Autoroute de la mer

20065. En Inde, une grande partie de la population considère traditionnellement les vaches comme des animaux sacrés. Elles sont libres de se promener dans les rues et jusque sur les autoroutes. Elles ne sont pas destinées à être mangées mais fournissent le lait nécessaire aux rituels religieux. Le barattage de la mer de lait est un des mythes de la cosmogonie indienne. La vache Audhumla est un mythe cosmogonique de la mythologie scandinave. La sourate Al-Baqara (en arabe: سورة البقرة, Sūratu al-Baqarah

L’ITALIE Introduction : L’Italie, pays d’Europe du Sud, bordé au nord par la Suisse et l’Autriche, à l’est par la Slovénie et la mer Adriatique, au sud par la mer Ionienne et la mer Méditerranée, à l’ouest par la mer Tyrrhénienne, la mer Ligurienne, la Méditerranée et au nord-ouest par la France. La république italienne comprend une péninsule à la forme caractéristique d’une botte. Carte d’identité : Superficie : 301 323 km2 Capitale : Rome Langue : italien Nombre d’habitants : 57.7 millions

Géographie 3 :LA FRANCE, UNE PUISSANCE MARITIME ? Introduction • La production de paquebots à Saint-Nazaire ou la possession de territoires ultramarins, comme l’atoll de Clipperton dans l’Océan Pacifique, sont des signes de la puissance maritime de la France. • La France, qui contrôle la deuxième zone économique exclusive au monde grâce à ses territoires ultramarins, valorise de très nombreux atouts liés aux mers et aux océans : ressources halieutiques, minerais sous-marins, hydrocarbures offshore

éruptions volcaniques et typhons. Les hommes ainsi que les activités industrielles et agricoles se concentrent sur les 4 grandes îles ( Honshu, Shikoku, Kyushu et Hokkaïdo ), dans les plaines littorales. L'aménagement des terre-pleins gagnés sur la mer sont nécessaires afin de dégager de l'espace pour les activités à très fortes densités, surtout dans la région motrice de la mégalopole : conurbation de 1200 km, de Tokyo à Kyushu, qui regroupe 84 % de la population. Les atouts de cette puissance

low-cost * | Pour faire face à la concurrence, la SNCF a appliqué une stratégie de domination par les coûts (stratégie de prix)…. Recommandations : créer une filiale IDTGV et identifier d’autres relais de croissance : autoroutes ferroviaires, autoroute de la mer, logistique urbaine innovante, investissements dans les ports et plates-formes multi-modales ainsi que des investissements dans la rénovation des lignes de la banlieue parisienne.

Maîtrise de ces ressources → Sites peu ou sous-exploités (au centre et à l'est) = défaut de maitrise conditions climatiques . Lourd héritage soviétique en terme d'atteinte à l'environnement Gaspillage Pollution (assèchement complet de la Mer D'Aral) Partie du sol constamment gelée = PERGELISOL . Environnement sacrifié : → Exploitation intensive du temps de l'économie soviètique (= accent industrie lourde) → gaspillage (oléoducs gazoduc forage peu performant) = aggrave la

de la ville d'Anvers a été batti en oréoles concentriques à partir du site. Au centre on y retrouve le centre historique de la ville avec comme monuments principaux, la gare d'Anvers, l'hotel de ville... Quand on observe les routes, chaussées et autoroutes on voit qu'elles respectent également ce plan, c'est-à-dire qu'elles partent du centre de la ville vers l'extérieur. 2.Site -le nom de la ville d'Anvers vient de l'expression « Aen de Werpen », qui souligne que l'agglomération serait née

académie ( par exemple l'académie d'Amiens), une préfecture (Dans l'Aisne il s'agit de Laon) . Une région n'est qu'une entité administrative avec une légitimité faible sauf pour quelques cas : Corse Bretagne Alsace et les DROM (département région outre mer) A RETENIR espace linguistique, espace historique, espace administratif 2. Un territoire à vivre Depuis les lois de décentralisation de 1982, les compétences des collectivités territoriales se sont accrues. En Picardie comme ailleurs, le Conseil

d’aménagement (ponts, tunnels, terre-pleins* littoraux) cherchent à limiter les contraintes du morcellement et de l’exiguïté du territoire et unifient progressivement l’archipel. terre-plein ou polder : p 262 : espace gagné artificiellement sur la mer. II. Comment expliquer la puissance du Japon sur son territoire ? 1) les acteurs de la puissance Le développement du pays est encadré par l'État. Le ministère de l’économie, du commerce et de l’industrie (METI*) oriente l’économie en élaborant des

On va sur la côte pour «changer d’air» et on y reconstitue la ville avec ses immeubles, ses autoroutes, ses foules, ses stress. Il faut vivre avec son temps, disent les promoteurs »( BAVOUX J. J, 1997.- les littoraux français, Paris, Armand Colin édit., p.160 ) . (…) Les touristes s’y pressent. Les résidants s’y multiplient. Les peintres et autres artistes ne s’en lassent jamais. La contemplation de la mer apporte à la fois l’angoisse et la paix, la peur des catastrophes possibles et la vie apaisante