Air Liquide Strategie

CORRESPONDANT INSA DEA INSA n° code national Chimie Inorganique CHIMIE DE LYON (Chimie, Procédés, Environnement) EDA206 M. D. SINOU UCBL1 04.72.44.62.63 Sec 04.72.44.62.64 Fax 04.72.44.81.60 M. R. GOURDON 87.53 Sec 84.30 Fax 87.17 910643 Sciences et Stratégies Analytiques 910634 Sciences et Techniques du Déchet 910675 Villes et Sociétés ECONOMIE, ESPACE ET MODELISATION DES COMPORTEMENTS (E2MC) EDA417 M.A. BONNAFOUS LYON 2 04.72.72.64.38 Sec 04.72.72.64.03 Fax 04.72.72.64.48 Mme M. ZIMMERMANN 60.91 Fax

de l’exploitation aux ports qui ont pour rôle d’assurer la représentation de la Direction Générale au niveau du port sur l’ensemble de ses missions et ses attributions. Chaque Direction est responsable de la définition et la réalisation de sa stratégie suivant les orientations de la Direction Générale. Elle est en outre responsable de l’élaboration de son budget ainsi que de son exécution une fois approuvé. Pour la réalisation de leurs objectifs, chacune des Directions de l’exploitation est responsable

Des vendeurs formés, souriant et à l’écoute du client. Orgueil : Image de marque design, nouvelle. Nouveauté : Amélioration de la qualité. Nouveau produit testé. Confort : Des produits de qualité. Argent : Chèque, carte bancaire, virement, liquide. Sécurité : Garantie 5 ans. Clients : * 90% de notre clientèle sont des professionnels de camping, de restaurant, de magasin, d’hôtel, […], avec qui nous avons pris contact lors de salon ou de foire. * 10% du reste de notre clientèle

mes professeurs et à monsieur le Directeur de l’Institut Supérieur de Commerce et d’Administration des Entreprises qui a suivi notre formation et a veillé à nous permettre de bénéficier d’une formation de qualité. Aux membres de la société Royal Air Maroc de qui je garderai un bon souvenir de leur gentillesse, leur attitude constructive et leur dynamisme. A ceux tous, je dédie ce modeste rapport tout en espérant qu’il leur donne satisfaction. -2- Nora OUARDI Remerciements Je tiens

14001……………………………………………………………………...13 II.3. Ce qui n’est pas la norme ISO 14001……………………………………………………14 II.4. Structure de l’ISO 14001………………………………………………………………...16 III. Mise à jour de performance de la démarche pour la gestion des émissions atmosphériques et rejets liquides lors de la production d’acide sulfurique (ligne PS III) ………………………………..17 III.1. Politique environnementale du groupe OCP direction Pôle Chimie……………………17 III.2. Aspects environnementaux…………………………………………………………..…18 III.2.1. Objet…………………………………………………………………………………

surveillé (quantité adapté à son activité physique limitée). Elle prend 3 repas, une collation (liquide) en milieu de matinée, et un goûter. => on peut l'encourager à prendre tous les repas en modérant les quantités (conservation du plaisir de manger, apport nutritionnel régulier, éviter les fringales, limiter la prise de poids). => hydratation : elle n'a pas de problème de déglutition, elle boit du liquide mais elle s'autolimite pour éviter les inconvénients de l' incontinence (inconfort, change

concentrations ambiantes de particules supérieures à la limite fixée par l’Union Européenne (UE) pour protéger la santé humaine; et jusqu’à 60 % a pu être exposée à des niveaux d’ozone dépassant la valeur cible❉ de l’UE3❉. Selon le programme Clean Air For Europe4 de l’UE❉, la pollution aux particules fines❉ en Europe entraîne 348  000  décès prématurés chaque année et réduit l’espérance de vie moyenne de plus de 8 mois. La perte de vie estimée en Belgique est la plus élevée de l’UE❉: elle est de

|Thème : La stratégie |Durée : | |Chap2 : Les actions stratégiques | L’action stratégique est la matérialisation de la mise en œuvre de la stratégie de l’entreprise. 1. La dynamique de la croissance Notion de croissance La croissance est un processus qui

SOMMAIRE o. Introduction 1. Éléments historiques et situation actuelle 1.1. Depuis un siècle, la « saga » de l’automobile a consacré la suprématie du moteur à explosion. 2. Les informations économiques. 2.1 Le carburant liquide est une source d’énergie bien adaptée à la propulsion des véhicules. 3. Les contraintes environnementales sont de plus en plus rigoureuses dans l’Union européenne. 3.1. Les normes « Euro » limitent les rejets polluants des véhicules particuliers . 3.2. Les émissions

types de ports. 18 3. Port de commerce : il sert à accueillir les navires de commerce : ceci inclut le trafic de passagers sur les ferries et les paquebots et le transport de marchandises pour les navires cargo. Les marchandises peuvent être liquides ou solides, en vrac ou emballées. Les cargaisons roulantes (pour les rouliers) ont besoin de zones d'attente, éventuellement de parkings. Outre les espaces de stockage et les moyens de manutention nécessaires, un port de commerce inclut aussi des