Agence Maritime Tunisie

d’un VAR. Nous montrons que les flux d’IDE entrant en Tunisie attirent de façon indirecte les IDE au Maroc, probablement en améliorant le climat des affaires dans la zone et de ce fait. Mais il existe tout de même une relation de long terme plutôt concurrentielle puisque le Maroc subit un détournement de trafic en faveur de la Tunisie. Mots-clés : Investissements directs étrangers (IDE), Politiques d’attractivite, effets de diversion, Maroc, Tunisie Foreign Direct Investment: a comparative study of

Moubarak : Le 2 juin 2012, à l'issue d'un procès jugé « historique » par des historiens et des journalistes de politique étrangère, l'ancien président égyptien est condamné en première instance à la prison à perpétuité.  -14 janvier Benali quitte la tunisie  -Il y a 54 pays dans le continent  -L’africain Moncef Marzouk, un président pour la Tunisien  -première ligne de TGV : 2015 (casa-Tanger)  -Tanger Med est un port marocain en eau profonde dont la construction a commencé en 2004, il a été mis

Le 2 juin 2012, à l'issue d'un procès jugé « historique » par des historiens et des journalistes de politique étrangère, l'ancien président égyptien est condamné en première instance à la prison à perpétuité.  -14 janvier Benali quitte la tunisie  -Il y a 54 pays dans le continent  -L’africain Moncef Marzouk, un président pour la Tunisien  -première ligne de TGV : 2015 (casa-Tanger)  -Tanger Med est un port marocain en eau profonde dont la construction a commencé en 2004, il

l’OCDE en mai 2014, le trafic in- ternational de fret commercial devrait être multiplié par 4,3 à l’horizon 2050. L’essor des échanges internationaux pourrait créer des problèmes sans pré- cédent dans les systèmes de transport, en particulier maritimes (desserte de l’ar- rière-pays, capacités portuaires et émis- sions imputables aux navires). D’après les projections, les ports verront leur tra- fic pratiquement quadrupler à l’horizon 2050 et la plupart des émissions liées à la navigation portuaire

a été brandie comme une menace mettant en péril l’Europe. L’article mentionne les discours des droites européennes relayant des informations au sujet de centaines de milliers de migrants clandestins souhaitant traverser la méditerranée, quand les agences de contrôle migratoires mentionnent quelques dizaines de milliers de personnes. La volonté politique européenne fut donc de créer une image du migrant, danger potentiel oscillant entre travailleur clandestin et terrorisme. Les élections deviennent

70% des échanges de marchandises passent par le transport maritime. Les bateaux se sont adaptés à la croissance des échanges notamment par : • un tonnage de + en + important (pétroliers géants par ex) • une spécialisation accrue : cargo roulier (voitures), céréaliers, mais surtout porte conteneurs devenu un symbole de la mondialisation…. (photo p.20 + texte 2p.25) • D’où, aménagement de grands ports mondiaux sur des façades maritimes. (Schéma d’une façade dans manuel p.41) • Ici Singapour, un

Chapitre 1 : Les bénéfices des entreprises I. II. 1. a. b. Définition Principes d’imposition Régime fiscal de droit commun Bénéfices réalisés à l’étranger par les entreprises ayant leur siège central en Tunisie Bénéfices réalisés en Tunisie par les entreprises ayant leur siège central en dehors de Tunisie Page - 3 - Plan du cours 2. a. b. b1. b2. Régime fiscal en droit conventionnel Principe d’imposition selon la règle de l’établissement stable Détermination du bénéfice imposable d’un établissement

TIC au bilan positif du CRI ……………... 2. Partie IV : Benchmarking de l’Agence de Promotion de l’Industrie (API) en Tunisie ……………………….………………. 1. Organisation de l’API …………………………………………….. 2. Quelles sont les TIC mises en place par l’API pour promouvoir les investissements en Tunisie ? ……………………………………...…… 3. Apports des TIC en terme de promotion des investissements en Tunisie …………………………………………………………………. 33 35 39 Partie V : Stratégie d’amélioration des performances du CRI en utilisant les TIC

concernaient 11 unités de production pour une capacité totale additionnelle de 13,6 millions de m² venant renforcer les 18,2 millions de m² de capacités existantes. 450 intentions d’investissement étaient, en outre, déclarées au niveau de l’ANDI (Agence Nationale de Développement de l’Investissement). En 2005, la revue Ceramic World Review estime (n°63 page 200) les capacités de production algériennes à 30 millions de m2/an. FABRICATION DES PRODUITS CERAMIQUES © EDPme - Edition 2007 347 Le panel

.......... 32 5.2.2 Comment approcher la veille sur le développement durable ................................ 35 5.2.3 Un modèle incrémental de veille durable environnementale................................. 39 6. DIAGNOSTIC DE LA SITUATION EN TUNISIE ........................................................................................... 40 6.1. 6.2. 6.3. 7. Politique nationale du développement durable ............................................................ 40 Présentation du MEDD