Aéroport de Marrakech-Ménara

taxes perçus par l’ANP sur les services portuaires sont les droits de port sur les navires; les droits de port sur les marchandises et sur les passagers; et les droits sur les produits de pêche. TRANSPORT AÉRIEN En 2008, le Maroc disposait de 18 aéroports internationaux et 6 plateformes aéroportuaires secondaires. Le pays est desservi par 128 compagnies aériennes, 63 compagnies étrangères (contre 54 en 2002) et quatre compagnies nationales (dont la compagnie nationale Royal Air .../... SP RADIOSCOPIE

SOMMAIRE Avant propos Remerciement Dédicace Introduction générale 1. Introduction 2. Historique de l’ONDA 3. Mission 4. Carte des aéroports 5. Description de l’environnement du stage a) L’Aérogare MARRAKECH b) Infrastructures et équipements c) L’organigramme de l’ Aéroport Marrakech-Menara 6. Etude théorique sur la technologie wifi 2ème chapitre : 1. Introduction 2. Travaux exécutés 3. Cahier de charge 3ème chapitre :

A1: Rabat - Tanger (218 km) ; A2: Rabat - Fès (167 km) ; A3 :Rabat - Casablanca (95 km) ; A4: Tanger - Port Tanger Med (52 km); A5: Périphérique Casablanca (37 km) et Casablanca - El Jadida (93 km) ; A6: Tétouan - Fnideq (28 km); A7: Casablanca - Marrakech (197 km); I- Les difficultés que rencontre le transport routier de marchandises Il est force de constater que le transport routier de marchandises se caractérise par un ensemble de dysfonctionnements qui peuvent se résumer comme suit : • Prédominance

| | | | | | |Autres |3% | | | Source : Mémoire Sup de Co Marrakech « Le Tourisme de Montagne dans le Haut Atlas de Marrakech » Saloua Chenghiti Ansati La structure démographique des touristes se caractérise par une dominance des jeunes et âgés jusqu’à 60 ans, ceci est dû principalement au fait que le tourisme de montagne nécessite de bonnes

au développement économique et à la création d’emplois au sein du pays. Après la mise en place du projet « Vision 2010 » et suite à une réflexion conjointe entre le secteur du tourisme, les compagnies aériennes marocaines et l’Office National des Aéroports, le Ministère de l'Équipement et des Transports a défini une politique de libéralisation du secteur du transport aérien et d’ouverture cadrée et transparente du ciel marocain en 2004. Cette politique de libéralisation a été conduite dans le cadre

lui une destination « à la carte », ne proposant pas « un seul menu »comme c’est le cas pour certaines destinations touristiques qui n’ont, a offrir par exemple que le « balnéaire ». En effet, de TANGER à DAKHLA, d’ESSAOUIRA à OUARZAZATE, de MARRAKECH à SAIDIA, c’est une variété de paysages que l’on rencontre et une multiplicité de climats qui se juxtaposent (climat Méditerranéen, océanique, continental, montagnard, saharien…..) De par sa situation privilégiée de carrefour entre l’Europe et

lui une destination « à la carte », ne proposant pas « un seul menu »comme c’est le cas pour certaines destinations touristiques qui n’ont, a offrir par exemple que le « balnéaire ». En effet, de TANGER à DAKHLA, d’ESSAOUIRA à OUARZAZATE, de MARRAKECH à SAIDIA, c’est une variété de paysages que l’on rencontre et une multiplicité de climats qui se juxtaposent (climat Méditerranéen, océanique, continental, montagnard, saharien…..) De par sa situation privilégiée de carrefour entre l’Europe et

216,00 Les transferts aéroport / hôtel / aéroport 13 nuits en chambre demi-double standard en demi-pension (sous réserve de disponibilité) l'assistance de nos représentants cubains parlant francais l'assurance de base assistance et rapatriment 1 gratuité en terrestre seul et 1/2 dbl a partir de 20 personnes payantes (avec un maximum de 4 gratuités) ce prix ne comprend pas : Taxe aéroport cubaine 25 pesos a payer sur place Carte tourisme 25 € a ce jour taxe aéroport 177€ à ce jour (au 9/11/2006)

alliés majeurs hors-OTAN[7]. Selon l'historien Bernard Lugan, c'est entre autres l'attrait des richesses provenant du commerce du Sud (Sahara) vers le Nord (l'Occident) qui va attirer les convoitises de diverses tribus avec pour ville carrefour Marrakech qui deviendra naturellement la capitale de diverses dynasties, en particulier celles venant du Sud (Almoravides, Almohades, Saadiens) ; toute l'histoire du Maroc (des Idrissides aux Alaouites) est ainsi marquée par le commerce des richesses du Sud

Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport CODE IATA DES VILLES ET AEROPORTS C'est un système international qui attribue un code de trois lettres aux villes et aéroports (ex. : TLS pour Toulouse). On retrouve ces références sur les billets, les écrans d'information aux aéroports, les guides horaires des compagnies, et aussi parfois les brochures d'agences. Un même système de codification existe aussi pour les compagnies aériennes. -AAAE - Annaba (El Mellah),