Airbus A380

monde à bénéficier de l’immunité antitrust sur ses lignes transatlantiques et transpacifiques. 2003 : Air France fête ses 70 ans. Rapprochement avec KLM. 2004 : fusion d’Air-France avec KLM 2009 : le groupe Air-France KLM reçoit son premier Airbus A380. 1. Importance des SI pour une compagnie aérienne 2.1 Importance stratégique D’un point de vue stratégique, les compagnies aériennes utilisent la technologie pour développer et gérer leur modèle d’affaires. Aussi, pour surveiller l’environnement

Rapport de stage op´rateur e Delivery centre, Airbus France Tanguy Ortolo 24 juillet 2006 Table des mati`res e 1 Pr´sentation du stage e 1.1 Recherche et obtention du stage . . . . . . . . . . 1.1.1 Recherche de stage . . . . . . . . . . . . . 1.1.2 Choix du stage . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 Le groupe, l’entreprise et l’´tablissement . . . . . e 1.2.1 Le groupe Airbus . . . . . . . . . . . . . . 1.2.2 L’´tablissement de Toulouse Saint Martin e 1.3 Le Delivery centre . . . . . . . . .

Stage effectué à Airbus Nantes Du 23 mai au 30 juin 2011 . Remerciement : Je tiens à remercier particulièrement mon maitre de stage Mr Jean-Paul Relet, pour m’avoir introduit dans le monde de l’aéronautique dans l’entreprise très convoitée d’Airbus Nantes et de m’avoir fait partager ses connaissances sur les usinages du composites ainsi que son expérience dans l’entreprise. Je voudrais remercier le personnel, opérateur CN, Mr PERRAUDEAU, Mr VERGER, Mr ROBIN, Mr GUYON, Mr TERRIEN et Mr BRETECHER

au service des stages. Ma can- didature a ́et ́e accept ́ee, et on m’a propos ́e un stage ouvrier au Delivery centre de l’usine Airbus France de Saint Martin, a` Toulouse. 1.1.2 Choix du stage Outre ce stage, j’avais ́egalement rec ̧u des propositions d’autres soci ́et ́es : Eurocopter et lgs France (une filiale d’ibm). J’ai choisi d’effectuer mon stage chez Airbus pour plusieurs raisons : emplacement g ́eographique : bien que non r ́emun ́er ́e, ce stage n ́ecessitait peu d’organisation particuli`ere

(European Aeronautic Defence and Space company) Airbus est le principal constructeur aéronautique européen. C'est une filiale à 100% du groupe industriel EADS. Elle conçoit, développe, construit, vend et assure le support technique après-vente des avions du même nom. Historique : Le groupe européen résultait de la fusion, en 1970, de Sud-Aviation, de Nord-Aviation, et de la SEREB, tandis que Deutsche Airbus regroupait Messerschmitt-Bölkow-Blohm etVFW-Fokker. Malgré

 Diagnostic Stratégique Airbus 1 2 Histoire de Airbus EADS : (European Aeronautic Defence and Space Company) - issue de la fusion entre Aérospatiale Matra SA (France), Daimler Chrysler Aerospace AG (Allemagne) et Construcciones Aeronauticas SA (Espagne) - et la société britannique BAE SYSTEMS 1967 Programme aéronautique européen (Allemagne, G.B et France) 18 décembre 1970 Création d’Airbus 2001 1972 1er vol de l’A300 (G.I.E) Société unique intégrée

en 2006 mais due à la crise économique Airbus compte désormais 47 600 salariés. En 2008, son chiffre d'affaire est de 43 milliards de dollars. Comment les activités économiques et sociales se distinguent-t-elle dans l'entreprise ? Chez Airbus, on distingue trois grandes familles d'avions civiles : Les A320, appelés « biréacteurs mono couloirs » qui peuvent contenir 100 à 220 passagers. Les A340, qui a une capcité de 240 à 335 passagers Les A380, appelé « très gros porteur quadriréacteurs

Activités Airbus group est un groupe industriel européen présent dans le secteur aéronautique et spatial civil et militaire. Il fut créé en 2000 avec le nom d'European Aeronautic Defence and Space company (EADS). Avec plus de 144 000 salariés et un chiffre d’affaires de 59 milliards d'euros en 2013, le groupe est l’un des champions mondiaux du secteur aéronautique, toutes catégories confondues. Ses activités les plus importantes sont la construction d’avions de ligne avec sa filiale Airbus, d’hélicoptères

des matériaux suivants : Les alliages d’aluminium, de magnésium. Le titane. Les aciers, les inox. Les cuivreux. Les non métalliques (composite, PVC, Téflon…). 4. Principaux programmes : - AIRBUS - A300, A310, A318/319/320/321, A330/340, A380, ATR 42 et 72 - EADS SPACE TRANSPORTATION - M51, Ariane V - EUROCOPTER - Super Puma/Cougar, Dauphin/Panther, Colibri, Ecureuil/Fennec, Tigre, NH90 - DASSAULT AVIATION - Mirage 2000, Rafale, Falcon (50, 900, 2000

gros porteur A380 le 13 juin 2006. D’autre part, la cession, le 4 avril 2006, par Daimler Chrysler et le groupe Lagardère de 7.5% du capital d’EADS chacun à des investisseurs institutionnels français comme la caisse des dépots et consignation (CDC), entrainant pour eux, une importante moins-value latente. De nombreux cadres d’EADS auraient réalisé d’importantes plus-value en vendant des titres EADS en mars 2006, avant l’annonce officiel de retard de livraison du très gros porteur A380 d’un an en