Analyse Airbus

Икономически университет – Варна Факултет „Управление” Курсова работа По : География на туризма На тема : Туристически въздушен транспорт на Франция Изготвил : Проверил : Спец. : Туризъм, задочно обучение Курс : ІІІ Франция разполага със 157 летища и аеродруми, от които 80 са пътнически летища. Тя е на трето място в Европа, след Великобритания и Германия, по брой пасажери преминали през регионалните й летища – 133 600 000

projects in the aircraft industry = 33% of the subsidies This subsidy is a launch aid which has to be repaid with interest and the interest rate has to cover the government’s loan costs = reduces financial risk by the airliner – this aid is what Airbus receives as an assistance Agreement also enables indirect payments by the state to the company at a maximum of 3% of the sales volume of the domestic industry for large civil aircraft – these subsidies don’t have to be repaid Agreement was issued

Analyse SWOT Singapor Airlines : http://app.mti.gov.sg/data/pages/507/doc/ERC_SVS_TRA_MainReport.pdf http://www.swot-pest-porter.co.uk/index.php?action=vthread&forum=1&topic=80 http://www.fnam.fr/Content/Default.asp?PageID=25 http://www.scribd.com/doc/14477098/External-Industrial-Environment-Analysis-for-Singapore-airline- Strengths | Weaknesses | * A modern fleet (airplane renewal every 6 year maximum). * Differentiation toward the competition: higher quality services (Comfort

Devoir Maison De CGRH. « Le groupe Airbus » • QUESTIONS : 1) Le portail est interne à l’organisation et permet d’organiser l’accès aux informations. C’est un outil de fédération d’intranets, et un instrument au service de sa révolution culturelle, permettant un travail individuel et ensemble, parmi: les clients, fournisseurs ou sous-traitant et les collaborateurs interne à l’entreprise. L’intranet est un réseau interne à l’organisation, qui permet une communication entre les membres

Gouvernance d’Entreprise : Analyse du cas Boeing-EADS sur la période 2003-2008 Anass EDDAOUDI 3ème année alternance Parcours Finance 1-Boeing et EADS ont-elles des systèmes de gouvernance différents ? * 1.1 Structure de propriété et contrôle. ACTIONNARIAT de BOEING (données actuelles) Dénomination | % actions |  Evercore Trust Company | 13,16 |  Capital World Investors | 6,47 |  State Street Global Advisors | 4,29 |  Vanguard Group | 3,56 |  BlackRock Fund Advisors

Sous le feu des critiques après le crash fin décembre de son Airbus A 320 en mer de Java, la compagnie aérienne a dû justifier une avarie technique survenue sur un autre vol afin de redonner confiance à ses clients. Zone de turbulences pour la compagnie malaisienne AirAsia, dont un avion s'est abîmé en mer le 28 décembre avec 162 personnes à bord. La compagnie aérienne a démenti dimanche qu'un autre de ses appareils ait connu une panne de moteur, comme l'affirmaient des médias locaux. Des médias

Announcements in the plane. Good morning, good afternoon ladies and gentlemen. My name is … Captain M. and his crew are pleased to welcome you on board this Air France flight. We will be attending to your safety and comfort during this flight to … All mobile phones should be turned off until we arrive a tour parking stand. Please fasten your seat belt securely. On behalf of Air France – KLM and our skyteam partners, we wish yo a very pleasant flight. Emergency exist on either side of the cabin

Grève chez Air France : nous, pilotes, sommes privilégiés. Ce mouvement est indécent Publié le 16-09-2014 à 16h54 - LE PLUS. Depuis lundi 15 septembre, une partie des pilotes de Air France est en grève, pour protester contre la stratégie de développement de la filiale low-cost Transavia. Ce mardi, 60% des vols sont annulés. Henri D. (nom d'emprunt) est pilote pour cette compagnie. Il explique pourquoi il est opposé à ce mouvement social. Bas du formulaire   Des passagers à l'aéroport Toulouse-Blagnac

              1  –  1  L’AIRBUS  A380   1  –  2    Le  programme  A380  a  été  lancé  au  milieu  des  années  1990  sous  le   nom  d’AIRBUS  A3XX  .  Le  premier  vol  a  eu  lieu  le  27  Avril  2005  à  l’aéroport   de  Toulouse-­‐Blagnac  et  le  premier  service  commercial  (avec  à  bord  des   passagers)

associés réalisant un chiffre d’affaires de 43 milliards d’euros en 2009 avec ses 120 000 employés à travers le monde sur plus de 70 sites de production. Le Groupe est composé de 6 divisions principales :  AIRBUS, qui est le leader mondial de la fabrication d’avions commerciaux.  AIRBUS Military, qui regroupe les activités dans les avions ravitailleurs en vol, les avions de transport et les avions de mission.  Eurocopter, premier constructeur d’hélicoptères au monde.  EADS Astrium, leader