Alstom Une Entreprise Française Sur Les Rails

Alstom, une entreprise française sur les rails Question 1 : ➢ Les domaines d’activité stratégique d’Alstom sont : • Les centrales électriques clés en main, • Les turbines et alternateurs hydroélectriques, • Le service pour les sociétés d’électricité, • Les systèmes antipollution avec la plus large gamme de produits, • Les trains à très grande vitesse, les trains à grande vitesse et les trains pendulaires, • Les systèmes de véhicules léger sur rail et les tramways, les trains de

Aubard Maeva MUC1 Management des unités commerciales Alstom, une entreprise française sur les rails : 1) Les domaines d’activités stratégiques d’ALSTOM sont : infrastructures d’énergie : centrales électriques clés en main turbines et alternateurs hydroélectriques services pour les sociétés d’électricité systèmes antipollution transport ferroviaire trains à très grande vitesse, trains à grande vitesse et trains pendulaires et régionaux, les services, la signalisation et les systèmes. Les critères

A. L’entreprise Alstom Alstom (originellement Als-Thom, puis Alsthom) est une société anonyme basée en France divisée en quatre secteurs : Thermal Power spécialisé dans la construction d'infrastructure pour les énergies thermiques (nucléaire, gaz, charbon), Renewable Power spécialisé dans les énergies renouvelables (hydroélectricité, éolien, solaire et géothermie) (deux secteurs issu de la réorganisation d'Alstom Power), Alstom Transport constructeur ferroviaire et Alstom Grid spécialisé dans

Cas d’entreprise : Alstom, une entreprise française sur les rails 1. Les domaines d’activité stratégique (DAS) d’Alstom sont les centrales électriques (clés en main), les turbines et alternateurshydroélectriques, les services pour les sociétés d’électricité, les systèmes d’antipollution avec la gamme de produits la plus large, les trains à très grande vitesse, à grande vitesse, et trainspendulaires, les systèmes de véhicules légers sur rail et les tramways, les trains de banlieue et régionaux

Cas d’entreprise : Alstom, une entreprise française sur les rails 1. Les domaines d’activité stratégique (DAS) d’Alstom sont les centrales électriques (clés en main), les turbines et alternateurs hydroélectriques, les services pour les sociétés d’électricité, les systèmes d’antipollution avec la gamme de produits la plus large, les trains à très grande vitesse, à grande vitesse, et trains pendulaires, les systèmes de véhicules légers sur rail et les tramways, les trains de banlieue et régionaux

publication de la direction de la communication d’Alstom Transport. © - ALSTOM 2011. ALSTOM, le logo ALSTOM et toute version alternative sont des marques de fabrique, de commerce et de service d’ALSTOM. TGV est une marque déposée par SNCF. Les autres noms mentionnés, déposés ou non, appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Les données techniques et autres contenues dans le présent document sont fournies à titre informatif seulement. ALSTOM se réserve le droit de réviser ou de modifier ces données à tout

L'achat de 24 rames à deux étages électriques auprès du constructeur italien Ansaldo Breda, ainsi que l'achat auprès du Français Alstom de 20 locomotives électriques Prima II dernière génération afin de densifier son offre tant sur le volet voyageurs que fret. Elle a signé un partenariat avec la SNCF afin d'acquérir d'anciennes rames Corail auprès de l'entreprise française. L'office acquiert également des wagons de marchandises et restaure son matériel roulant. Les projets en cours contrat-programme

TD Stratégie 4 Diagnostic externe Transport ferroviaire à grande vitesse en Europe SOMMAIRE CONCURRENCE DU SECTEUR 3 Pouvoir de négociation des fournisseurs 6 Alstom et la SNCF 6 Pouvoir de négociation de la SNCF 7 Pouvoir de négociation d’Alstom 7 Pouvoir de négociation des clients : 8 Menace de nouveaux entrants 9 Menaces des produits de substitutions 12 Analyse du principal concurrent 12 Le degré d’innovation du marché des transports : 16 Les menaces

phase 1 (ligne 1 et 2): 18 Mai 2011 • Fréquence: un tramway chaque 8 min dans l’ensemble des stations • Tarification :7dh pour un voyage simple et 250 dhs pour un abonnement mensuel • 36 Stations • Matériel roulant: 44 véhicules Alstom de type Citadis • Alimentation Electrique à 750 V • Budget de 3,8 Millards de dhs (Financement 50% national et 50% international) Section 1 : Présentation du Projet de Tramway Rabat-Salé §1 : Idée et historique du projet

cette grande opération "vérité des comptes", le temps des grandes manoeuvres est-il révolu pour Vivendi Universal ? Jean-Marie Messier (J2M). Nous avons fait un choix stratégique et industriel fort (…) le bon. Aujourd'hui, le groupe est sur les rails et son périmètre* répond à cet objectif. Notre ambition d'entrepreneur est (…) la même : créer un leader mondial dans (…) la musique, le film, l'édition, les jeux, et qui soit fort régionalement dans la distribution numérique de ces contenus. Cette