Airbus

aux performances d’autres aéroports à une seule piste, il ne peut donc pas être question de saturation de la piste comme l’avance les partisans à la construction. • Le maintien de l’aérogare sur son site actuel permet de ne pas fragiliser l’usine Airbus qui a besoin de la piste, située à quelques centaines de mètres seulement, et d’empêcher le transfère des 1850 emplois liés à l’aéroport et occupés très majoritairement par des habitants du SudLoire. • Les encenseurs du projet affirment que dans l’aéroport

aéroportuaires bien plus longue, il est primordial d’anticiper. Une demande en forte croissance Les deux grands constructeurs, Airbus et Boeing, déploient moyens et savoir-faire pour prévoir une demande qui appuiera leur analyse de besoin d’avions du secteur. Pour les vingt prochaines années, ils annoncent une croissance du nombre de passagerskilomètres de 4,6 % par an (Airbus 1 ) ou 4,9 % par an (Boeing 2 ). D’après leurs estimations, ce trafic devrait doubler en quinze ans, tout comme il a doublé

fonction des besoins personnel, compétences et maintenance. Chez Airbus, pas de fausses notes : une convention collective en béton, des salariés bien rémunérés, des mesures de sécurité drastiques. Le consortium n’a pas à rougir de sa politique salariale, il est exemplaire. Mais dans les coulisses, c’est une autre chanson. Airbus sous-traite. Enormément. Et pas seulement les activités à la périphérie de son cœur de métier ! Airbus repose sur une myriade de sous-traitants.. Ainsi, bien qu’il

fonction des besoins personnel, compétences et maintenance. Chez Airbus, pas de fausses notes : une convention collective en béton, des salariés bien rémunérés, des mesures de sécurité drastiques. Le consortium n’a pas à rougir de sa politique salariale, il est exemplaire. Mais dans les coulisses, c’est une autre chanson. Airbus sous-traite. Enormément. Et pas seulement les activités à la périphérie de son cœur de métier ! Airbus repose sur une myriade de sous-traitants.. Ainsi, bien qu’il

médiatique : * événement spectaculaire à forte visibilité / images fortes pour la TV ; * dimension émotionnelle forte ; * événement inhabituel ; * saisonnalité (période estivale) ; * un drame à la croisée de deux mythologies nationales (Airbus et Air France) ; * durée : le problème ne sera pas résolu dans les 24/48h (enquête etc) ; * médias présents sur les lieux. Conséquences : assaut sur l’entreprise / flux exceptionnel de demandes / cadre légal strict à respecter. « Au

politique de prix même pour attirer davantage de clients, surtout en ce qui concerne les classes affaires qui exigent un minimum de confort pas toujours effectif dans les compagnies low cost. * Augmentation des coûts (par exemple en acquérant les Airbus) pour les low cost les rapprochent des compagnies traditionnelles et cela peut être difficile de répercuter ces coûts sur les tarifs. Il risque d’apparaître un nouveau concept middle cost. * Nécessité de croître rapidement * Maintien des

considérables. Application Application avec l’exemple Airbus Rationalité limitée Opportunisme Spécificité des actifs Incertitude Fréquence Appliquer les notions clés de la théorie des coûts de transaction à l’exemple d’actualité d’Airbus Dans quelle structure de gouvernance se trouve t-on? Rationalité limitée: contrat incomplet entre Airbus et le gouvernement chinois (tout n’est pas prévu, adaptations à venir…) Opportunisme: Airbus peut craindre l’opportunisme du Gouvernement chinois si

survivant  Seul parmi les 104 personnes à bord, un enfant de 10 ans a survécu à l'accident d'un Airbus de la compagnie libyenne Afriqiyah qui s'est écrasé à l'atterrissage, mercredi, à l'aéroport de Tripoli. L'avion, un Airbus A330-200 assurait une liaison entre Johannesburg et Tripoli. Il s'est écrasé vers 06h00 (04h00 heure française) juste avant d'atterrir, ont dit Afriqiyah Airways et le constructeur Airbus, filiale d'EADS. Il s'agit du premier accident pour la compagnie nationale libyenne, fondée

2 LE CAS DREAMLINER Document 1 - Présentation du Dreamliner Source: http://boeing-commercial.skynetblogs.be ; http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/le-pdg-d-airbus- compte-bien-depasser-son-rival-boeing-en-2018_406106.html The Boeing Company Bien que contesté par son principal concurrent Airbus, The Boeing Company conserve encore aujourd’hui le leadership mondial en matière de construction aéronautique. Le chiffre d'affaires par marché se répartit comme suit : - défense

Etats-Unis.Quoi ?L’avion Airbus A320 de la compagnie aérienne US Airways a dû effectuer un amerrissage sur le fleuve Hudson, car il a subi une collision en traversant une volée de bernaches du Canada, dans ses moteurs.1- Avant l’évènement· Lieu d’origine : Aéroport LaGuardia de New York, Etat de New York, Etats-Unis.· Lieu de destination : Aéroport international Charlotte-Douglas, Caroline du Nord, Etats-Unis.· 150 passagers et 5 membres de l’équipage · Le airbus A320-214 possède deux turboréacteurs