Aéroport de Paris-Orly

renforcé dans la restauration collective et les activités concédées en aéroport, ainsi que le remote site. 1-4 Produits, Services et technologies : Préparations de plateau-repas (confection, assemblage) ; transport jusqu’aux appareils par une flotte de véhicules dédiés et de chauffeurs, salariés, autorisés à circuler sur les tarmacs ; chargement et desserte (flux des chariots en sens inverse). Complétée sur certains aéroports par l’exploitation de concessions de bars et restaurants. La société

LE GRAND PARIS INTRO : Nicolas Sarkozy et Christian Blanc ont présenté, le 29 avril 2007, le projet de développement du Grand Paris. Les travaux débuteront en 2012. L'expression Grand Paris désigne le projet de transformer l’agglomération parisienne en une grande métropole mondiale et européenne du xxie siècle, afin qu'elle soit « en symbiose avec son environnement ». Paris, capitale de la France, est la ville la plus peuplée de l’hexagone avec ses 2,2 millons d’habitants. Elle s’étend sur environ

L'urbanisation de Paris I – Géographie de la ville A – Topographie Au cœur du Bassin parisien, deux îles sur la Seine constituent le cœur historique de Paris : l'île de la Cité à l'ouest et l'île Saint-Louis à l'est. La ville s'étend de part et d'autre du fleuve, sur une superficie environ deux fois supérieure au nord, sur la rive droite, à celle au sud, sur la rive gauche. Plusieurs reliefs composés de buttes-témoin gypseuses forment de petites collines : sur la rive droite Montmartre

territoire français ? I – Paris : atouts et contraintes d’une ville mondiale A – Des activités lui donnant un rayonnement mondial Les fonctions de Paris « Paris concentre les capitaux étrangers investis en France. Elle regroupe la majorité des sièges sociaux des grandes entreprises françaises ou mondiales implantées sur le territoire national, principalement dans le quartier de la Défense, plus grand centre d’affaire européen. La fonction de commandement à l’échelle mondiale de Paris est encore symbolisée

Nevers, précité note 3. C.C. n°81-132 DC 16 janvier 1982, précité note 1. 24 par ex. pour la création du service public des bases de données juridiques (qui a été concédé à une entreprise privée) : C.E. 17 décembre 1997, Ordre des avocats à la Cour de Paris, Rec.491 ; A.J.D.A. 1998.362, concl. Combrexelle, et 369, note Nouel. 25 Sur l'ensemble du sujet, v. notamment N. CHARBIT, Secteur public et droit de la concurrence, 1999; C.E.D.E.C.E. Service public: entre intérêt général et marché, colloque de Strasbourg

Tunisair 1 Tunisair Tunisair Let's Enjoy Flying Together Codes AITA OACIL Indicatif d'appel TU TAR Tunair Repères historiques Date de création 21 octobre 1948 Généralités Basée à Programme de fidélité Taille de la flotte Aéroport international de Tunis-Carthage Fidelys 32 (6 mai 2011) + 17 commandés (3 options) Nombre de destinations 44 Siège social Filiales Tunis,  Tunisie Tunisair Express Tunisie Catering Tunisair Handling Tunisair Technics Rabah Jerad (PDG) www.tunisair

2011-2012 Implantation d’un hôtel 4* écologique à Paris Business plan Sommaire I) Résumé opérationnel 4 II) Les services proposés 6 A) Les chambres 6 B) Restauration - Bar 6 C) Salle de réunion 6 D) Produits d’accueil 6 E) SPA 7 F) Les services connexes 7 G) Différentiation 7 H) Partenariats et coopérations possibles 8 III) Le marché, la concurrence 8 A) Analyse du macro environnement 8 B) Analyse du micro environnement parisien 8 C) Le marché

Sujet d’étude : La France dans l’Union Européenne et dans le monde Sujets d’étude Une situation au moins 1. La France dans l’UE - Paris, ville mondiale et dans le monde - L’Outre-mer et la puissance française Orientations et mots-clés On présente le territoire français, sa diversité, son ouverture sur l’Union européenne et sur le monde. On mesure la puissance de la France dans les domaines économique, géopolitique et culturel. 1. Acteurs et enjeux de l’aménagement du

environnementale afin de ne pas remettre en cause leur activité et la croissance de celle-ci. Pour répondre à ces questions et vérifier notre hypothèse, nous avons analysé et critiqué la communication environnementale de quelques entreprises du secteur (aéroports, compagnies aériennes et organismes internationaux). Pour cette analyse, nous nous sommes basé sur leurs publications, leurs sites Internet et leurs prises de position publiques. Nous avons commenté ces communications et tenté d’en ressortir les

plateformes multimodales (aéroports – Roissy, RER, trains), avec position de hub (point de départ et d’arrivée pour des centaines de destinations) -> hub aérien (Roissy) ou portuaire (Le Havre) + data centers, lieu de connexion des différents réseaux sur le plan numérique. La plupart de ces connexions se concentrent d’abord dans les centres majeurs de l’économie mondiale (grandes métropoles comme NYC, Paris, Londres et plus largement au niveau de