Aéroport Mohammed V de Casablanca

de ce mémoire. J'adresse également mes remerciements à mes meilleurs amis: Yousef Aichour, Zahra Lachgar et Ali Jouki, qui m'ont apporté leur soutien moral pendant ces années d' études. Un énorme remerciement pour mes deux frères adorés, Khalid et Mohammed, qui ont été toujours disponibles pour moi. Enfin, j'adresse mes sincères remerciements aux membres du jury. Je les remercie pour leur patience ainsi que pour leur lecture attentive de ce travail. IV Table des matières Résumé ...............

............ 7 III. EMERGENCE DES SUKUKS .......................................................................................... 7 IV. EMISSIONS GLOBALES DES SUKUKS ............................................................................. 11 V. DISTRIBUTION DES ÉMISSIONS GLOBALES DE SUKUKS EN FONCTION DU STATUT DE L’EMETTEUR ... 14 VI. REPARTITION DES SUKUKS PAR PAYS, DEVISE, SECTEUR, MATURITE ET TYPE DE STRUCTURATION ... 15 VII. MARCHE INTERNATIONAL DES SUKUKS : .........................

logisticiens…………………………………… IV. Profil et caractéristiques de la demande…………………………………………………… 1. Etat des lieux du marché marocain de la logistique…………………………………… 2. Les clients des prestataires logistiques 3. Contraintes du secteur de la logistique au Maroc…………………………………………… V. Conclusion………………………………………………………………………………… Chapitre 2 : Présentation générale de la Société Nationale de Transport et de la Logistique I. Historique………………………………………………………………………………….. 1. Les premiers textes réglementant le transport………………………………………….  2

se maintient plutôt bien face aux marasmes économiques que nous rencontrons aujourd’hui. En ce qui concerne les programmes d’immobilier neufs, les tendances de commercialisation ont en général diminué mais demeurent honnêtes sur des villes comme Casablanca et Rabat. Pour ce qui est des tarifs, nous ne voyons aucune baisse mais généralement un réajustement des prix. En parallèle, pour le secteur de l’immobilier ancien, la quantité des ventes a nettement baissé car la majorité des vendeurs restent

le 29 février, à 23h 47, un tremblement de terre détruit la ville à 80 % et fait plus de 15 000 morts.  "Si le destin a décidé de la destruction d'Agadir, sa reconstruction dépend de notre foi et de notre volonté", déclara Feu le Roi Mohammed V. Après ce drame, la reconstitution de la ville commence, les architectes les plus célèbres se sont unis pour faire d’Agadir l’une des villes les plus modernes au Maroc. Projet de faisabilité : 2009-2010 Page 9  Entre 1960 et 1966

24 novembre 2014, soit 2,80%, augmenté d’une prime de risque, soit 3,80% pour la première année In fine In fine In fine In fine 100 pbs 100 pbs 100 pbs 100 pbs Au prorata Au prorata Au prorata Au prorata A la Bourse de Casablanca A la Bourse de Casablanca De gré à gré (hors Bourse) De gré à gré (hors Bourse) Période de souscription : du 10 au 12 décembre 2014 inclus Emission réservée aux investisseurs qualifiés de droit marocain tels que listés dans la présente note d’information

Marrakech * Atlas Nador - Marchica Nador ( en projet 2011) * Atlas Souani - Al Hoceïma (en projet 2012) Atlas Comfort * Atlas Club Sequoia Ifrane * Atlas Chaouen Chefchaouen * Atlas Zayane Khenifra * Atlas Airport Aéroport international Mohammed V - Nouasser. Le groupe Atlas Hospitality compte crée un nouvelle gamme d'hôtels (low coast) 2* et 3* etoiles a l'entrée des villes (Marrakech, Oujda, Fès, Tanger, Larache, Safi et Meknès) et développer aussi son réseau sur les aires d'autoroutes

coopération entre firmes : accords de partage de marché, exploitation en association de certains marchés extérieurs. Derrière ces modèles récents d'interdépendance oligopolistique se dessine en filigrane la théorie des jeux dont la paternité revient à V .NEUMANN et MORGENSTERN et qui a pour objectif de préciser ce que sont des comportements rationnels et de dégager les principales caractéristiques de leur interaction avec les plus grands degrés de généralité possible. 3)- Théories

IV- Les risques d’investissement……………………………………….......17 1-La volatilité …………………………………………………………......18 2-La liquidité ………………………………………………………………18 3- l’absence de diversification……………………………………….......18 4- l’inflation ……………………………………………………………….18 V-La promotion de l’investissement ……………………………………....19 1-La stratégie de promotion de l’investissement ……………………...21 a-Les techniques de communication marketing…………………….23 b-Le climat de l’investissement………………………………………..24 c -Le cadre général d’acceuil

entreprises proposent au grand public des prix défiants toute concurrence. En France, plusieurs compagnies low-cost se partagent le marché des moyens courriers à bas prix. Comme le montre le tableau suivant, ces transporteurs ne desservent que quelques aéroports, et possèdent peu de destinations dans leur portefeuille. Section 4 :La location de véhicule : Est une service offert par des professionnels détenteurs d'automobiles