Aéroport de Paris-Orly

du   Projet   Industriel   et   Efficacité   Environnementale   (L3   SPI   MPI2E),   nous   avons   eu   pour   mission   d’étudier  la  mobilité  sur  le  site  de  l’Université  Paris-­‐Est  Marne  La  Vallée  (UPE  MLV)  et   plus  particulièrement  celle  sur  la  cité  Descartes.     Notre  Licence  a  pour  but  de  créer  des  chargés  d’affaire  ou

2 551 700 habitants - Aveyron : 263 808 habitants. - Communauté d’Agglomération du Grand Rodez : 53 785 habitants ; premier bassin d’emploi du département et 5e bassin d’emploi de Midi-Pyrénées ; une zone aéoportuaire : Aéroport de Rodez-Marcillac : vols réguliers pour Paris Orly Ouest, Lyon et Londres : en 2004, 145 840 passagers ; les quatre taux de fréquentation de l’aéroport les plus élevés se situent au mois de juin, juillet, avril et octobre. menaces Les écarts persistent entre la métropole

performantes.     Les   compagnies   nationales   du   Golfe,   par   exemple,  bénéficient  du  soutien  de  leur  gouvernement  qui  leur  fournit  un  ensemble  de   dispositifs   (aéroports,   aviation   civile,   exonération   d’impôts   sur   les   sociétés   et   sur   les   charges  sociales)  qui  leur  permet  d’accroître  leur  compétitivité  et  leur  résultat.

Mondialisation : acteurs, flux et réseaux.Problématique :En quoi les firmes trans nationales ( FTN) sont elles des actrices de la mondialisation ?Quels sont les autres acteurs de la mondialisation ? Quels flux génèrent et sont générés par la mondialisation ?I) Les FTN , acteurs de la mondialisation IA) Le poids des FTN dans l'économie mondiale Les sociétés implantées à l'étranger ont une emprise considérable sur l'économie mondiale. Mais leur influence semble plafonner. Depuis

l’entreprise Léon Vincent OVERSEAS.SA a de nombreuses agences (cf.fiche) : Le transport Aérien est assuré au départ des aéroports de Roissy, Orly, Bordeaux. Pour les autres aéroports Français, et il a été développé un système de remontée de marchandises à Paris par le biais de navettes chaque nuit. En Aérien, LV.Overseas effectue des envois complets aussi bien que des groupages. Les groupages aériens se font au départ d’Orly et Roissy et concernent

pas avoir suffisamment de place pour leurs jambes. De plus le personnel à bord n’est pas toujours très accueillant. D’un autre côté Air France a connu des crashs aériens le plus connu étant le RIO-Paris en 2010, toutes les personnes à bord, qui restent à ce jour inexpliqué. En 2000 c’était le concorde Paris - New-York qui s’écrasait sur un hôtel tuant tous les passagers et quatre personnes à terre. Mais de façons général les crashs aériens sont rare (l’avion reste le moyen de transport le plus sur)

CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES Affaire n° 98-0240 Paris La Défense, le RAPPORT D’AUDIT sur la disponibilité effective des équipements réalisés pour assurer l’accessibilité des personnes handicapées aux transports publics ACCESSIBILITE DES TRANSPORTS PUBLICS - Situation constatée - - Propositions d’amélioration - Par                Henri DEFOUG,    Jean-Charles de VINCENTI

ou numériques. Il existe des réseaux matériels, qui sont visibles et discontinus (autoroutes ou fibre optique), des réseaux de personnes et des réseaux immatériels (communications par satellites). 1.1.3 – Hub : un hub est un aéroport international qui sert de plateforme de correspondance et de redistribution entre les lignes longs courriers et les lignes intérieures. Roissy, en France, est un hub mondial : 60 millions de voyageurs y atterrissent ou transitent chaque année

...... 159 4.1. Introduction ....................................................................................... 159 4.1.1. Une problématique répandue ........................................................ 159 4.1.2. Brussels Airport : un aéroport aux portes de la ville ......................... 159 4.1.3. Les vols de nuit : la conséquence locale d’une organisation globalisée de l’économie ................................................................................. 160 4.2. Géographie

is an economical crisis in Europe, and people want to move but they don’t want to pay an airfare, so with their business model, they could offer to people an attractive price on great reputation. For example, a ticket cost 40€ for a round trip from Paris to Barcelona. In fact, traditional airline leaves some destinations and airport because Low Cost are too competitive on these segments. Furthermore, Low Cost airline attract business man because with the economical crisis they reduce the travel budget