Arrière

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floating dock : dock flottant free port : port franc general purpose vessel : navire conventionnel handling operations: manutention Harbour Master's Office: Capitainerie Harbour : port (bassins, quais, installations) high tide : marée haute hinterland : arrière-pays home port / port of registry : port d'attache LASH : navire porte-barges Launch : une vedette launch (to): lancer (un navire) liner : paquebot loading port/port of shipment: port d'expédition lock : écluse low tide : marée basse S2 Shipping

majeure = La Rangée nord-européenne B. Une façade maritime mondiale : la « Northern Range » Un espace à définir Une façade dont l’importance est à resituer dans la mondialisation Une façade qu’il faut mettre en relation avec les dynamiques de son arrière-pays Une focale à faire sur le développement des ports et ses conséquences (changement d’échelle) Une façade maritime dynamique de 1000 km 1. Définition gge m Mer du Nord urg … s’appuyant sur un port mondial … débouchant sur un axe fluvial

quantités vendues en un an, il y a paiement de « marges arrières » lorsqu’un certain niveau de stock d’une marque a été écoulé sur l’année. CGV = Conditions générales de vente CPV = Conditions particulières de vente Centrale d’achat : Permet la mutualisation des volumes, par la mutualisation des achats auprès des fournisseurs, au niveau d’un pays ou même à l’international. Marge avant : Différence entre le prix de vente et le prix d’achat Marge arrière : Selon le nombre de quantités vendues, remises

baisse continuelle des pris de vente consommateur des marques fortes. Le distributeur agit à trois niveaux : en fixant le prix de vente consommateur, il détermine son taux de marge avant ; en négociant les prestations de services il fixe sa marge arrière, enfin, à ne pas négliger, en augmentant son crédit fournisseur, il obtient une marge de trésorerie. L’enjeu Un référencement dans un point de ventre de la grande distribution génère un volume de ventes important. Le rapport de force entre le

sont de simples ports de transbordement. Des « feeders », porte-conteneurs de plus petite taille, prennent alors le relais pour des liaisons secondaires ou du cabotage. Certains ports sont des ports de transbordement tout en étant reliés à leur arrière-pays (hinterland), c'est notamment le cas dans les régions de forte production ou consommation.

l'Europe d'être au cœur des échanges internationaux. Parmi ces grands ports, Rotterdam constitue le centre actif de ce vaste alignement portuaire. Il rivalise avec les plus importants complexes de la planète. La Northern Range s'ouvre aussi sur un vaste arrière-pays et dynamise les activités de l'Europe rhénane. I- Une concentration portuaire A-Desservant L'Europe de manière organisée La rangée nord-européenne s'étend sur plus de 800 km de ports sois plus de 1000km de cotes. Elle est composée de 13 ports

la source de données FICHE 1 CRÉER UN DOCUMENT SAISIR UN DOCUMENT – Saisir le texte au kilomètre, sans couper les mots, sans se préoccuper des retours à la ligne. – Pour corriger immédiatement une faute de frappe, utiliser la touche Retour arrière. – Pour centrer le titre : cliquer dans le titre puis cliquer sur le bouton Centré dans la barre d’outils «mise en forme». ENREGISTRER UN DOCUMENT 1. Cliquer sur le bouton Enregistrer dans la barre d’outils «standard». 2. Dans la zone Enregistrer

concentre  au  niveau  du  cœur  et  y  visualise  une  lumière  verte  claire.   Je  m’  ouvre  avec  confiance   en  comptant  sur  mes  propres  forces. EXECUTION: 1. Assis, jambes allongées ou en position de tailleur.  2. Renverser le tronc en arrière jusqu'à ce que le sommet de la tête repose sur le  sol.       Les points d'appui sont les fesses et la tête.  3. Demeurer dans cette posture quelques instants tout en respirant lentement      et régulièrement. Décontractez-vous autant que possible

des clients. 3.4 L’analyse des Performances L’efficacité, l’efficience. Marge brute= PV-PA Marge net = Marge brute-coût direct. Cout direct = cout de main d’œuvre et cout marketing de distribution. Marge totale= Marge avant + marge arrière Marge arrière = restitution par le fournisseur d’une somme d’argent à la fin de l’année. Spaceman = outil pro qui permet de construire des plano à partir des références. Règle pour faire un plano, le format du magasin et les concepts du marchandisage