Aéroport Mohammed V de Casablanca

ses ressources et ses infrastructures et de bénéficier du dynamisme économique engendré par les ports. Dans ce contexte, six grands pôles ont été identifiés : pôle portuaire de l'Oriental, pôle portuaire Nord-Ouest, pôle portuaire de Kénitra - Casablanca, pôle portuaire de Doukkala-Abda, pôle portuaire de Souss-Tensift et le pôle portuaire du Sud. Au titre de l’année 2014, les travaux de réalisation du nouveau port de Safi et d’extension du port de Tarfaya ont été poursuivis. Pour accompagner

Aucune prise en charge par la compagnie d’assurance. 6 : Gestion de prêts et des avances : Les prêts ne sont pas accordés au personnel, quant aux avances, elles sont exceptionnellement accordées. Les déblocages se font à partir de la caisse. V- Gestion de temps : ▪ la gestion du temps se fait par un système de pointage qui Comprend deux types : ← Le pointage manuel utilisé pour le personnel temporaire. ← Le système automatique pour le personnel permanent

voir le jour concrètement : infrastructures urbaines et hôtels pour l'Organisation de la Conférence Islamique (OCI), qui est prévue fin 2007, démarrage en 2006-2007 des travaux de l'autoroute, de la plate forme industrielle de Diamniadio et du futur aéroport. C'est donc dans un environnement en mouvement que peuvent se développer les échanges avec le Sénégal, et ce d'autant que ce pays est un véritable point d'entrée pour l'ensemble de l'Afrique de l'Ouest, du fait de son positionnement géographique

TOURISME DE TANGER Institut Supérieur International de Tourisme de Tanger Administration et Gestion des Entreprises Touristiques et Hôtelières Les Contrats en Tourisme Cas du transport Low Cost Mémoire de Fin d’Etudes Réalisé par : Mohammed Karim Abbassi Hamza Hmidi Encadré par : Mme. Meriem Ouassini Année universitaire 2009-2010 Les contrats en Tourisme Cas du transport Low Cost Les Contrats en Tourisme Cas du transport Low Cost 2|Page Les contrats en Tourisme

dirhams. Concernant l’évolution des taux moyens pondérés primaires des bons du Trésor au titre du troisième trimestre 2012, ils ont enregistré des hausses, en glissement trimestriel, comprises entre 3 pb et 37 pb. Les indicateurs de la Bourse de Casablanca ont maintenu globalement leur tendance baissière au cours du troisième trimestre 2012. Cette évolution est attribuable à la publication de plusieurs Profit Warning par les sociétés cotées, ce qui a accentué le manque de confiance des investisseurs

UNIVERSITE MOHAMMED V FACULTE DES SCIENCES JURIDIQUES, ECONOMIQUES ET SOCIALES SOUISSI -RABAT UFR : Marketing Management Approfondi Option : Marketing Stratégique et Management Commercial Mémoire pour l’obtention du Master Sous le thème : Le marketing Viral : L’outil d’avenir des entreprises au Maroc ? Réalisé par : Mme Bouthaina AMAR Membres du Jury : Encadrant et Président du jury : Dr. Abdellatif CHAKOR, Professeur de l’enseignement supérieur à l’université Mohammed V Souissi –RabatSuffragants

terme d’aménagement du territoire, en vue de favoriser et d’accélérer le développement de la zone centrale du pays et lui permettre, à l’aide d’une infrastructure d’un haut niveau de service, de se rapprocher du premier pôle économique du pays, Casablanca ; Le lancement, par Sa Majesté le Roi le 21 avril 2013, des travaux de l'autoroute El Jadida-Safi sur 143 km pour un coût estimé à 4 milliards de dirhams ; La poursuite de la réalisation de l’autoroute de contournement de Rabat d’un coût estimé

Institut Supérieur de Commerce et d’Administration des Entreprises CYCLE SUPERIEUR de GESTION Le marketing sportif Cas des clubs de football Mémoire présenté pour l’obtention du diplôme du Cycle Supérieur de Gestion Par Mohammed BOUFRIOUA Jury Président Fadel DRISSI, Professeur à l’ISCAE Suffragants Ouaffa GHANNAM-ZAIM, Professeur à l’ISCAE Zaki LAHBABI, Directeur Général de la société TRANSATLAS SPORT MANAGEMENT Abdenbi LOUITRI, Directeur LMS CSA M’hamed ZEGHARI, Directeur Général de la société

............ 7 III. EMERGENCE DES SUKUKS .......................................................................................... 7 IV. EMISSIONS GLOBALES DES SUKUKS ............................................................................. 11 V. DISTRIBUTION DES ÉMISSIONS GLOBALES DE SUKUKS EN FONCTION DU STATUT DE L’EMETTEUR ... 14 VI. REPARTITION DES SUKUKS PAR PAYS, DEVISE, SECTEUR, MATURITE ET TYPE DE STRUCTURATION ... 15 VII. MARCHE INTERNATIONAL DES SUKUKS : .........................

enjeu très important dans la stratégie commerciale des entreprises de services. Plus tôt on est capable d’estimer la demande, plus tôt on peut agir sur les prix et les services afin de gérer et répartir au mieux cette demande. 11 GUINEBRETIERE. V (2000), « Les facteurs clés du succès du Yield Management dans le transport aérien » 10 4/ Yield Management : système mathématique et informatique C’est un outil permettant de traduire d’innombrables et complexes calculs mathématiques à l’aide