Analyse Stratégique Volkswagen

2.2 Secteur automobile en France 2.3 Secteur automobile en Europe centrale et orientale 2. Le secteur d’automobile marocain…………………………………………………………11 2.1 performance du secteur 2.2 Evolution du marché 2.3 Analyse swot du secteur 2.4 Perspectives de développement II. Présentation du groupe Renault :………………………………………………………..…11 1. Le groupe Renault……………………………………………………………………….11 1.1 Les valeurs de la marque 1.2 Les priorités du

dépendance et l’approchement mondial, en général. 3 Blancheton B., Histoire de la mondialisation, 2008 2     7   Perlmutter4 (1969) et évolués par Wind, Douglas et Perlmutter5 (1973). Le schéma E.P.R.G. défini quatre prédispositions stratégiques des entreprises face à l’internationalisation. Selon le schéma E.P.R.G., une prédisposition ethnocentrique subordonne le développement international par rapport à l’expansion nationale. Une telle firme se caractérise par une centralisation de l’essentiel

AvAnceR • coMpRendRe • pARtAgeR • AnAlyseR • découvRiR • cRéeR N°16 Automobile lA révolutioN trANquille Marchés, réglementations, motorisations, mentalités : au-delà de la crise actuelle, l’accès à une mobilité durable passera par des transformations lentes et profondes. Regards croisés sur les voies qui se dessinent. sommaire P• 4 à 7 P• 8 à 9 P• 10 à 33 instantanés Total en quelques faits Le monde en quelques chiffres avancer La vie de recherche contributeurs Éditorial 1

condition de définir des listes de sociétés « interdites »7. La définition d'entreprises « stratégiques » face à des investisseurs étrangers a déjà été pratiquée dans le passé. En 1988, Margaret Thatcheravait obligé la KIA à revendre sa participation de 22% dans BP. En 2005, les États-Unis ont essayé d'interdire à l'opérateur portuaire Dubai Ports World d'acquérir 5 terminaux portuaires, qualifiés de « stratégiques » par certains sénateurs républicains8. L'opérateur avait renoncé in fine. À Bruxelles

absolu 3) Le cycle de vie du produit 4) Le programme de marketing mix dans les quatre phases du cycle de vie Contrôle des connaissances CHAPITRE 4 : La planification stratégique et le marketing 1) Les stratégies d'entreprise 2) La « fonction » de marketing dans l'entreprise 3) L'élaboration d'une stratégie marketing 4) Les options stratégiques de base (business strategies) 5) Deux possibilités 6) Le marketing de masse 7) La segmentation 8) Différenciation ou domination globale par les coûts? 9) Le positionnement

distribution C o m p o r t e m e n t Le consommateur est volage, picoreur, raisonné, exigeant et averti, l'achat d e s individualisé, différencié consommateurs Optique MARKETING STRATEGIQUE: regroupement de toutes les fonctions commerciales en une seule (fonction mercatique) Objectifs Satisfaction des besoins= choix des activités stratégiques Règles d e Il faut une stratégie de développement ou de survie pour garantir un l'échange pour les marché à l'entreprise E II ) La définition du marketing en entreprise

confirmer que les opérateurs de ce secteur connaissent la même mouvance, il suffit à ce titre de voir la multiplicité des intervenants, et sont soumis aux nouvelles contraintes du marché mondial. L’objectif de ce travail est de montrer, à travers une analyse pratique, non seulement comment l’implantation d’une comptabilité analytique suivant la méthode Activity Based Costing constitue un outil précieux de compétitivité mais aussi une étape indispensable et préparatoire à la mise en place d’un système

les matériels mobile d’Apple est fourni par :1. Sony1. LG1. Samsung1. QualcommTout écosystème est organisé par une ou plusieurs entreprises « pivot ». L’écosystème automobile est ainsi organisé autour des grands constructeurs mondiaux (GM, Honda, Volkswagen, Renault-Nissan, etc.).L’industrie du mobile est organisée autour de 3 à 4 entreprises-pivots (Apple, Google, Samsung, China Mobile). L’entreprise-pivot possède une base de clients qu’elle a construite et à

      Philippe d'Iribarne a particulièrement bien rendu compte de cet élément dans son ouvrage intitulé La logique de l'honneur 229 . Il y décrit l'influence qu'exercent les traditions nationales sur les types de gestion d'entreprises à partir d'une analyse empirique des comportements observés au sein d'entreprises techniquement comparables, implantées aux Etats-Unis, aux Pays-Bas et en France. Il distingue trois paradigmes culturels nationaux : l'« échange « fair » entre égaux » aux Etats-Unis, le « consensus

ou SPT (traduction de l'anglais japonais Toyota Production System) HISTOIRE [RAPPEL : Après leur défaite face aux Américains au cours de la Seconde Guerre mondiale, les Japonais doivent relancer leur économie.] Toyota médiatise une vision stratégique pour faire redémarrer l'économie japonaise : rattraper les Américains au plan de la production sinon risquer de disparaître. À l'origine de ce système de gestion de la production, le fondateur de Toyota, Sakichi Toyoda, son fils, Kiichiro Toyoda