Aéroport international de Hong Kong

cependant de plus en plus chère, et les voies fluviales (ex : le Mississippi) conservent une large importance. Cet espace est également largement couvert d’aéroports et de « hubs », qui constituent une voie de déplacement plus rapide. Ainsi, les grands aéroports américains (New York, Chicago, Los Angeles) desservent la quasi-totalité de la planète. Cet espace est également riche en matières premières (ex : le pétrole en Alaska, le charbon dans les Rocheuses), qui sont progressivement exploitée. Les populations

logistique du pays. Élaborée dans le cadre d’un partenariat public-privé et prenant la forme d’un contrat-programme pour la période 2010-2015, elle a été fortement inspirée par une étude fournie par le cabinet McKinsey… Cet organisme de conseil international avait parallèlement été mobilisé pour la mise en place de plusieurs plans sectoriels pour le Royaume concernant notamment le tourisme (plan azur) ou l’agriculture (plan Maroc vert). Sans surprises, la stratégie nationale de développement logistique

possibilités existant aux deux extrémités du parcours. 1.1.1. Concernant le lieu de départ (l’usine ou l’entrepôt dans le cas de l’export) – Est-il desservi par le rail ? Dispose-t-il d’un embranchement particulier ? – Est-il proche d’un aéroport international ? – Est-il proche d’un grand port ? – Dispose-t-il de moyens de manutention permettant, par exemple, de charger des palettes dans un camion ? dans un conteneur ? de déplacer un conteneur vide ? – Dispose-t-il d’entrepôts ou d’aires de stockage

▪ Le Bhoutan (470 km) ▪ L’inde (3380 km) ▪ Le Kazakhstan (1533 km) ▪ La Corée du Nord (1416 km) ← Frontières régionales : ▪ Hong Kong (30 km) ▪ Macao (0.34 km) ← Principales villes : ▪ Shanghai : 14 460 140 habitants ▪ Beijing (Capitale) : 12 770 000 habitants ▪ Hong-Kong : 6 985 200 habitants ← Climat : Extrêmement diversifié et variant entre tropical au sud et subarctique au nord ← Revendications maritimes :

Chapitre 1 : Mondialisation et interdépendances Introduction : L’espace mondial est historiquement fondé sur les relations entre Etats, dont la puissance s’appuie sur des territoires. Aujourd’hui, sur cette logique d’Etat se greffe une logique internationale qui repose sur des réseaux transnationaux organisés par de nouveaux acteurs autour de pôles bien précis. Cette nouvelle logique est le fruit d’une extension du capitalisme occidental dans l’espace mondial. La mondialisation intègre et exclut

aussi d’un emboîtement complexe de souverainetés et de juridictions (deuxième constat) et d’une polarisation entre les États-Unis et la Chine , polarisation qui selon lui est devenue un « problème international » (troisième constat). Ce constat va donc rythmer les chapitres.Le visibleConflits La partie sur les conflits est abordée de façon régionale. L’auteur choisit un exemple intéressant pour traiter des conflits : le

diasporiques en relais notamment Des provinces méridionales du Guangdong et du Fujian  Le modèle métropolitain et côtier, où les grandes villes littorales, souvent héritières des concessions ou colonies étrangères de l’époque moderne comme Shanghai et Hong Kong, servent d’interfaces polarisantes et intégrant l’ensemble chinois au système-monde. Si la mondialisation, du point de vue chinois, a ainsi une déjà longue histoire, le processus actuel d’unification mondiale sous l’influence occidentale, que la

résoudre les pbs commerciaux entre les Etats membres. Elle fait aussi la libéralisation des services et flux capitaux. D’autre Organisat° internationales éco et financières déploient des stratégies pour libéraliser les flux commerciaux et financiers et pour assurer une régulation de l’éco mondiale. Idem du G8 & G20. Fond Monétaire International FMI accorde des prêts au pays en difficultés Banque Mondiale contribue au dvpmt des Etats membres.

Lesourne sous l'expression de «culture universelle »? Celle-ci paraît être d'abord le produit d'une époque de communication. Elle s'exprime en anglais, dans les aéroports, les grands hôtels, les centres économiques des mégapoles, les séminaires des chercheurs. Bref, c'est la culture d'une certaine jet set qui ne concerne qu'une « élite » internationale, habituée aux voyages et aux échanges. Mais cette culture « aristocratique » a la propriété de disposer de medias puissants propres à une culture de masse

Thaïlande 14 1.3.1 Type de tourisme en Thaïlande 15 1.3.1.1. Une destination phare du tourisme mondiale 16 1.3.1.2. Les formes dominantes du tourisme 16 1.3.1.3. Les formes marginalisées du tourisme 16 1.3.2 Recettes économiques du tourisme international. 16 1.3.3 Un tourisme rémunérateur mais mal répartis 16 1.3.3.1. Au niveau territorial 17 1.3.3.2. Au niveau des recettes pour le pays 17 2. Effets environnementaux et socioéconomiques du tourisme en Thaïlande 18 2.1. Effet d’un tourisme