancement des travaux de l’autoroute Tit-Mellil-Berrechid, travaux pour l’assise de la voie du Tramway, le parc industriel Nouaceur aéroport city, 65 établissements scolaire, Cour d’appel… Tanger-Tétouan se classe troisième avec 12,98 milliards de DH. Les principaux projets concernent 107 établissement scolaire, nouvelle ville Chourfates, prison à Tétouan et à Asilah, poursuite des travaux