Analyse Swot De Fiat

1) Analyse SWOT du groupe FIAT Opportunities Threats Externe - Nouveaux comportement du consommateur  Post-modéré – Rétro. - Nouveaux marchés : BRIC (Brésil, Russie, Inde et Chine) - Aides conjoncturels de l’Etat par exemple la prime à la casse - Moteur Flex (Le marché des véhiculent hybrides) - Le marché du Low-cost -Style rétro qui plait et renvoi aux années heureuses du Pays. -Mutation du marché de l’automobile, désir « d’avoir une voiture ». - Une croissance en baisse - Marché européen

 CAS FIAT SOMMAIRE Introduction I) Le groupe Fiat, confronté à un environnement difficile A. Analyse SWOT B. Bilan Interne/ Externe C. Analyse de Porter II) Les enjeux de politique générale et réponses stratégiques pour répondre à la crise que traverse le groupe A. B. C. III) La Fiat 500 : un projet qui permet au groupe de renouer avec la réussite A. Constat B. Stratégie mise en place C. Moyens utilisés D. Mix marketing

Nouvelle FIAT 500 Développement et perspectives Sommaire INTRODUCTION 3 I. Un environnement très agressif … 4 A. Diagnostic SWOT de l’après-guerre aux années 2000 4 B. Les 5 forces de Porter 7 C. L’analyse PESTEL 11 II. … Qui impose un changement 13  Ressources humaines 13  Qualité 13  Structure par projet 14  Détachement de General Motor 14  Développement de la politique international 14 III. La Fiat 500 renait, Fiat aussi 14  Prix 15  Produit

01. 02. 03. 04. PRESENTATION DE RENAULT ANALYSE DIAGNOSTIC LES CHOIX STRATEGIQUES PLAN D’ACTION (NOS RECOMMANDATIONS) 2 Problématique • Comment Renault peut-il augmenter sa rentabilité en rénovant son image de marque et en recrutant une clientèle dynamique et internationale? 3 RENAULT SA en 2007 • CEO: - Carlos Ghosn • Les chiffres clés: – – – – – – Ventes mondiales (118 pays): 2.484.472 voitures Chiffre d’affaire: 40.682 Millions d’€ Marge opérationnel: 1.354 Millions d’€

Organisationnel Enseignant Dr. Yves DJOFANG, sj Etudiant RAINCHOU Thomas ANNEE ACADEMIQUE 2011/2012 SOMMAIRE INTRODUCTION 2 I. ANALYSE DU CONTEXTE DE PEUGEOT-CITROËN 3 1.1. Les tendances lourdes de l’industrie automobile 3 1.2. Le champ organisationnel de Peugeot-Citroën 4 1.3. La synthèse SWOT du contexte de Peugeot-Citroën 10 II. ANALYSE DU MODELE CULTUREL DE PEUGEOT-CITROËN 11 2.1. Les traits de la culture d’entreprise de Peugeot-Citroën 11 2.2. La culture d’entreprise

Dossier Renault: Document entreprise. Clément Audiffren ING 31 Pour le 30/04/2020Sommaire I) Historique de Renault depuis sa création II) Présentation du groupe 1) Environnement général et spécifique 2) Analyse de l’entreprise (produit, prix de distribution, force de vente et communication) 3) Etat des ressources et des objectifs stratégiques et tactiques 4) Structure et organigramme de la société 5) Organisation de la fonction de production 6) Organisation de la force de vente, fonction marketing

THIAULT Vincent 22/07/2010 EXE 2 A SARL F. MURATET RAPPORT DE STAGE FIAT : moins, c’est mieux ! Maitre de stage : Francis Muratet Tuteur : Sylvie Gendre REMERCIEMENT Je tiens tout d’abord à remercier Mr Francis Muratet pour la confiance qu’il m’a accordée en me permettant d’intégrer son entreprise dont il est le responsable. Je remercie également Mr Mathieu Gelats ainsi que Mr Christophe Martinez pour les conseils qu’ils m’ont prodigués qui m’ont

Présentation de l’entreprise Renault. PARTIE II : Etude du marketing mix : LOGAN AUTO MAROC 1. La politique de produit 2. La politique du prix 3. La politique de communication 4. La politique du la distribution 5. l `analyse SWOT PARTIE III : Évolutions & Perspectives 6. Les mesures prioritaires pour dynamiser le secteur Conclusion Introduction  Le marché marocain présente d’importantes perspectives de développement en raison notamment

2. Analyse du secteur automobile marocain Présentation du secteur L’industrie automobile marocaine représente près de 5% du PIB industriel, assure 14% des Exportations industrielles et entraîne une grande partie de l’économie marocaine. Cette activité comporte plus d’une centaine d’entreprises dont près de 85 unités spécialisées entre constructeurs et équipementiers, occupant près de 20.000 personnes en emplois directs. L’activité de montage des véhicules particuliers et utilitaires légers

Analyse du Macro Environnement : Economique : JUILLET 2008 : GM continue de se serrer la ceinture : le numéro un américain de l'automobile va suspendre le versement d'un dividende et supprimer les bonus versés à ses cadres dirigeants. Ses investissements vont être réduits de 1,5 milliard de dollars ; Le constructeur de Detroit, qui a accusé sur l'année 2007 une perte de près de 39 milliards de dollars, était dans le rouge à hauteur de 3,25 milliards de dollars lors les trois premiers mois de