Autoroute A3

suite ont favorisé une relance des contrats de délégation de service, de manière générale, et des concessions, de manière particulière. Ce mode de gestion a touché, durant les deux dernières décennies, divers services tels que : 2 - Les autoroutes ; Le transport public (notamment le groupe Alsa à Marrakech) ; L’exploitation des centrales thermiques (notamment celle de Jorf Lasfar) ; L’exploitation des parcs éoliens (notamment celui de Koudia Al Baida) ; La distribution d’électricité ; La

communication. Il s'attachera à généraliser l'utilisation des technologies de l'information; à maîtriser la libéralisation du secteur en favorisant la concurrence; à garantir l'accès à l'information et au savoir; à mettre en place un plan de déploiement des autoroutes de l'information et à accélérer le programme d'équipement du pays". En effet, la volonté du Maroc d'entrer dans l'ère des nouvelles technologies de l'information se concrétise avec sa stratégie nationale menée par le SEPTTI6(*) et qui vise à l'insertion

relance pour l'avenir. Il faut dissocier le déficit structurel et le déficit conjoncturel. On estime qu'il y a la bonne dépense et la mauvaise dépense. On peut alors s'endetter pour grossir le patrimoine public, pour construire des universités, des autoroutes, etc... En revanche si l'on s'endette pour payer des fonctionnaires, c'est des mauvaises dépenses. On a donc dissocié le déficit structurel et le déficit conjoncturel. On permet à un État d'investir pour l'avenir, mais pour faire fonctionner les

0 490 2140 B2 C3 Produits : 12 165 10 715 A2 A2 B1 C3 Produits : 0 735 2675 B1 490 0 1720 C3 4280 2580 0 A2 B3 C1 A2 0 1225 1605 B3 1960 0 2580 C1 1070 1720 0 12 480 10 160 A3 A3 B1 C2 Produits : 0 1470 4280 B1 980 0 860 C2 2675 1290 0 A3 B2 C1 A3 0 1960 3210 B2 1225 0 1290 C1 2140 860 0 11 555 10 685 C’est donc l’implantation A2 – B3 – C1 qui permet de réduire les flux au minimum. 7. LA MÉTHODE DES CHAÎNONS 7.1. Quel est le déroulement

l’ampleur de l’investissement sur le produit acheté ou son impact dans le processus de production, il est nécessaire pour l’entreprise de valider l’écosystème entourant le produit. Par exemple, pour faire construire un ouvrage public (un pont, une autoroute ou une voie de chemin de fer), il est nécessaire de s’adosser à des entreprises fiables et solides pour gérer tous les aléas d’un chantier : intempéries, défauts de fabrication, retards d’approvisionnement, etc. C’est l’ensemble de l’écosystème de

tonnes) Tableau 6 : LES PAYS CLIENTS : (Valeur FAB) (Données en millions de francs CFA) Tableau 7 : LES PAYS FOURNISSEURS (Valeur CAF) (Données en millions de francs CFA) PRIX Tableau A2 : Indices des prix selon la nomenclature secondaire Tableau A3 : Indices des Prix relatifs (base 100 = 1996) Tableau A4 : Evolution mensuelle des indices des 12 principales fonctions en 2005 Tableau A5 : Indice harmonisé des prix à la consommation de 1967 à 2005 Base fixe 100 en 1996 (*). Tableau A6 : Indice

0 1960 1070 B1 735 0 2580 B3 1225 0 1720 C3 2675 1720 0 C1 1605 2580 0 Produits : Produits : 10 715 12 480 10 160 A3 B1 C2 A3 0 980 2675 B1 1470 0 1290 C2 4280 860 0 11 555 A3 B2 C1 A3 0 1225 2140 B2 1960 0 860 C1 3210 1290 0 10 685 C’est donc l’implantation A2 – B3 – C1 qui permet de réduire les flux au minimum. 7. LA MÉTHODE

BMCI BNDE BMF BNR BNS BP BPP BST BTP CA CAD CAI CAM CCO CDG CDM CDVM CEMA CGI CHF CIC CIH CIMR CNCA CNIA CRM Dh DKK DZD E EUR ETIC FCP F3I FOGARIM FRA FTA GAB GBP GE GGR GPBM HBM HT IAS IFRS IR IS IVT JPY Kdh KMAD KWD LLD LYD Autoroutes Du Maroc (Société Nationale des Autoroutes du Maroc, par abréviation « ADM ») Dirham Emirats Arabes Unis Association Française de l’Assurance Qualité Association Française de Normalisation Assemblée Générale Extraordinaire Assemblée Générale Ordinaire Association for

Association intercommunale pour l’Aménagement et l’Expansion économique du Brabant wallon Rue de la Religion 10, à 1400 Nivelles Domaine de la Région wallonne - M.E.T. Direction générale des Autoroutes et des Routes Rue des Dames Blanches 13, à 5000 Namur Domaine de la Région wallonne - M.E.T. Direction générale des Autoroutes et des Routes Rue des Dames Blanches 13, à 5000 Namur Association intercommunale pour l’Aménagement et l’Expansion économique du Brabant wallon Rue de la Religion 10, à 1400 Nivelles

Intelligence Unit, recevoir 45 milliards d’IDE en moyenne chaque année d’ici 2011. La Coface considère l’Espagne comme un pays assez sûr, mais néanmoins ne faisant pas partie des pays les plus sûrs de l’UE : la note « rating pays » de la Coface est A3. ECONOMIQUE En 2008, l’Espagne a reçu des IDE de l’ordre de 65,539 milliards de dollars, ce qui fait du pays la 6ème économie attirant le plus d’IDE et la 3ème dans l’UE. L’évolution de l’IDE en Espagne contraste avec la réduction de 40% dans