Aménagement Touristique Au Maroc

LE MAROC FACE A LA CRISE ET A L’APRES-CRISE M. Abdellatif JOUAHRI Gouverneur de Bank Al-Maghrib Université Hassan II Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales LINKS - Centre de Recherches Juridiques, Economiques et Sociales Casablanca, le 26 novembre 2009 SOMMAIRE I- Introduction II- Le Maroc face à la crise financière internationale A- Une crise financière mondiale sans précédent depuis celle de 1929 ....................... 4 1- Genèse de la crise ....................

…………………………………..10 Section2 : La crise mondiale actuelle ; causes et effets …………………….11 Section3 : Perspectives futures……………………………………………...16 Chapitre 2 : Le Maroc face a la crise mondiale…….……..……..17 Section1 : Le Maroc face à la crise en 2008………………………………….17 Section2 : Le Maroc face à la crise en2012……………………………….....21 Section3 : Le Maroc face à la crise en 2013 …………………………..…….26 Chapitre 3 : Les mesures prises face a la crise financière…….29 Section1 : les premières réponses à a la crise ………………………………

territoires. Il peut s’agir des transports publics locaux ou de la gestion des infrastructures locales, des services en réseau (eau, NTIC par exemple), de la gestion des déchets… L’intervention économique des collectivités locales : Le Royaume du Maroc a résolument choisi de promouvoir des collectivités locales responsables et proches du citoyen. Le processus long et continu de dévolution des pouvoirs et des compétences aux assemblées élues des collectivités locales se développe depuis les années

Aménagement du Territoires et Développement Rural au Maroc INTRODUCTION : Dans le cadre de la régionalisations et de la bonne gouvernance, les collectivités territoriales s’assignent de nouvelles fonctions économiques et stratégiques. De nos jours, on commence à parler du développement locale et des collectivités territoriales décentralisées. Le développement territoriale devient donc un processeur collectif ou tous les acteurs publics et privé sont impliqués

d’entreprise. Le but de ce rapport est d’analyser les résultats de l’étude menée auprès de LAFARGE ciments et visant à mettre en évidence un plan d’actions communication qui permettra de renforcer d’avantage l’image de marque de LAFARGE MAROC. Le choix du secteur cimentier au Maroc a été motivé par l’arrivée de nouveaux entrants dans ce secteur. Le choix de LAFARGE a, quant à lui, été provoqué par la place qu’occupe l’entreprise au niveau du marché marocain, l’importante structure dont elle dispose et toutes

et un pont au début du projet qui sera élargi dans le cadre d’un autre projet). 3.2.2-Description générale du nouveau tracé : Le tracé projeté suivra autant que possible la route existante en évitant les contraintes sur place et les futurs aménagements projetés, Faisant un tracé en plan, profil en long et en travers en conservant l’ouvrage existant au Rapport étude d’impact voie express Tiznit Laayoune

Royaume du Maroc Direction des Études et des Prévisions Financières Schéma de développement des régions économiques du Maroc Septembre 2006 Table des matières 1. Choix de la méthode ............................................................................................................. 3 2. Cartographie socioéconomique régionale du Maroc (2004) .......................................... 3 2.1. Analyse des indicateurs de développement régional et construction d’un repère synthétique

....... 209 ANNEXES STATISTIQUES ............................................................................................................................................ 215 3 4 Introduction Les mutations profondes qu’a connues le Maroc, au cours de ces dernières années, témoignent de l’engagement ferme du Gouvernement pour faire aboutir les chantiers de modernisation lancés par Sa Majesté le Roi Mohammed VI, notamment ceux afférents à la question de l’équité et de l’égalité (réforme

* La situation de la route au Maroc : 95% des marocains choisissent la route pour se déplacer, et les 4/5 restant pour les M/ses .Or le phosphate passe par la route. Le Maroc développe un programme autoroutier ambitieux qui était hiérarchisé pour satisfaire en priorité la Dde tout en inscrivant d’une vision globale d’aménagement de territoire, et tenant en compte des sources financières. * Intérêt du programme autoroutier : Doter le Maroc d’un réseau moderne pour accompagner

1.1- Approche territoriale selon l’observatoire européen leader ………. ………….… 1.2- Cas de l’Agence de Promotion de l’Investissement industriel tunisienne (API) … SECTION 2 : REPERAGE NATIONAL : CAS DU PROFIL DE DEVELOPPEMENT DURABLE DES REGIONS DU MAROC ………………………………………………. SECTION 3 : ETUDE DU CAPITAL REGIONAL DE RSZZ SELON L’APPROCHE LEADER……………………………………………… 3.1- Mobilisation de la population et cohésion sociale…………………………….. 3.2- Culture et identité de la région de RSZZ……………………………………….. 3.3- Activités