Audi Modele De Porter

gamme: le 4x4 SCEO. Jusqu'au dernier moment, l'exposition du SCEO en Allemagne est demeurée incertaine du fait de la très forte opposition de BMW à la présence du constructeur chinois Shuanghuan. Et pour cause, le SCEO est une copie conforme du modèle X5 produit par BMW. Dès le lundi 10 septembre, soit trois jours avant l'ouverture du salon de Francfort, BMW a confirmé avoir porté plainte contre son concurrent chinois Shuanghuan pour plagiat afin de stopper la commercialisation en Europe du

le véhicule d’entrée de gamme a pour premier prix 20 000 euros, quant’ aux modèles les plus cher cela peut aller jusqu’a 250 000 euros. Toutefois cette clientèle est belle et bien présente puisque Mercedes-Benz est le leader des marques premium en France avec 51 498 immatriculations lors de l’année 2008. Cela lui permet de se placer devant ses principaux concurrents sur le marché Français qui s’avèrent être BMW, Audi et Jaguar. Cependant BMW est depuis plusieurs années son plus grand rival,

nom des fondateurs : LAURIN & KLEMENT, puis abrégé sous forme de leurs initiales que les automobiles vont porter jusqu'en 1926 1925 A cette époque, suite à la fusion de L&K avec le Groupe SKODA, un nouveau logo est créé à partir du nom SKODA. Après une année de transition, le logo SKODA devient le symbole exclusif de la société. Cette tête d'indien Peau-Rouge est censée être le modèle original du logo SKODA. De nombreuses stylisations ont permis d'obtenir ensuite une marque qui est déposée

      SOMMAIRE INTRODUCTION 1. Présentation de l’entreprise 2. Les segments stratégiques du secteur automobile 3. Les DAS présumés de Toyota A. L’ANALYSE EXTERNE 1. Opportunités et Menaces 2. La notion de groupe stratégique 3. Les 5 forces de Porter B. L’ANALYSE INTERNE 1. Toyota Production System 2. Les forces 3. Les faiblesses 4. Le différentiel de compétences C. LES PRECONISATIONS 1. L’analyse stratégique 2. Les recommandations CONCLUSION BILIOGRAPHIE                     ‐ 1 ‐ P2-5 P2-3

adaptés à celui-ci Objectif : obtenir la + grande PDM pour ce segment Ex : marché de l’automobile (segmentation revenu possible) Revenus modestes : Dacia Revenus moyens : Renault, Peugeot ( ! Montée en gamme) Revenus moyens+/élevés : BMW, Audi, Chevrolet Revenus très élevés (!) : Maserati, Porsche, Bentley, Ferrari, Lotus Marketing individualisé Prise en compte des particularités de chaque individu Une politique marketing « sur mesure » : segmentation poussée à l’extrême

face à la pression de l’environnement pour avoir un avantage concurrentiel, et ce à long terme, pour que ce soit durable. Trois modèles : ( Le modèle linéaire : les objectifs à atteindre ainsi que les moyens pour y parvenir (cad la stratégie) sont définis par la direction de l’entreprise en fonction d’une analyse de l’entreprise et de son environnement. Ce modèle est nommé ainsi pour exprimer le caractère méthodique et séquentiel d’une démarche planifiée. Il y a donc une planification de buts

client ne se retrouve pas dans votre offre. L’offre spécifique peut porter sur : · La technique : vous proposez un produit qui a des caractéristiques techniques adapté au client. Généralement dans ce cas cette offre est le résultat d’une collaboration approfondie entre l’entreprise qui fournir et celle qui achète. Le plus souvent l’entreprise qui fournit n’est plus en compétitions avec d’autres fournisseurs · La spécificité : peut porter sur le Service a prévente, formation, mise à jours …Bien évidement

voiture pour tous ", puis avec la Dauphine, la Renault 4, la Renault 5.... La Régie enrichit sa gamme avec un modèle haut de gamme, la Renault 16, qui annonce les voitures à vivre. Renault continue parallèlement une progression impressionnante en rallye.  4  1975-1992  La croissance se poursuit jusqu'au début des années 80. Le renouvellement de la gamme s'accélère avec la sortie de deux modèles haut de gamme : la Renault 25 et l'Espace. La marque s'impose dans la compétition sportive et fait son entrée

l’entreprise P2-3 2. Les segments stratégiques du secteur automobile P3-4 3. Les DAS présumés de Toyota P5 A. L’ANALYSE EXTERNE P6-9 1. Opportunités et Menaces P6-7 2. La notion de groupe stratégique P7-8 3. Les 5 forces de Porter P9 B. L’ANALYSE INTERNE P10-16 1. Toyota Production System P10 2. Les forces P11-15 3. Les faiblesses P15-16 4. Le différentiel de compétences P16 C. LES PRECONISATIONS P17-22 1. L’analyse stratégique P17-19

|Allocation des ressources entre les fonctions de| |- ex: renforcer un pôle |Terre, Marine) |l’entreprise | Stratégie totale : Les entreprises actuelles adoptent un modèle trans-national. Elle adopte une identité locale en fonction du lieu. Cas de Loréal : – publicité en Chine avec des mannequins occidentaux : les chinoises ne se sont pas reconnues → recrutement des mannequins chinois. – mise en place un