Airbus

continent et de la population la plus nombreuse du monde – commencent en effet à se traduire par une politique d’achat et d’équipement sans précédent. En matière d’appareils par exemple, la Chine a absorbé en 2005 une livraison d’appareil sur six pour Airbus. La croissance du transport aérien est conséquente, mais ne suffit pas à assurer la rentabilité d’un secteur en pleine phase d’équipement. Des contraintes externes – en termes de formation, d’infrastructures aéroportuaires et d’accès à l’espace aérien

l’observation page 7-8 ANNEXE Introduction (Elle justifie le choix de l’entreprise et présente de manière générale le stage, sa durée, les premiers contacts, l’arrivée sur les lieux…) J’ai effectué mon stage en entreprise chez Airbus Toulouse au service méthodes et productions. Les activités que j’ai observé ont étaient essentiellement des activités d’atelier mécaniques. Ce stage s’est déroulé sur seulement 3 jours. Remerciements (Adressés au tuteur de stage

c) dynamique fait d’un moteur à courant alternatif entraînant un alternateur 25. La génération électrique alternative des avions modernes: a) est couplée sur Boeing grâce à des relais de transfert montés avant la bus b) est couplée sur Airbus grâce à des relais de transfert montés avant la bus c) est couplée sur Boeing grâce à des relais de couplage montés avant la bus X 26. Pour être couplés les alternateurs doivent avoir les mêmes: a) tension, intensité, ordre de phase, fréquence

Date:201 Idée générales: réponse sur différentes questions sur les discriminations Document n°2 : Condamnation pour discrimination à l'embauche Date:22/02/2010Source:AlainPiriou/Liberationtoulouse Idée générale: La cour d'appel de Toulouse a condamné Airbus France pour discrimination à l'embauche en raison de l’origine Problématique : Comment lutter contre la discrimination à l’embauche ? Annonce du plan : Principe de non-discrimination à l'embauche Définition de la discrimination à l'embauche

automobiles français)et entraînent des litiges entre Etats que l’Organisation Mondiale du Commerce s’efforce de limiter et d’abriter.(le plus célèbre étant le litiges entre l’avionneur américain Boeing et l’avionneur européen Airbus, les USA dénoncent des aides au lancement dont bénéficie Airbus aide la part d’Etats européen tandis que Bruxelles demande a l’OMC de condamner des aides à Boeing versées par des Etats américains ) Ainsi, nous allons répondre a cette question : Libre échange ou Protectionnisme

l’océan atlantique. 2- La France tire profit de son intégration à l’Union européenne (un Etat qui dépend en partie de l’Union européenne) : - Au niveau industriel : coopération industrielle dans le domaine de la haute technologie (ex. : Airbus, qui fait collaborer France, Allemagne, Royaume-Uni et Espagne ; la fusée Ariane autour de laquelle collabore la France, l’Allemagne, l’Italie, la Belgique, l’Espagne, les Pays-Bas, la Suède…). - Au niveau économique : l’euro d’avoir un poids

performances des entreprises françaises à l'exportation, même si celle-ci pourrait être de courte durée. 141 Airbus Les exportations des entreprises françaises ont en effet progressé de 5,9% au premier semestre, selon la Direction générale des douanes. A comparer avec la chute brutale enregistrée un an auparavant (- 17,2%). Parmi les moteurs de cette embellie, l'aéronautique qui, avec 141 avions Airbus livrés pour une valeur de 9,4 milliards d'euros, a vu ses exportations grimper de 10%, après avoir baissé

attiré les agent économique avec des bien de plus en plu performant 8) En matière de production d’avions pour le transport aérien de voyageur il y a deux producteurs Boeing et Airbus. - Le marché de l’aviation civile de transport aérien de passager est un marché Oligopole avec seulement deux Offreur Boeing et Airbus 9) L’entreprise X est l’acteur majeur de son marché. Elle a été condamné pour avoir abuser de sa position -L’entreprise X est en situation de Monopole, elle a jouer de ce

est-elle une grande puissance économique ? A/ Une puissance industrielle et technologique. L’Union européenne est également une puissance industrielle car elle rivalise avec les EU dans le domaine des hautes technologies notamment en aéronautique (airbus) et dans l’aérospatial (Ariane) grâce à la coopération entre plusieurs Etats. La puissance technologique de l’Union européenne est aussi affirmée avec le projet Galileo. Il s’agit de mette en place un système de positionnement par satellite qui permet

devant les Etats unis. Elle produit 1 /3 de la richesse mondiale. L’union européenne est le 1er pôle commercial du monde. Pour l’agriculture : 1er importateur Certaines réalisations : fusée spatiale Ariane et Airbus par exemple. Grands progrès technologiques : * airbus contre Boeing * Ariane espace avec l’agence spatiale européenne Coopération de politiques, d’entreprises et d’organismes Ex : Ambitieux programmes Galileo et Iter. L’union européenne est un espace attractif