Audi A4

créer quatre niveaux de marques: luxe (Porsche, Bentley), premium (Audi), généraliste (Volkswagen), agressives (Skoda ou Seat) qui sont présentées dans des réseaux différents. Chacune de ces marques peut avoir un grand nombre de modèles mais, dans une marque, ils sont cohérents: on peut justifier les écarts de prix par des différences de prestations ou d’équipements. Pour illustrer cette richesse d’offre, dans une marque comme Audi on trouve une ligne de berlines, une ligne de véhicules sportifs,

Dossier Renault: Document entreprise. Clément Audiffren ING 31 Pour le 30/04/2020Sommaire I) Historique de Renault depuis sa création II) Présentation du groupe 1) Environnement général et spécifique 2) Analyse de l’entreprise (produit, prix de distribution, force de vente et communication) 3) Etat des ressources et des objectifs stratégiques et tactiques 4) Structure et organigramme de la société 5) Organisation de la fonction de production 6) Organisation de la force de vente, fonction marketing

| ----------------------- Class B Class A Mercedes Focus Galaxy C-max S-max Ford Corsa Insignia Astra Vectra Opel Q5, Q7 Laguna Megane Trafic Twingo Clio Espace A3, A4, A5, A6 GOLF Audi [?] #()+,./89BCJS\iñáñáñÎñ¶žƒñpñ]ñI6I$hã$²hYŒ5?B*[pic]OJ[?]QJ[?]^J[?]ph'hã$²hYŒ5?>*[pic]B*[pic]OJ[?]QJ[?]^J[?]ph$jékhã$²hYŒ5?OJ[?]QJ[?]U[pic]^J[?]$jª4hã$²h:\5?OJ[?]QJ[?]U[pic]^J[?]5j²3hã$²h˶5?B*CJHOJ[?]QJ[?]U[pic]^J[?]aJHphÿ/hã$²hC3

progresser les parts de marché * Marché des CC en progrès (à confirmer après le passage de la crise) * Renforcer l’image « d’innovation » de Peugeot * Servir de base à un modèle « premium » (RCZ) pour tenter de concurrencer la gamme supérieure (A4 cabriolet et TT, Alfa Brera …) | Mondial : * Contexte de crise économique (stagnation voire baisse du pouvoir d’achat, variabilité des prix du carburant, évolution des ventes vers des modèles plus petits)Europe : * Marché arrivé à maturité et surcapacité

pour navires à rampe frontale Postes pour navires à rampe latérale A2 Postes 10, 11, 12 et13 Poste 36 A4 Poste 42, 43, 44 Postes 51, 52, 53 et 55 A5 Postes T3T4 et T5T6 Poste 63 Caractéristiques techniques des rampes A2/A4 et A5 : Passerelles Caractéristiques techniques Capacité (T) Tirant d'eau (m) longueur (m) Largeur Terre (m) Mer (m) Rampes A2 et A4 100 -5 à -6 30,5 14 6,4 Rampe A5 100 -12 30,2 14 7,6 Caractéristiques techniques des postes

(depuis 1999) + Renault Samsung Motors (depuis septembre 2000) Alfa Roméo + Fiat + Lancia + Ferrari + Mazerati + Iveco + divers. Ford Europe + Ford USA + Jaguar + Land Rover Opel + Vauxhall + Saab + GM Daewoo + Chevrolet + Pontiac + divers. Volkswagen + Audi + Seat + Skoda + Bentley + Lamborghini. Mercedes-Benz + Chrysler + Jeep + Smart + divers BMW + Mini + Rolls-Royce. MG + Rover Toyota + Lexus Hyundai + Kia Renault V.I. + Mack Trucks (intégré dans RVI Irisbus + Irisbus-Heuliez + Irisbus-Renault + Kässbohrer

Opel Volkswagen Volkswagen 18 024 - 1,4 4,9 44 982 - 2,8 12,2 5 404 - 25,5 1,5 17 232 + 6,1 4,7 15 563 + 5,0 4,2 653 + 18,1 0,2 Mitsubishi 1 625 - 5,3 0,4 Nissan 8 764 - 3,4 2,4 3 932 - 12,8 1,1 - 5,0 66,4 33,6 Hyundai Audi 59 147 - 4,2 3,3 Toyota Seat 22 039 - 8,9 1,2 Groupes français 243 848 Skoda Volkswagen Honda 19 341 - 13,9 1,1 Groupes étrangers 123 483 - 3,0 141 427 - 8,4 7,9 TOTAL 367 331 - 4,4 8 846 + 5,2 0,5 59 241 - 4,1 3,3 Hyundai

divers types de produits à savoir, informatique, électroménager, etc. Mais, sa principale activité est la production et l'assemblage des faisceaux de câbles pour l'industrie automobile allemande. Ces principaux clients sont MERCEDES BENZ, VOLSWAGEN, AUDI etc. LEONI possède plusieurs filiales à travers le monde à savoir, Chine, France, Irlande, Italie, Tunisie, Pologne, USA, … Figure 1.1: Localisation des groupes LEONI LEONI Tunisie est le premier site de production en dehors de l'Europe. Elle

groupe se situe sur le segment moyenne-gamme. Aujourd’hui, tous les constructeurs automobiles travaillent généralement sur des modèles moyenne-gamme, même ceux qui se situaient au départ sur un segment haut-de-gamme se sont adaptés à la clientèle, comme Audi. 4.8.2. Les stratégies relationnelles La concurrence étant assez féroce, PSA a des relations relativement tendues avec les autres constructeurs automobiles. Il se développe dans un contexte tel que celui-ci car c’est la politique interne

positionnement sont très proches, d’avoir néanmoins des territoires d’expression parfaitement différenciés et des stratégies de marque propres : Orange n’est pas SFR, Auchan n’est pas Carrefour, Danone n’est pas Nestlé, Yves Saint Laurent n’est pas Guerlain et Audi n’est pas BMW. C’est également ce qui permet de définir les frontières entre simple marque et marque de luxe, et entre luxe et une vraie « griffe ». L’imaginaire (ou la culture) de marque : c’est « un des principes fondamentaux qui gouvernent la