Analyse Financière Transport Routier

LES MÉTIERS DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT Des métiers en développement Un domaine à découvrir Les Référentiels des métiers cadres S ommaire INTRODUCTION ENTREPRISES ET CADRES DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT Les acteurs de la logistique et du transport Les évolutions de la logistique et du transport et de ses métiers cadres p. 7 p. 11 LES FICHES MÉTIERS Les cartographies Cartographie des métiers de la logistique et du transport Représentation des métiers par niveau d’expérience

LES MÉTIERS DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT Des métiers en développement Un domaine à découvrir Les Référentiels des métiers cadres S ommaire INTRODUCTION ENTREPRISES ET CADRES DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT p. 7 p. 11 Les acteurs de la logistique et du transport Les évolutions de la logistique et du transport et de ses métiers cadres LES FICHES MÉTIERS Les cartographies Cartographie des métiers de la logistique et du transport Représentation des métiers par niveau

ENSTA – SETEC ITS VINCENT PONSARD ENSTA 2006 Rapport de Projet de Fin d’Études Année 2005/2006 Rénovation et réalisation de réseaux électriques dans le domaine autoroutier et routier Élève / stagiaire : Tuteur ENSTA : Tuteur SETEC ITS : Vincent Ponsard Frédéric Roger Patrick Gréard 07/03/2008 Page 1/70 Vincent Ponsard INTRODUCTION Rapport PFE SETEC ITS ENSTA REMERCIEMENTS Je souhaite remercier chaleureusement l’ensemble des personnes qui m’ont fait confiance

copacplant est un établissement de : * production et export : des légumes-fruits-agrumes-herbes-poissons frais-congelés et en boites et produits bio, huiles, olives et épices ...etc. * Conditionnement et emballage. * Organisation de Transport (mer -air-terre) en centenaire -Camion frigo...etc. * Agence de Représentation commerciale (commissionnaire) * Agence de Négociation de commerce internationale. La  société – COPACPLANT MAROC - d'import et export basée sur la

3 Première partie : La CNUCED et le transport maritime 6 Chapitre I : La CNUCED et la réglementation internationale du transport maritime 7 Section I : Les Conventions internationales multilatérales 7 Section II : Autres travaux de réglementation 15 Chapitre II : La CNUCED et les activités de transport maritime des PVD 22 Section I : Assistance technique de la CNUCED à l’organisation des transports maritimes 22 Section II : Contribution de

au PIPAME sont : - le Ministère de l’Économie, des Finances et de l’Industrie/direction générale de la compétitivité, de l’industrie et des services ; - le Ministère de l’Écologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement/direction générale des infrastructures, des transports et de la mer et direction générale de l’aviation civile ; - le Ministère de l’Agriculture, de l’Alimentation, de la Pêche, de la Ruralité et de l’Aménagement du territoire/ délégation interministérielle à l’aménagement

multinationalisation des firmes. - Connaître les différentes organisations du commerce international dans leur dimension institutionnelle et en apprécier l'importance et le rôle. SOMMAIRE INTRODUCTION I. ANALYSE DE L'ÉVOLUTION HISTORIQUE II. ANALYSE THÉORIQUE DES ÉCHANGES INTERNATIONAUX III. ANALYSE ORGANISATIONNELLE DU COMMERCE MONDIAL CONCLUSION BIBLIOGRAPHIE INTRODUCTION Les échanges internationaux, notion moins restrictive que celle afférente au commerce international (importations et exportations

permettent de maîtriser et d’améliorer les processus stratégiques de leurs organisations, ainsi qu’optimiser l’ensemble des flux. C’est dans cette perspective que mon stage s’enregistre, surtout à la fin de ma 2ème année du Master spécialisé en Transport au Logistique. Et afin de valider ma formation, que je suis amenée à élaborer un projet de fin d’études qui pourra me permettre de mettre en pratique mes connaissances théoriques que j’ai du accumulé. Suite à une longue recherche, j’ai choisi

d’économie de Transport en BTS 2 /Transport et Logistique PLAN DU COURS INTRODUCTION CHAPITRE I/ : NOTIONS DE BASES SUR L’ECONOMIE DE TRANSPORTS I.1.Définitions des termes I.2.Transport et Spécificités économiques. I.3.Transports Facteur important dans tous les niveaux I.4.Caractéristiques économiques du secteur des transports 1. Marché des transports 2. Fonction de Couts et production de transport 3. Tarification 4. Infrastructures et effets économiques CHAPITRE II/ : TRANSPORT ET ENVIRONNEMENT

en termes de technologie, d’éducation et de coercition. Ce grand chantier de réforme a pour objectif de clarifier les droits et les devoirs des usagers de la route et la promotion d’une culture qui prône l’usage sûr et responsable de l’espace routier. Le Code de la Route est un code ambitieux qui traduit la volonté collective de l’ensemble des acteurs concernés et des composantes de la société civile d’assurer les conditions favorables pour préserver la vie des citoyens lors de l’usage de