Autoroute 20

routier : On compte 137 600 km dont 1 500 km d'autoroute. * La Suède est l'un des pays où il y a le moins d'accidents de la route au monde (environs 500 décès par an soit deux fois moins qu'en France).Le réseau routier est en excellent état et les autoroutes suédoises sont gratuites. * Le réseau ferré : 11 560 km dont 75% électrifiés. * Le réseau aérien : 8 086 500 passagers (trafic national) * Le pays est très bien desservi notamment grâce aux compagnies SAS et Skyways. Le principal aéroport est

sur les deux voies navigables, la Seine et la Marne qui sont limitrophes de Maisons-Alfort. D’après les données de la Direction Régionale de l’Equipement d’Ile-de-France, en juin 2004 étaient recensés 38 accidents de matières dangereuses sur autoroute dans un rayon de 5km de Maisons-Alfort. De plus, d’après les mêmes données, on remarque, en juillet 2004, que les tronçons de l’A4 et de l’A86 contournant Maisons-Alfort, et de la RN6 et de la RN19 traversant la ville sont autorisés aux TMD. (cf

Autoroute Vernier/ Gambetta Aéroport/Promenade www.cg06.fr Les Alpes-Maritimes en toute liberté NICE SOPHIA ANTIPOLIS NICE - LYCEE GArE rOuTIèrE vALbONNE - vILLAGE Albert 1er La vallière /Promenade Caquot Les belugues CErAM Sophie Laffitte La bouillide Eganaude Les bruscs Pompidou Garbejaire Les Cardoulines val Martin Peyniblou La Petite Ferme Les Fauvettes La Carrière val de Cuberte Hauts de valbonne Pont de la brague Hôtel de ville SOPHIA - GArE rOuTIèrE Gambetta/

leur timidité, de dire le monde de façon détourné. Enfin, à l’heure d’aujourd’hui, le changement de direction est vécu comme une perte de temps surtout quand on s’est qu’il est possible d’utiliser des voies de communication directe comme les autoroutes, les TGV ou encore l’avion. Toutefois cette perte de temps est parfois voulue car ces voies de communications engendrent des coûts : péage ou encore provoque de l’impatience : bouchon. Après avoir montré que le détour peut être une perte

traverse en témoigne . c|||-La France possède le premier réseau routier rapide d’Europe, si l’on ajoute aux autoroutes toutes les autres voies rapides : 10000 kms. (L. )-Les autoroutes se sont ajoutées au réseau de routes nationales défini au XIXème siècle pour relier les préfectures, qui perd peu à peu de son importance.(L. )-Pour qu’une autoroute soit rentable, il faut qu’elle compte de 10000 à 15000 véhicules par jour.(L. ) a|L’IMPORTANCE DU RESEAU ET

de l'Est. Enfin, des travaux à l'échelle européenne, comme les ponts vers la Suède par la péninsule danoise, le tunnel sous la Manche, les liaisons transalpines et surtout le réseau TGV, permettent aux régions du Sud de combler leur retard (ex : autoroute Egnatia au nord de la Grèce qui relie l'Europe centrale et l'Europe balkanique). Les axes méridiens posent de nombreux problèmes : engorgements des réseaux au niveau des passages transalpins entraînant des problèmes de sécurité et de dégradation

: On compte 137 600 km dont 1 500 km d'autoroute. * La Suède est l'un des pays où il y a le moins d'accidents de la route au monde (environs 500 décès par an soit deux fois moins qu'en France).Le réseau routier est en excellent état et les autoroutes suédoises sont gratuites. * Le réseau ferré : 11 560 km dont 75% électrifiés. * Le réseau aérien : 8 086 500 passagers (trafic national) * Le pays est très bien desservi notamment grâce aux compagnies SAS et Skyways. Le principal aéroport

NO (Anglais d’abord, allemands, scandinaves…) vers l’Europe méditerranéenne 2.2.2. de touristes étrangers vers les lieux touristiques (littoraux ou patrimoniaux (Paris, côte d’azur, val de Loire) 2.3. des axes de circulation encombrés (autoroutes A6 (autoroute du soleil par la vallée du Rhône vers la Médit), A10 (atlantique et Espagne) … 3. Une redistribution régionale des dynamiques et ses effets 3.1. De nouvelles hiérarchies 3.1.1. Les pôles de dynamisme deviennent : Les littoraux du sud

grands départs (et retours) de vacances. Beaucoup de touristes allant vers le sud de la France ou l'Espagne, ou en revenant, prennent cet itinéraire car il est direct et en grande partie gratuit. En effet, l'autoroute A 75, la Méridienne est une autoroute dite d'aménagement du territoire et entièrement gratuite sur 340 km entre Clermont-Ferrand et Béziers. Toutefois le viaduc de Millau est construit dans le cadre d'une concession et est payant. La concession a été attribuée pour 75 ans au groupe Eiffage

valorisant la qualité (AOC : Appellation Origine Contrôlée) =>Moderniser les transports Objectif : que la région devienne un carrefour avec plusieus axes =>Projet de plateforme multi mondiale en route avec réseaux de transport =>Il faut des autoroutes avec aéroport international à aménagement touristiques pour : ->Eviter l’urbanisation sauvage ->Capter les touristes qui partent vers l’Espagne ->Donc création villes touristiques (Gde Mottes), & ports de plaisance (Camargue) III) Languedoc