American Idiot

Anglais I have been living and I have been working in London for twenty years. Nevertheless, I was born and I passed my youth in a village of Hampshire where my family had been having a farm for the middle of the nineteenth century. It had been a long time since I wondered what he looked like now, if he had changed a lot of since I had seen again him fifteen years ago for last time, before that my parents have sold the farm. Last Sunday, I took my car for to return in this village of Hampshire

rationalisation des réseaux organisés autour des grandes plates formes de correspondance, appelé « hubs ». Trois alliances dominent, dotées chacune d’un pole européen et d’un pole américain : Star Alliance (United Airlines - Lufthansa), Oneworld (American Airlines - british airways) et Skyteam (KLM - Air France). La production mondiale d’avions est également très concentrée : les constructeurs aéronautiques sont réduits à deux, Boeing et Airbus pour les avions civils de plus de 100 places. Le secteur

Table des matières INTRODUCTION 4 I. THE COMPANY: RYANAIR 5 II. THE ORIGIN OF LOW-COST AIRLINES 5 A. The American context 5 B. The birth of low-cost business model: pioneer Southwest 7 C. Le Business Model Low cost 8 1. Le produit : 8 2. La politique commerciale : 8 3. Une politique de ressources humaines innovante : 9 4. Principes de fonctionnement d’une compagnie "low cost" : 9 5. Analyse des principes d’une compagnie "low cost" 11 D. Le contexte low-cost européen :

Le « yield management »  Une question à 1,4 milliard de dollars 1,4 milliard de dollars  C ’est ce qu’a économisé American Airlines  sur la période 1989 ­ 1992  Soit 150 % de ses bénéfices sur la période 17/11/2008  Alain SAUVANT  2  Trois propriétés du transport  aérien  Le siège est une denrée périssable : quand  l ’avion part, on ne peut plus le vendre  Une capacité maximale finie à court terme  Une proportion élevée de coûts fixes (92% à  court terme)  Une demande très hétérogène en termes de 

could stick around and get along with you, hello. It doesn't really mean that I'm into you, hello. You're alright but I'm here, darling, to enjoy the party. Don't get too excited 'cause that's all you get from me, hey. Yeah, I think you're cute, but I really think that you should know. I just came to say hello, hello, hello, hello. I'm not the kinda girl to get messed up with you, hello. I'ma let you try to convince me to, hello. It's alright I'm getting dizzy just enjoy the party. It's

se fait-il ? Aussi appelé « revenu management » ou « tarification en temps réel », le Yield Management est une technique utilisé au départ, par les compagnies aériennes, qui naît aux début des années 80 aux Etats-Unis chez la compagnie aérienne American Airlines afin de concurrencer les compagnies « low-cost » naissantes de l’époque tel que PEOPLExpress Airlines qui n’a pas tardé à déposer bilan après la mise en place de cette technique. Le Yield Managment permet de calculer les meilleurs prix

Летище Шарл-де-Гол, обикновено наричано Роаси-Шарл-де-Гол и означавано с трибуквието CDG, е френско летище разположено на 25 км североизточно от Париж. В летището има гишета на Air France, Air Canada, Air China, Aer Lingus, Air Europa, Alitalia, American Airlines, Austrian Arlines, Balkan Bulgarian Airlines, British Airways, British Midlands, Continental Airlines,, Delta Airlines, Lufthansa, Malaysia Airlines, Northwest Airlines, South Afrika Airlines, Spanair, Tarom, United Airlines, US Airways

campagne publicitaire, un thème qui est encore aujourd’hui sur SWA qui se définit comme la « LUV (love) airline ». Tous les avions ont un cœur comme symbole et les cœurs sont utilisés dans les documents internes et publicités. Au milieu des années 80, American Airlines et USAir, en essayant d’accroitre leur part de marché sur le marché Californien, font l’acquisition respectivement d’Air California et de Pacific Southwest Airlines. Ces deux acquisitions prometteuses sur le papier se sont révélées être

et notamment à l’initiative de Nathalie Rykiel, qui a ouvert dans sa boutique de prêt-à-porter un espace porno-chic, l’érotisme, la sexualité et la pornographie sont à la mode et plus ouvert au grand public en faisant tomber les tabous. En 2005 American Apparel commence à prendre de vrai actrices X (Lauren Phoenix, Charlotte Stokely, Sasha Grey) pour la promotion de ses lingeries. House of Deréon la marque de Beyoncé Knowles fut taxée de "porno chic" par le New York Post pour ses G-string[2].

En même temps l’homme investit dans Gillette, qui sera racheté en 2005 par Procter et Gamble (100 millions d’actions). Pour l’investisseur c’est un coup de maître et il ne peu que se réjouir de se rachat. Les quatre valorisations suivantes : American Express, CocaCola Company, Wells Fargo et Procter représentaient en 2007 une somme de 24 milliards d’euros. Ces entreprises sont toutes dans le cercle de compétence de Buffet et ont un fonctionnement précis. Mais comment l’investisseur sent-il