Affaire Volkswagen

Les origines de la marque se retrouvent dans l’Allemagne nazie des années 1930 avec le projet de construire la voiture populaire qu’allait devenir la Coccinelle. Avant de désigner une société automobile, le mot Volkswagen désigne le modèle de véhicule qui allait faire le succès de l’entreprise - dans un contexte de mono-industrie qui allait d’ailleurs lui causer des difficultés dans les années 1970. Avant guerre, le désir d’Hitler est que chacun puisse s’offrir une voiture, car l’Allemagne vient

de PRESSE , créer en 1997 lors de la sortie du 1er modéle Mégane . Cette berline compacte est confrontée à un pari, remplacer la Renault 19, dont les ventes européennes sont excellentes, notamment en Allemagne où son plébiscite égale celui de la Volkswagen Golf II . Présentation de l'auteur : Ce fut un plasticien payé par Renault qui a imaginer et créé l'affiche Contexte : Avant 1997 les voitures étaient résistantes ou confortables mais était mauvaise en matière de freinage . Ce fût en 1997 que

entre ses amys; et Brutus, ayant le ciel et la terre conspirez à l'encontre de luy et de la liberté Romaine, desrober à ses rondes quelque heure de nuict, pour lire et breveter Polybe en toute securité. C'est aux petites ames, ensepvelies du pois des affaires, de ne s'en sçavoir purement desmesler, de ne les sçavoir et laisser et reprendre :

que son oncle, sa tante et envoyer une carte de spécialité a Annelise. Il pourra acheter aussi un couteau suisse et une montre. Sa mère lui donne d'autres conseils comme ne pas manger trop de chocolat,partir tôt au lit et de faire attention a ces affaires car il ne connais pas encore assez les groupe avec qui il s'en va !Florian pars en voyage en suisse,sa mère lui demande s'il na rien oublié (serviettes,brosses à dents,t-shirt,sucreries ..)Florian pense qu'il n'est plus un bébé et veux gouter a toutes

C’est aux petites âmes, ensevelies du poids des affaires, de ne s’en savoir purement démêler, de ne les savoir et laisser et reprendre. MONTAIGNE, Essais, III, XIII ----------------------- [1] Et aussi [2] se sont consacrées à des réflexions sans rapport avec cette promenade [3] morale de cœur [4] occupation [5] celle-ci (c’est à dire les violentes occupations) [6] à même de brasser de grandes affaires [7] s’exploiter, c’est à dire porter tous

recherche : -Une valise légère, facile à transporter, avec des poches à l’intérieur afin qu’il trouve rapidement ses affaires mais aussi il va avoir besoin d’une valise résistante car il compte prendre le train avec et l’utiliser régulièrement. 3 : Les mobiles principaux sont : Le confort, il à besoin d’une valise facile à transporter et il veut trouver ses affaires rapidement. Il a besoin que sa valise soi pratique que ce soi dans le déplacement ou dans les moyens de rangement. La

1991 : CAN Low Speed devient norme ISO 1519-2 standard. 1994 : Fabrication en série limitée véhicules (Citroën XM), l'Audi A4 sort avec la gestion moteur multiplexée. 1995 : C'est le tour du Ford Galaxy d'avoir un réseau. 1997 : Sur la Volkswagen Passat, le confort du véhicule est multiplexé. 1998 : Fabrication en série sur la Peugeot 206. 1999 : Fabrication en série sur la Peugeot 406 et la Citroën Xsara Picasso. 2001 : Sortie de la Renault Laguna II avec un réseau multiplexé véhicule

c’est d’abord, d’ assurer la sécurité entre 2 fonctions, 2 ateliers, 2 entités commerciales pour que soit assuré la disponibilité du produit quoi qu’il arrive. S’il n’est pas possible de faire des stocks, il faudra sous traiter, alors. (ex de la volkswagen coccinelle). Si chacune des fonctions opère au même rythme dans la régularité, il y a négation au recourt au stock (0 stock) Mais est ce possible ? Le contexte concurrentiel actuel pousse au 0 stock, pour au moins, deux raisons : •le

rencontre également le succès à l'étranger. Elle est produite ou assemblée dans 27 pays (hors France), aussi lointains que l'Australie, l'Afrique du Sud, le Chili ou les Philippines. Sur dix voitures vendues, six l'ont été hors de France. 1 Après la Volkswagen Coccinelle et la Ford T (des modèles n'étant plus commercialisés aujourd'hui). Renault Histoire & Collection / Dossier de presse – 50 ans de la Renault 4 DOSSIER DE PRESSE Renault Histoire & Collection Pendant sa longue période de commercialisation

Œuvres : Art du visuel : - «  le Protecteur » d’Arno Breker, 1933 * «  1917-1934, derrière Lénine, il nous conduit à la victoire », Affiche de propagande soviétique, 1934 Art de l’espace : « Germania » Albert Speer, 1940 Art du quotidien : La Volkswagen Coccinelle, 1938 Art du son : Festival de Bayreuth, Richard Wagner, 1876 Introduction : La propagande est une action exercée sur l’opinion publique pour lui faire accepter certaines idées politiques et pour soutenir un représentant. Au