Agadir

concentrer son développement sur le segment économique. Cette nouvelle stratégie se traduit sur la période 2010-2013 par : la finalisation des chantiers en cours, à savoir le développement de l’Ibis Tanger Centre, le Sofitel CCC et le Sofitel Atlantic Agadir dont les ouvertures sont prévues sur 2011-2012 ainsi que la rénovation du Sofitel Marrakech ; le développement de huit unités Etap en partenariat à 50/50 avec le groupe AKWA et dont les ouvertures sont prévues sur 2011-2012 ; la réalisation de deux

précocement interrompue). C – LA SITUATION SOCIO-ECONOMIQUE D’AGADIR : Agadir est une ville du sud ouest marocain, située sur la côte atlantique à environ 450 kms au sud de la capitale : Rabat. Agadir, capitale du Souss, compte environ 140 000 habitants, son agglomération en compte 420 000. Elle est le premier port de pêche du Maroc et le premier port sardinier au monde. Après l’indépendance du Maroc, et jusqu’en 1960, Agadir est une ville prospère. Or la ville est complètement ravagée en 1960

| * Situation: 30.06.2010 La société Makro, présente au Maroc depuis 1991 dans le domaine du cash & carry, a été rachetée en 1997 par le groupe allemand METRO. Elle dispose à ce jour de huit établissements situés à Casablanca, rabat, Fès, Agadir, Marrakech, Oujda, Tanger, Le chiffre d'affaires du groupe était de 300 millions d'euros environ en 2002. METRO a entamé, la même année, une modernisation de l'ensemble de ses unités et leur passage sous enseigne METRO. 1) Fiche signalétique de

géographique de la ressource Répartition des captures La Zone Economique Exclusive marocaine se caractérise par une grande diversité des ressources présentes (500 espèces dont 60 exploitées) Tanger 7% Rabat Casablanca Tétouan Tét Oujda 9% Agadir 30% Indice d’abondance des stocks (K tonnes) Tarfaya Laâyoune > 500 En termes de volume, la ressource se compose essentiellement des petits pélagiques concentrés en Atlantique Centre et Sud 100 à 500 55% Boujdour Bo jdo r 10

Elle se caractérise par ses plages de sable fin, et sa vieille ville et ses remparts portugais datant du XVe siècle. Elle est le point de départ pour aller à la découverte du reste des coins voisins, beaux et sauvages situés à quelques kilomètres. Agadir : est une ville du sud-ouest marocain, située sur la côte Atlantique, dans la région du Souss, à 508 km au sud de Casablanca, à 173 km d'Essaouira et à 235 km à l'ouest de Marrakech avec ses 7 kilomètres de plage et un soleil radieux, qui font de

Ecole Supérieure de Technologie Agadir RAPPORT DE STAGE D’INITIATION Présenté par : Durée du stage  YOUSSEF AIT ZAHRA

: Gestion de terminaux et quais portuaires Chiffre d’Affaires : 2.372 MDH Effectif : 2251 Collaborateurs Trafic global : 36 Millions de tonnes Sites opérés : Al Hoceima, Nador, Tanger, Casablanca, Mohammedia, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Lâayoune, Dakhla. 4-Objectifs de Marsa Maroc Marsa Maroc a pour objet d’exercer concurremment avec d’autres personnes morales de portuaires et le cas échéant la gestion des ports. Ainsi Marsa Maroc peut être autorisé notamment à : * Exploiter

des Pêches Maritimes Atlantique Nord Chambre des Pêches Maritimes Atlantique Centre Chambre des Pêches Maritimes Atlantique Sud 2- Les associations & Fédérations Fédération de la pêche maritime et de l’aquaculture (F.P.M.A) créée en 1999 à Agadir et qui a pour mission : Sauvegarde des ressources halieutiques ; Contribution à l’amélioration de l’arsenal juridique (Code de la pêche maritime) ; Mise en place des instances de contrôle et d’organisation de la pêche maritime ; Contribution

SOREMAR1.1.1Historique et accomplissementsCréée en Août 1984 à Casablanca par Mr Nourredine GNAOU, ingénieur électronicien, la Société Radio Electronique Maritime (SOREMAR) a essaimée progressivement toute la côte Atlantique du Maroc : Tanger, Safi, Agadir, Tan-Tan, Nadour, Dakhla, Laarache, Lâayoune et D’un effectif d’une cinquantaine de personnes englobant cadres supérieurs, ingénieurs électroniciens, techniciens supérieurs et personnels administratifs, SOREMAR s'est fixée, depuis le début de son

PSS/E……………..………86 Figure 2-3-7 : Réseau interne du parc éolien de Tarfaya sous PSS/E………………………87 Figure 2-3-8 : Réseau de transport THT reliant Laayoune à Chichaoua……………….....…88 Figure 2-3-9 : Coûts des solutions proposées en lignes à une terne (sauf Agadir) en MDH.97 Figure 2-3-10 : Coûts des solutions proposées en lignes à deux ternes en MDH………..…98 Figure 2-4-1 : Simulation de la tension de sortie du parc……………………...…………..….104 Figure 2-4-2 : Simulation de la puissance active produite par le parc…………………