Analyse Compagnie Low Cost

 Analyse sectorielle Groupe 14 Jessica Andréoni Kévin Dubourg Zaïn Malik Antoine Miseray Ibrahim Sylla Sommaire I) Introduction II) Vision du secteur et ses principaux acteurs 1) Secteur des tablettes tactiles 2) Principaux acteurs III) Opportunités et menaces 1) Caractéristiques de la concurrence 2) Le marché, le taux de croissance, la politique des prix 3) Facteurs clé de succès 4) Tablette « low-cost » : la menace du

(RAM) est une compagnie aérien crée en 1957, son capital est détenu à près de 68% par l'État marocain. C'est elle qui a été l´un des premiers opérateurs du Boeing 737-200 en 1976 Lufthansa l´ayant lancé. Le premier PDG de la Royal Air Maroc, fut Driss Cherradi. Royal Air Maroc (RAM) a réalisé en 2005 sur le marché africain un chiffre d`affaires estimé à 150 millions d’euros, enregistrant une hausse de +68% par rapport à l`année précédente, a annoncé un responsable de la compagnie, Saâd Azzioui

Eléments clés 4 1.1.1 Acteurs principaux 4 1.1.2 Produits 4 1.1.3 Structure du secteur 4 1.1.4 Cycle du secteur 4 1.1.5 Système concurrentiel 4 1.2 Faits marquants 5 1.3 Filière, arène stratégique 7 Arène du transport aérien 7 2- Analyse PESTEL 7 2.1 Politique 7 2.2 Economique 8 2.3 Socioculturel 9 2.4 Technologique 10 2.5 Environnemental 10 2.6 Légal 11 3- Les 5 forces de Porter 11 3.1 La menace d’entrants potentiels 12 3.2 L’intensité de la concurrence intra sectorielle

 Analyse E-Reputation : RYANAIR L’e-réputation est la perception qu’ont les internautes de votre entreprise, de votre marque ou des personnes qui y collaborent. L’e-réputation est une représentation que les internautes vont se constituer

| |3 Mars |17h30-20h30 |PARIS |Le Revenue integrity |2 cas | |10 Mars |17h30-20h30 |PARIS |Les Low Cost |2 cas | |31 Mars |17h30-20h30 |PARIS |Examen | | Evaluation  Présence et participation 15% Cas ou Présentation

Diagnostic de l’activité d’une société sur le plan organisationnel et stratégique  OUEDGHIRI Meriem  2007 Audit des créances dans un établissement bancaire: quel apport en matière de gestion du risque de crédit?  OUARDI Widad  2007 Analyse des coûts du transport aérien: cas de la Royal Air Maroc  OUARDI Nora  2007 Les Alternatives stratégiques pour les Savons de Ménage  BENCHAMA Oualid  2007 Le développement par l'élaboration d'une stratégie de croissance intensive: stratégie

 ………………….Page 27 B. stratégie marketing…………………………………………………....Page 31 V. Facteurs déterminants de la satisfaction et de la fidélité des clients………Page 35 VI. Présentation des actions de relation clients menées par les entreprises choisies et analyse critique : objectifs, moyens mis en œuvre, efficacité………………………………………………………………………Page 38 A. Air France……………………….………………………………………….Page 38 B Lufthansa…………………………………………………………………....Page 47 C. American Airlines…………………………………………………………..Page 50 VII

Analyse commerciale Fiche d’identité de l’unité commerciale | . Nom : SFR (société française de radiotéléphonie) | | | | . Forme juridique : S.A (société anonyme) | | | | . Nom du dirigeant : Nora Moussaouï | | | | . Activité : Opérateur de télécommunication (mobile, fixe, Internet, T.V) | | | | . Chiffre d’affaires : 2011 : 314 280 400 2010 : 317 710 700 2009 : 307 900 000 . Progression : de 2008 à 2009 : +0.4% de 2009 à 2010 : +3

Analyse de l'entreprise "Nouvelles Frontières" [pic] Introduction En 1967, Jacques Maillot à l’époque étudiant à la Sorbonne crée, avec des amis proches, Nouvelles Frontières. Au départ, il s’agissait d’une association qui permettait aux étudiants de voyager sans payer trop cher, mais très vite Nouvelles Frontières s’est développée dans un modèle environnemental grâce à un modèle d’affaires ressource et une stratégie singulière. En outre, Nouvelles Frontières a

brièvement, le contexte de crise qu’a subi l’avionneur français. La fusion de 2004 s’inscrit dans une réelle logique et dynamique de restructuration. Pour faire face aux nouvelles réglementations européennes de 1987 et à l’émergence des nouvelles compagnies low coast, les entreprises de ce secteur ont du faire preuve à la fois d’adaptation et d’innovation. Or, Air France ne s’est focalisé, dans un premier temps, que sur la réduction des coûts. La société entreprend alors trois plans sociaux entrainant