Alstom Transport

11,0 10,5 1996 1997 1998 1999 2000 Source IGD 2002 2001 Source : IGD 2000 Evolution des modes de transport en France Route Rail Pipe lines Fluvial Millions de tonnes au kilomètre kilomè Optimisation logistique Source : Ministère des transports, 2000 ? Doublement du transport routier depuis 1985 La congestion va s’ accroître avec s’ accroître la croissance du transport routier km encombrements 18 000 16 000 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 1970 Optimisation

sur la question de l’existence d’un contrat on a parfois recouru à des accords quelque peu fictifs ( ex : convention d’assistance entre une victime inanimée et son sauveteur ), et à l’inverse on a nié d’autres accords plus vraisemblables ( ex : transport bénévole de personnes, autrefois objet de l’art.1384 al1 c.civ.). - sur celle des obligations issues du contrat, certaines d’entre elles ont pu connaître des développements considérables : par exemple l’obligation de sécurité liée au

statut de Société Anonyme est compatible avec l’exercice de missions de service public. Suite à ce changement de statut, EDF va devoir filialiser l’activité de transport de l’électricité. Pour cela l’entreprise fait appel à une société indépendante RTE (Réseau de Transport de l’Electricité) : cette société assure le transport de l’électricité dans toute la France. Cependant cette société doit pouvoir laisser l’accès à d’autres producteurs : c’est pour cela qu’il est interdit d’acheminer le

une coordination des politiques sectorielles nationales, mettre en œuvre des actions communes et adopter des politiques communes, notamment dans les domaines suivants : l'agriculture, l'élevage, la pêche, l'industrie, le commerce, le tourisme, les transports, les télécommunications, l'énergie, l'environnement, la recherche, l'enseignement et la formation professionnelle. Article 3 La réalisation des objectifs de l'Union Économique prendra en compte les acquis de l'Union Douanière et Économique de

Présentation oral Intro : 1. Le covoiturage est un mode de transports en voiture, où deux ou plusieurs personnes se mettent d’accord pour effectuer un trajet ensemble. 2. Cette pratique est de plus en plus revendiqué car les ressources naturelles comme le pétrole s’épuisent et il ya un réchauffement climatique. 3. Le développement durable est un développement économique et des conditions de vie sans compromettre la satisfaction des besoins des générations futures. Le

zones d’activités de votre territoire : ◦requalification de voies, ◦jalonnement, ◦signalétique, ◦etc. •prise en compte de vos besoins dans les projets de développement de votre territoire : ◦zones d’activités, ◦pépinières, ◦lignes de transports en communs, ◦etc. •interface avec les autres structures d’accompagnement des entreprises : ◦chambre de commerces et d’industrie, ◦chambre des métiers, ◦associations d’entreprises, ◦etc.

POUR L’ECOLOGIE Vivre écolo c’est adopté d’autre aptitude pour limiter les dégâts sur l’environnement. Utiliser les transports en commun ou le vélo Prendre le bus ou utiliser son vélo, au lieu de sa voiture, pour les courtes distances, diminue la pollution de l’air (moins d’effets toxiques et écotoxique).  « Pour des trajets de 300m à 5 km en ville, le vélo est le moyen de transport le plus rapide. Si 10% des automobilistes marchaient ou prenait un vélo pour faire des trajets inférieures à 9 km cela

pour vous ces avantages et ces défauts ? Pensez-vous qu’il est préférable d’utiliser la fusion nucléaire ou plutôt la fission nucléaire : Quel votre point de vu sur les Agros-carburants : En ce qui concerne la place de l automobile et des Transport collectif qu’elle est votre opinion ? Est-il important pour vous d’avoir comme on peut en voir de plus en plus des voitures disposant d’une faible consommation : Quelle est votre position au sujet des OGM : Alimentation biologique / Cela représente

- Oujda - Rapport de stage d’initiation au sein de la société : [pic] Filière: Option : Gestion Logistique et Transport GLT 2 Réalisé par : Encadré par : Mlle. Bouhassoun Nissrine Mr. Braiji Hassan Année Universitaire :

part des distributeurs quant à la mise en place d une logistique plus réactive. Aujourd hui : Le site d Aix les Bains possède l ensemble du stock de distribution. Ce stock est généralement acheminé par transport ferroviaire en wagon complet, à destination des entrepôts des distributeurs. Le coût transport a été privilégié et c est bien compréhensible, au détriment de la réactivité (nous constituons des stocks pour pallier à une faible fréquence de livraison). Le problème est que le comportement d achat