Alfa Romeo 156

6 + 58,6 + 9,6 + 6,8 + 12,2 Pénétration en % 35,3 18,3 17,1 32,8 1,3 4,3 4,3 11,9 8,8 3,0 4,7 4,7 1,4 1,4 3,7 3,2 0,1 0,7 2,5 1,1 68,1 31,9 PSA Peugeot Citroën Citroën Peugeot Renault Dacia Renault BMW BMW Mini Daimler Mercedes Smart Fiat Alfa Romeo Fiat Lancia Ford Ford General Motors Chevrolet Opel Volkswagen Audi Seat Skoda Volkswagen Honda Hyundai Hyundai Kia Mazda Mitsubishi Nissan Nissan Ssangyong Suzuki Toyota Lexus Toyota Volvo Groupes français Groupes étrangers 220 142 100 403 119

MHz 3 MHz à 30 MHz 30 MHz à 300 MHz 300 MHz à 3 GHz Longueur d’onde 1 000 m à 100 m 100 m à 10 m 10 m à 1 m 1 m à 0,1 m 3.2 Fréquences de la bande VHF marine La bande de fréquences VHF internationale, réservée au service radiomaritime, s'étend de 156 MHz à 162 MHz. 3.3 Voies simplex et duplex Exploitation simplex : une même fréquence (F1 par exemple) est utilisée à l'émission comme à la réception (c'est le cas notamment des voies navire–navire). Le mode d'exploitation ne peut se faire qu'à l'alternat

10,47 10,80 3,2 % 0,66 0,60 0,073 0,058 0,62 27,673 0,50 26,898 - 2,8 % - 5,0 % - 12,4 % - 9,1 % - 20,5% - 19,4 % Le budget moyen par ménage en 2009 (En euros) 300 269 256 250 214 202 200 218 203 176 134 141 200 180 156 154 130 150 132 100 50 31 40 0 27 369 000 24 641 200 17 017 750 3 891 669 40 076 000 4 490 000 1 900 344 3 790 400 FR IT ES PT DE(2) CZ SK HU Moy. 8 pays ■ Budget moyen par ménage en euros en 2009

70 - 2,8 % 10,47 10,80 3,2 % 0,66 0,60 0,073 0,058 0,62 27,673 0,50 26,898 - 2,8 % - 5,0 % - 12,4% - 9,1 % - 20,5% - 19,4 % Le budget moyen par ménage en 2009 (En euros) 300 269 256 250 214 202 200 218 203 200 180 156 154 130 176 141 132 150 134 100 50 40 31 0 27 369 000 24 641 200 17 017 750 3 891 669 40 076 000 4 490 000 1 900 344 3 790 400 FR IT ES PT DE(2) CZ SK HU Moy. 8 pays I Budget moyen par ménage en euros

s'embrassent, dans les scènes d'actions pour transporter les cadavres de la mafia, etc[89]. Bien plus tard, l'automobile deviendra même actrice principale comme dans Un amour de Coccinelle ou encore Christine. Fin des carrosseries hippomobiles L'Alfa Romeo 40-60 HP dessinée par Castagna. Le début du XXe siècle marque un tournant dans la conception des carrosseries. Alors que les premières automobiles demeurent sensiblement, non pas dans leur mode de propulsion mais dans leur forme (dérivée des attelages)

techniquement plus facile à mettre en place. Un appel d’offres a été lancé, auquel ont repondu les compagnes : Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Morris et Ford. Le choix fait sur Peugeot a été remis a cause du manque de professionnalisme de la commission. De nouveaux essais ont eu lieu, et cette foi-ci on a choisi la firme Morris ; mais finalement les négociations ont aussi échoué. En 1966, Alfa Romeo, Ford et Peugeot se sont retrouvés face à Renault, entré également dans la course. Les négociations avec Renault

MG-ROVER = GROUPE TOYOTA = GROUPE HYUNDAI = RENAULT TRUCKS = 2000) + AB Volvo Groupe IRISBUS = + Karosa EVOBUS = NEOMAN BUS = Peugeot + Citroën + Talbot (jusqu’en 1985) Renault + Dacia (depuis 1999) + Renault Samsung Motors (depuis septembre 2000) Alfa Roméo + Fiat + Lancia + Ferrari + Mazerati + Iveco + divers. Ford Europe + Ford USA + Jaguar + Land Rover Opel + Vauxhall + Saab + GM Daewoo + Chevrolet + Pontiac + divers. Volkswagen + Audi + Seat + Skoda + Bentley + Lamborghini. Mercedes-Benz + Chrysler

2,9 46 966 - 1,3 2,6 Fiat 33 021 - 3,0 9,0 5 267 - 3,2 0,3 Iveco 10 837 - 4,8 3,0 62 255 - 0,8 3,5 16 929 - 8,4 4,6 8 047 - 22,0 0,4 16 929 - 8,4 4,6 47 683 + 9,5 2,7 5 444 - 25,3 1,5 Daimler Mercedes Smart Fiat Alfa Romeo Fiat Lancia Ford Ford 4 812 - 8,3 0,3 76 470 - 17,3 4,3 76 470 - 17,3 4,3 81 159 - 15,8 4,5 Chevrolet 21 518 - 13,0 1,2 Opel 59 620 - 16,8 3,3 244 860 - 8,2 13,7 General Motors Volkswagen Mercedes Fiat Ford Ford General

véhicules de haut de gamme comme Phaeton (concurrente de la Mercedes Classe S) et du Touareg (qui vise la Mercedès Classe M). Audi se veut le concurrent de BMW (sportivité et innovation), Skoda celui de Volvo (sérieux et sécurité) et Seat celui d’Alfa Roméo (sportivité latine). En outre, Volkswagen s’est introduit dans le secteur des voitures de prestige (Bentley, Lamborghini, Bugatti), très coûteux en investissements et avec des rentrées de bénéfices aléatoires. De plus, cette montée en très haut de

24 300 000 000 euros +3,6%  Automobile Les ventes mondiales d’automobiles Peugeot et Citroën ont été portées par les marchés des pays émergents. 2010 2011 Europe (UE, AELE, Croatie) Peugeot 1 172 060 1 099 202 Citroën 1 023 161 961 156 Total PSA 2 195 221 2 060 358 Russie Peugeot 36 879 45 361 Citroën 18 621 29 456 Total PSA 55 500 74 817 Amérique Latine Peugeot 173 799 190 088 Citroën 120 512 135 685 Total PSA 294 311 325 773 Chine Peugeot 150 936 173 803 Citroën 224