Aéroport

------------------------------------------------- Présentation de l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle L'aéroport Roissy Charles de Gaulle, parfois appelé Paris Charles de Gaulle, est le premier aéroport français. Il a été construit à partir de 1964 et inauguré en 1974 pour répondre à l'augmentation du nombre de voyageurs. Plus communément appelé "aéroport Charles-de-Gaulle" ou "Roissy" (du nom de la commune de Roissy-en-France sur laquelle il se trouve en partie), il est situé à 23 kilomètres au nord-est de Paris.   Il

réseaux révèle-t-elle l’inégale connexion du territoire français sur l’Europe et le monde ? Etude de cas : Roissy, plate-forme multimodale et hub mondial A. Un hub aéroportuaire d’envergure européenne et mondiale Doc. 1 : Le « top ten » des aéroports mondiaux Apports de la partie A 4ème rang mondial pour le trafic de passagers 5ème rang mondial pour le trafic de marchandises Augmentation régulière du trafic Air France a fait de Roissy son hub principal : elle concentre les flux des court et moyen-courrier

segments cibles et la | | |concurrence | | |-Dessert les aéroports nationaux (“somewhere to somewhere”) ; | | |Transparence des prix (“What you see is what you get”) ( companies |

est répercuté sur le client ; utilisation d'aéroports secondaires : la répercussion des taxes d'aéroport dans le prix du billet représente environ 50 euros pour un vol international à partir d'un aéroport tel que Paris-CDG (25 km de Paris), environ 10 euros seulement si le vol part d'un aéroport régional tel que Beauvais (à 70 km de Paris) ; réduction des prestations au sol : diminution des horaires d'ouverture des services de la compagnie à l'aéroport etc. ; réduction de la franchise

produit du terroire exporté dans le monde Amiens proche de la capiale entre paris et buxelle flux tres enpreinté. Amiens qui va avoir une grande exxpension économique 3)voie direct en aérogars et en autoroute connexion direct avec les grands aéroport mondiaux 4)l'industrielle et avec la fabrication des produits du térroir. Pour le transport de marchandise on est obliger de passé par des voies rapide. 1) circulation tros dense aux heures de pointes. Le temps de trajet peut varier du simple

Lille, Lyon, Nantes, Pau et Toulon seront les autres villes de départ pour des dessertes exclusivement nationales. "Le choix d'Air France de concentrer une grande partie de sa nouvelle offre tarifaire, notamment à destination de l'Europe, dans les aéroports du sud de la France n'est pas fortuit. Les compagnies low-cost étrangères en ont fait leur pré carré français car ce sont des zones décentralisées. En 2011, EasyJet pesait pour 22% du trafic de Nice-Côte d'Azur contre 27% pour le Air France. Le Français

Plateformes logistiques Prof. Ph. WIESER Baddour Soumaya Chihab Anas Jaouadi Jawher Kebiri Hamza Ouhmad Tarik Zenaidi Fares Plan Définition Plateforme logistique Utilité d’une plateforme logistique Types de plateformes logistiques Cas des Aéroports HUB Exemple de l’Aéroport de Charles de gaulle Définition: Plateforme logistique Une plateforme logistique est un lieu où les produits d’une entreprise sont stockés. Elle se trouve généralement aux alentours des grandes zones de communication

............... 24 2 2.6.1. Chiffres clés ............................................ 24 2.6.2. Evolution du marché .............................. 25 2.6.3. Fournisseurs ............................................ 27 2.6.4. Destinations (Aéroports) ..................... 32 2.6.5. Sécurité ................................................... 35 2.7. Tendances Européennes .............................. 39 2.7.1. Evolution du marché ............................... 40 2.7.2. Compagnies ...

stratégique de l’entreprise : 3 3. Les 5 Forces de Porter pour le DAS « Activités aéroportuaires » 4 Analyse de la stratégie RSE 5 1. La stratégie RSE des aéroports de Paris 5 2. Les parties prenantes 7 3. Analyse de la stratégie 10 Conclusion 11 Introduction L’entreprise que nous avons choisie est Aéroports de Paris (ADP). C’est une entreprise française créée en 1945 qui a pour objectif la conception, l’aménagement et l’exploitation de plates formes aéroportuaires. Nous

la 5e place selon Airports Council International.Les résultats du premier semestre 2010 confirment une nette reprise de l'activité fret avec une hausse de 14,3 % et 1,1 million de tonnes de marchandises qui ont transité à Paris-Charles de Gaulle. Aéroports de Paris veut faire de Paris-Charles de Gaulle une place incontournable du fret aérien face à la concurrence des pays émergents et des autres places européennes grâce à : - un système de hub très performant, qui permet aux compagnies de fret de