Airbus

Sous le feu des critiques après le crash fin décembre de son Airbus A 320 en mer de Java, la compagnie aérienne a dû justifier une avarie technique survenue sur un autre vol afin de redonner confiance à ses clients. Zone de turbulences pour la compagnie malaisienne AirAsia, dont un avion s'est abîmé en mer le 28 décembre avec 162 personnes à bord. La compagnie aérienne a démenti dimanche qu'un autre de ses appareils ait connu une panne de moteur, comme l'affirmaient des médias locaux. Des médias

même vitesse moyenne? Quelle distance pourra t-elle parcourir en roulant 3 heures à la même vitesse? 35.La voiture parcourt ensuite les 75 km qui séparent la sortie B de la sortie C en 45 min. Calculer sa vitesse moyenne entre B et C. 36.Un Airbus A320 met six heures et quart pour atteindre New York, en partant de Paris.Quelle est sa vitesse moyenne, sachant que le trajet entre Paris et New York est de 5700 km ? 37.Un foulque (c’est un oiseau) peut parcourir 730 km en deux jours. Calculer

nouvel entrant. Faible 3 Barrières a l’entrée forte car il est nécessaire de réaliser de gros investissements de départ Pouvoir de négociation des fournisseurs. Assez fort 7 Pouvoir de négociation assez fort pour les fournisseurs d’avions car Airbus et Boeing sont des grosses entreprises sans autre concurrent. Cependant il n’y a pas de risque d’intégration aval mais il peut y avoir des opportunités d’intégration en amonts en partenariat. Pour le Kérosène il y a peu de concurrence et le prix

concurrentielle…), - Participation à l’animation de l’hôtel (création d’un programme d’animation pour la saison été). TECHNOFAN (Mai-Juillet 2010) – Stage de 3 mois au sein du Service Aux Clients: lancement sur le marché, d’un kit de réparation d’une vanne d’un Airbus A320 : - Réalisation de 3 études de marché, - Packaging/marketing : choix de l’emballage (contact avec des fournisseurs), choix du nom (démarches de protection d’une marque), création d’un logo, - Promotion auprès de compagnies aériennes. MUTHA (Juin-Juillet

Pour les autorités de Dubaï, ces réalisations exceptionnelles doivent faire de l’émirat un haut lieu du tourisme mondial, avec une fréquentation internationale servie par la compagnie Emirates, une des plus dynamiques du monde et qui a commandé 43 Airbus A380! Dès à présent, Dubaï accueille 4 millions de touristes et concurrence les Antilles. On attend 15 millions de touristes en 2010 et 40 millions en 2015. L’aéroport de Dubaï a vu son trafic augmenter de 13% en 2003 pour atteindre les 18 millions

France KLM ; plus gros avion de transport passager au monde. Croissance productive Bénéficiant de 2 des plus grands hubs du monde, le groupe peut déployer des avions plus gros, tels que des Airbus A380 et des Boeing B777-300 et bénéficier d’économies d’échelle. Le groupe a ainsi reçu ses 5 premiers Airbus A380 entre novembre 2009 et mai 2011 et attend une livraison supplémentaire d’ici l’été 2011. À Amsterdam, KLM a reçu son 5e Boeing B777-300 en février 2011 et prévoit de convertir 2 Boeing

dirigeants influents. Grâce à leur sociétés d’origines, ces dirigeants pourront bénéficier des avantages du CLUB. On prend par exemple une paire de Mr and Mrs Tong, PDG et VIP de Peninsula Airlines, une parmi les premières compagnies à avoir eu un Airbus A380, celle qui nargue un peu les autres car elle dégage des bénéfices gras... Par les temps qui courent, c’est pas mal ! 5. Signer des contrats d’exploitation avantageux de 10 ans avec un vrai professionnel qui assurera le mandat, les opérations

Star Alliance (United Airlines - Lufthansa), Oneworld (American Airlines - british airways) et Skyteam (KLM - Air France). La production mondiale d’avions est également très concentrée : les constructeurs aéronautiques sont réduits à deux, Boeing et Airbus pour les avions civils de plus de 100 places. Le secteur aérien se caractérise donc par une forte concurrence entre les compagnies, une grande intensité capitaliste, avec des marges totales faibles. La situation n’est toujours pas réjouissante à l’heure

reviendrait pas même à un bas prix. QUESTION RELATIVE AU COURS Question 4 : Citer les trois modes principaux de production et les expliquer 1 – La production à l’unité (ou à la commande) : elle débute quand le client a passé commande. Exemple : Airbus A380 2- La production en série : Elle consiste à fabriquer des produits identiques en grand nombre. Exemple : Les briquets BIC 3 – La production en continu : Elle est née avec les premières industries dites « à feu continu » et a lieu 24

oublier «qu’on peut citer de nombreux exemples de désastres techniques et moraux qui furent causés par un mauvais fonctionnement de programmes informatiques. » (De Mul, p.7). L’exemple utiliser par l’auteur est la série d’accidents survenus à des Airbus A320 à cause d’insectes présents dans l’autopilote. Le pilote aurait pu prendre le contrôle mais il a délégué la responsabilité au système qui a échoué. C’est dans des scénarios comme cela que je trouve que la délégation aux machines devient de plus