Airbus A340

France KLM ; plus gros avion de transport passager au monde. Croissance productive Bénéficiant de 2 des plus grands hubs du monde, le groupe peut déployer des avions plus gros, tels que des Airbus A380 et des Boeing B777-300 et bénéficier d’économies d’échelle. Le groupe a ainsi reçu ses 5 premiers Airbus A380 entre novembre 2009 et mai 2011 et attend une livraison supplémentaire d’ici l’été 2011. À Amsterdam, KLM a reçu son 5e Boeing B777-300 en février 2011 et prévoit de convertir 2 Boeing

aérienne[]. 2004 : se forme Air France-KLM. Le groupe qu’Air France forme désormais avec KLM fait d’elle une société privatisée même si l'État français détient encore des parts importantes au sein du capital 2009 : Air France-KLM a reçu son premier Airbus A380 et le 20 novembre, la compagnie a effectué le vol inaugural de l'A380 entre Paris et New York avec 538 passagers à bord Position du groupe Air France dans le monde : Le classement 2012 des compagnies aériennes, est basé sur 3 critères: la

même vitesse moyenne? Quelle distance pourra t-elle parcourir en roulant 3 heures à la même vitesse? 35.La voiture parcourt ensuite les 75 km qui séparent la sortie B de la sortie C en 45 min. Calculer sa vitesse moyenne entre B et C. 36.Un Airbus A320 met six heures et quart pour atteindre New York, en partant de Paris.Quelle est sa vitesse moyenne, sachant que le trajet entre Paris et New York est de 5700 km ? 37.Un foulque (c’est un oiseau) peut parcourir 730 km en deux jours. Calculer

oublier «qu’on peut citer de nombreux exemples de désastres techniques et moraux qui furent causés par un mauvais fonctionnement de programmes informatiques. » (De Mul, p.7). L’exemple utiliser par l’auteur est la série d’accidents survenus à des Airbus A320 à cause d’insectes présents dans l’autopilote. Le pilote aurait pu prendre le contrôle mais il a délégué la responsabilité au système qui a échoué. C’est dans des scénarios comme cela que je trouve que la délégation aux machines devient de plus

ligne de crédit de 400 millions d’€ est demandée sur 5 ans pour Air France afin de financer l’achat de 8 Airbus A320 Neo (120 millions sont financés par émission d’obligation à échéance 2022 et 200 millions par crédit auprès d’HSBC). Acquisition envisagée fin avril/début mai. Une ligne de crédit de 310 millions d’€ est demandée sur 3 ans pour KLM afin de financer l’acquisition des 3 premiers Airbus A380 de la compagnie hollandaise (400 millions seront financés par EuroPP et 400 millions par ING Bank)

Pour les autorités de Dubaï, ces réalisations exceptionnelles doivent faire de l’émirat un haut lieu du tourisme mondial, avec une fréquentation internationale servie par la compagnie Emirates, une des plus dynamiques du monde et qui a commandé 43 Airbus A380! Dès à présent, Dubaï accueille 4 millions de touristes et concurrence les Antilles. On attend 15 millions de touristes en 2010 et 40 millions en 2015. L’aéroport de Dubaï a vu son trafic augmenter de 13% en 2003 pour atteindre les 18 millions

Voyage sri lanka le récit Jour 1 Départ le mardi 3 février de Limoges à 6H du matin Ensuite nous prenons le car pour Paris Roissy Charles de Gaulle Nous arrivons en fin de matinée à Charles de Gaulle à 11H A 14H30, un airbus A380 nous attend à destination de Dubaï. Dans l’A380, la sensation est impressionnante ! L’avion semble dégager une puissance incroyable avec ses deux niveaux. Nous sommes accueillis avec une serviette chaude pour de rafraichir et se nettoyer les mains. Le plateau repas

TUNISAIR TECHNICS PRESENTATION TUNISAIR TECHNICS Le 07/07/2010 1 TUNISAIR TECHNICS TUNISAIR Bienvenue 2 TUNISAIR TECHNICS „ „ Tunisair Technics est une filiale du Groupe Tunisair, dont le capital est détenu à 100 % par Tunisair. Elle a été officiellement créée le 23 janvier 2006 (date de l’Assemblée Générale constitutive) 3 TUNISAIR TECHNICS Tunisair Technics a pour rôle notamment d’assurer : „ „ „ L’entretien en ligne et le dépannage dans tous les sites (tunisiens et étrangers)

portance pendant que les hélices assurent la propustion de l'hélicoptère. Ainsi on peux ralentir le rotor, la vitesse sur la pâle avançante est donc plus faible, ce qui permet d'aller plus vite sans trop rapprocher ses pâles du mur du son. VI Airbus eurocopter, entre autres, étudie très sérieusement la possibilité d'introduire des "gouvernes" dans les pâles de leur appareils : des sortes d'ailerons qui modifieraient le profit aérodinamique de chaque pâle au cour de sa rotation

Liverpool Luton 1 Amsterdam 4 Geneva 2 Planes: 19 >> 100 Bases: 4 >> 15 Airports served: 15 >> 60 We are the largest European low-cost carrier Slide 3 What’s changed since the IPO? (2) easyJet plc We’ve introduced a new aircraft type.. Airbus A319: price we couldn’t ignore Low-cost growth secured Attractive financing Slide 4 What’s NOT changed since the IPO? (1) easyJet plc Low-cost roots still very firmly in place easyLand then… … easyLand now Slide 5 What’s NOT