Automotrice à grande vitesse

l’activité ........................8 3.2 Description des secteurs .................9 Aéronautique ................................10 Transport ......................................18 3.3 Information sectorielle..................23 3.4 Conventions relatives à l’utilisation de certaines technologies..................................23 3.5 Développement de produits ..........23 3.6 Environnement .............................25 3.7 Ressources humaines....................26 3.8 Taux de change et taux d’intérêt

équipée de structures de haut niveau : reliée à deux grandes capitales européennes, Londres et Bruxelles, par le réseau TGV, elle bénéficie également de 210 km de métro (16 lignes, 1 388 millions de voyages en 2007 et 300 stations), 1 400 km de RER et voies ferrées, 3 000 km de voies d’autobus (352 lignes et 937 millions de passagers en 2007) et 2 100 km d’autoroutes et de routes nationales. Malgré ses infrastructures de premier plan, la région est en proie à des difficultés structurelles liées aux transports

réversible d'une image à l'aide d'un système optique (L'optique est la branche de la physique qui traite de la lumière et de ses relations avec la vision.) - tel un miroir (Un miroir est une surface suffisamment polie pour qu'une image s'y forme par réflexion. C'est souvent une couche...) courbe (En géométrie, le mot courbe, ou ligne courbe désigne certains sous-ensembles du plan, de l'espace usuels. Par exemple,...) - ou un...) est une déformation réversible d'une image à l'aide d'un système optique

et du monde dans ce roman d’anticipation Activité proposée à la classe : projection d’extraits du film Soleil vert, de Richard Fleisher, avec Charlton Heston, USA, 1973 Travail personnel : repérer dans les œuvres romanesques et cinématographiques les éléments communs qui conduisent à une dénonciation de nos sociétés modernes Etudes de textes : Texte 1 Première partie « Les temps nouveaux », Incipit, de l’épigraphe initiale à « (…) fut en trois secondes hors de la gare » : l’ouverture du

acharnes et dangereuses, l’ONCF cherche à se doter de touts les atouts qualités, management, et autre pour être en mesure de rester sur ses gardes et élargir sa part dans le marcher, pour cela elle doit être en mesure de gérer le flux de voyageurs, limiter la durée d’attente en développant son système de vente des billets qui a évolué dans le temps selon les contraintes techniques, sociales, et économiques, d’un billet en carton tiré par une simple ficelle à un billet émis par système informatique

WADAA Année Universitaire : 2009/2010 REMERCIEMENTS Je tiens à exprimer tous mes remerciements à tout le personnel de l’ONCF, et tout particulièrement Mme. LESFAR, Mme EL MORTAJI. , je tiens à remercier également tout le personnel du service comptabilité, contrôle de gestion et celle du service trésorerie. J’aimerais également exprimer ma profonde gratitude à M. Abdelali WADAA, mon encadrant, pour tous les efforts fournis lors de mon stage mais aussi pour

La vie agricole NORMAND François/ stage ouvrier EPU Nice Sophia / été 2008 3 Rapport de stage ouvrier Polytech’ Nice Sophia Remerciements A Monsieur Jean-Marc JARDEL, mon maître de stage, pour sa gentillesse et son aide tout au long du stage. A tous les agriculteurs du GAEC, pour leur accueil chaleureux depuis 5 ans Et enfin à mon père, pour m’avoir transmis la passion de l’agriculture. NORMAND François/ stage ouvrier EPU Nice Sophia / été 2008 4 Table des matières La

viticulture Les principales fonctions du travail du sol Le travail du sol en viticulture a plusieurs objectifs : ● Décompacter les sols, favoriser leur aération, la pénétration des eaux de pluie et la rétention de l’humidité du sol ; ● Favoriser l’enfouissement et la décomposition des déchets et des amendements organiques ; ● Lutter contre la concurrence des adventices en période estivale et favoriser une levée d’annuelles à la fin de l’été; ● Réguler la vigueur de la vigne en évitant un enracinement trop

Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans, Compagnie des chemins de fer de l'Est et Réseau de l'État). Elle a acquis le statut d’EPIC (Etablissement Public Industriel et Commercial) en 1982. Elle employait 166 000 personnes début 2007, son président actuel est Guillaume Pepy. Elle s'occupe du transport de voyageurs et de marchandises par le rail. Par ailleurs, il faut savoir que la SNCF, à travers son groupe (1), est aussi le premier

 Remerciement Je tiens à remercier tout d’abord Monsieur Boufatma Abdelouahed, chef du département sécurité et conduite, qui a encadré ce projet je le remercie pour l’aide et les conseils qu’il m’a donné durant toute la période de ce stage. J’exprime ma profonde gratitude à Monsieur Boukillou Mohamed, chef de service sécurité et conduite, pour m’avoir offerte l’opportunité de figurer parmi les membres de son équipe et