Atouts Contrainte Littoraux

Canada, les EtatsUnis d’Amérique et le Mexique. Si espace homogène, il en est autrement pour les dynamiques humaines et économiques. Il y’ a des défis et contraintes du milieu naturel, des défis contraintes que l’homme a admirablement transformé plus ou moins en un espace maitrisé. I/Les ressorts de développement de l’espace nord américain. Les atouts de développement de l’espace nord américain sont nombreux :  Envergure et immensité. Le Canada avec près de 10 millions de km2 de superficie est le

SPATIALES III.1. Les provinces du Nord : la dimension euro-méditerranéenne et la qualification des espaces frontaliers III.2. Les zones montagneuses : conservation des ressources et solidarité spatiale III.3. La mer et le Littoral : Ouverture et Gestion des Ressources III.4. Les régions sahariennes et subsahariennes : Intégration régionale et gestion des espaces fragiles III.5. Les périmètres irrigués : enjeux de la sécurité alimentaire et défis de l'ouverture

.............................................. 48 III.2 Les zones montagneuses : conservation des ressources et solidarité spatiale ........................................................................................... 50 III.3 La mer et le Littoral : Ouverture et Gestion des Ressources . 52 III.4 Les régions sahariennes et subsahariennes : Intégration régionale et gestion des espaces fragiles ....................................................... 54 III.5 Les périmètres irrigués : enjeux de

industries de la Manufacturing Belt (Coca et CNN à Atlanta)] 2) La zone transfrontalière entre le Mexique et les Etats-Unis [Délocalisations économiques à la frontière dans les Maquiladoras, phénomène des « twin cities » et paysages spécifiques] 3) Le littoral Mexicain [Tourisme dans le Yucatan (stations balnéaires, sites précolombiens), pétrole du Golfe de Mexique, mais développement inégal et ponctuel et niveau de vie globalement faible] Carte : L’organisation de la façade Atlantique de l’Amérique

Potentialités et leurs atouts dans les plans d’aménagement. Le projet de cette loi dans son article 9 stipule que les schémas régionaux d’aménagement du territoire font ressortir toutes les zones de montagnes dans le but d’orienter les actions de développement en fonction des spécificités des zones 2-1-5. Protection du littoral : La loi relative à la protection et à la valorisation du littoral [7] a établi des principes fondamentaux pour la protection et la valorisation du littoral. Parmi ses principes

MONTPELLIER AGGLOMéRATION  Dossier élève En vous aidant des documents fournis dans le dossier, vous réaliserez les travaux suivants et répondrez aux questions posées : Les organisations publiques : des marges de manœuvre stratégiques largement contraintes. (Par leurs finalités et missions, budgets, spécialisation, « statuts ») 1)Caractérisez l’organisation Montpellier Agglomération : type, forme, finalité(s), ressources et champ d’action. 2)Donnez la définition de « domaine de compétences » et

nature à préserver mais aussi des espaces ruraux actifs (riziculture protégé par le protectionnisme qui considère le riz comme base nourricière indispensable) avec une densité élevé. •Ville littorales portuaires : → Kyoto marque l’exception car c’est une capitale historique culturelle →Le reste des villes littorales sont ouvertes sur le monde qui va jouer un rôle importants dans la domination. •Dynamique démographique relativement originale → La mégalopole connait un vieillissement très marqué grâce

Palierse Les atouts actuels d’Air France • Une situation de quasi-monopole en France – disparition d’AirLib, Aeris, Air Littoral – rachat de Brit Air, Flandres Air, Régional Airlines, devenues filiale d’Air France – Quels concurrents aujourd’hui ? • La plate forme de Roissy CDG2 (Hub) ouvert en Avril 1996 – 830 vols et 76300 passagers par jour en moyenne • 21 800 connexions hebdomadaires offertes – connexions avec le réseau SNCF (TGV, RER) • En France: Lyon, premier hub régional Les atouts d’Air France

L’AFRIQUE, LES DEFIS DU DVPMT  Sahara, espace de fortes contraintes mais bcp de ress ; E politiquement fractionné dt certains Etats (Tchad, Souda) st soumis à l’enclavement ou à l’arridité ; également un E convoité sur plan géopok et éco.  Actuellement, Af cumule indicateurs défavorables sur plan éco, envrionnemental et de dvpmt humain. Conflits locaux nbx, pour autant Af plus en marge du mnde et confirme son décollage même les défis surtout en matière de DD st nbx.  Af du S apparaît

l’ensemble du pays, les flux devraient, au minimum, doubler à l’horizon 2030, voire tripler. En effet, malgré une période de crise économique internationale depuis 2007, ce secteur a connu une poursuite de sa croissance de part le monde. Avec ses atouts en matière de tourisme et des terminaux portuaires adaptés voire dédiés, le Maroc doit prendre sa place dans cette croissance. Enfin, la plaisance, qui n’en est qu’à ses balbutiements au Maroc, exprimera son potentiel de développement et son ouverture