Alstom Pestel

télécommunication, filiale du groupe Bouygues. Il est l'un des quatre opérateurs de téléphonie mobile français et représente le troisième opérateur de téléphonie mobile en France. Alstom (originellement Alsthom) est une société dont les principales filiales sont Alstom Power, spécialisée dans la production d'électricité, et Alstom Transport, constructeur ferroviaire. Effectif En 2009 le groupe Bouygues compte 133971 collaborateurs, ce qui constitue une baisse de son effectif de 8% par rapport à l’année

étant simplifié par la lecture optique, il n'y a plus qu'un seul contrôleur dans les trains au lieu de deux dans les TGV accompagnéd'une u hôtesse, de starut privé. Qualt aux rames, comme pour le TGV elles sont conçues et produites par I'entreprise Alstom et les rames iDTGV sont rattachéesà un TGV classique.Les deux trains partagent donc les cotts liés à la conduite du train et à la location du sillon et paient une redevance auprès de la RFF. De plus, contrairement au TGV la vente des billets se fait

Trois secteurs offrent équipements et services de production d’électricité/ de transport ferroviaire ALSTOM est présent sur le marché de la production d’électricité grâce à ses Secteurs Power Systems et Power Service, et sur celui du transport ferroviaire par l’intermédiaire de son Secteur Transport. ALSTOM conçoit, fournit et assure la maintenance d’une gamme complète d’équipements et systèmes de haute technologie. Le Groupe possède une expertise reconnue dans l’intégration de systèmes

MANAGEMENT : Cas ALSTOM L’analyse des forces de la concurrence et du microenvironnement s’analyse avec les 5 forces de Porter. Les 5 forces de PORTER Opportunités Menaces La rivalité entre les firmes existantes Alstom détient une part de marché de la grande vitesse de 46% suivi de très loin par son concurrent Siemens (11%). La concurrence est faible Le taux de croissance du secteur est élevé, en 2008, il y a plus de 15000km de lignes dans le monde qui doivent voir le jour dans les 10 années

Reichshoffen en Alsace, ce qui donne naissance à Alstom DDF.  En 2009, Alstom signe un partenariat stratégique avec Transmashholding (TMH) pour permettre le déploiement de la société sur le marché russe. Evolution du logo d’ALSTOM durant son histoire B. L’ALSTOM d’aujourd’hui ALSTOM est aujourd’hui dirigé par Patrick KRON. On retrouve deux domaines d’activités principales à Alstom : le transport ferroviaire et l’énergie. ALSTOM est une entreprise multinationale qui s’est implantée

 Introduction Les 13 et 14 janvier 2011, j'ai réalisé mon stage de 3ème dans l'entreprise « ALSTOM TRANSPORT » qui se situe à Aytré. 1) Dans un premier temps, je vais vous présenter le métier (en quoi consiste-il,autres fonction dans l'entreprise,les qualités requises....) 2)Ensuite je parlerai des conditions de travail dans cette entreprise (les horaires,la tenue les congés,le cadre de travail...) 3)Mais aussi je présenterai l'organigramme de l'entreprise

Étude de cas Alstom Transport est le leader mondial de la très grande vitesse et numéro deux du transport urbain. La gamme de ses produits et services couvre le matériel roulant, les équipements d’infrastructure et de signalisation ainsi que la maintenance. Présent dans plus de 60 pays, Alstom Transport emploie 26 000 salariés. Défi Alstom Transport participe régulièrement à des appels d’offres internationaux. Ces appels d’offres sont organisés par des gouvernements ou des municipalités basés

Présentation et Contacts L’entreprise s’appelle Alstom. Elle est située dans le centre d’Aytré, Avenue du Commandant Lisiack. Le site de Aytré-La Rochelle est dirigé par François Papin . Ils ont un site web : http://www.alstom.com/fr/. Pour les contacter, on peut les appeler au : 05 46 51 30 00. C’est une énorme entreprise qui s’étale sur 24 hectares. Effectifs : 1358 personnes : 386 ouvriers, 462 administratifs et techniciens, 510 ingénieurs et cadres Personnel additionnel présent

Le réseau de tramway de Strasbourg dessert la ville et six communes de son agglomération. Exploité par la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), il est considéré comme un exemple remarquable de la renaissance du tramway dans les années 1990. Avec l'expérience réussie de Nantes (depuis 1985), celle de Strasbourg a contribué à la construction de nouveaux tramways dans d'autres agglomérations françaises, comme Montpellier ou Nice. C'est au terme d'un long processus de prise de décision sur

outil de développement durable dans les pays occidentaux confrontés à la hausse des cours du pétrole et le critère écologique par rapport à l’obligation de réduire les émissions de gaz à effet de serre. 2. L’analyse de l’environnement global selon PESTEL : Politique : Accords de Kyoto, obligation pour les pays de réduire les émissions de gaz à effet de serre. L’AGV ne produisant de gaz à effet de serre, il rentre parfaitement dans cette optique Economique : La hausse des cours du pétrole, l’AGV