Autoroute de la mer

ATOUTS = + destinations, + correspondance, - temps d'attente, - cher. INTERET = A voir une réseau + efficace, rentabiliser les équipements. Hub Passagers/ Frets Aussi une plateforme multimodale = un lieu de corresp entre = moyens de transp (autoroutes, routes, rails) B) Un pôle économique Dans et autour de l'aéroport, on trouve d'autres activités : -Hotêls -Restaurants -Galleries marchandes -Commerces Pôle éco = 2è idée → Zône de FRETS trafic marchandises

elle-même à un but d’utilité publique ➢ mais refusait d’examiner le contenu concret du projet et notamment le choix des parcelles à exproprier Exemple : A l’occasion d’une expropriation en vue de la construction d’une autoroute, le juge se bornait si la construction d’une autoroute était elle même et indépendament des caractèreS propres du projet en cause d’utilité publique » mais une fois cela fait, il refusait d’examiner le choix du tracé retenu par l’administration (ce ass 30 juin 1961 groupement

pas de la mer, à proximité des plages et des commerces des sablettes et de Mar vivo. Notre établissement est très facilement accessible avec un arrêt de bus à sa porte. Par la route en provenance de Toulon (10km) : autoroute A50 direction Marseille, jusqu’à la sortie 15, la Seyne centre. A la sortie de l’autoroute, suivre la D559 direction la Seyne centre – le port, puis les sablettes. Au rond point Renoir, suivre Fabrégas, avenue du clos saint Georges. Marseille (63 km) : autoroute A50, direction

(= enclavé) est en perdition. L’importance des transports est capitale dans la logique de l’organisation de l’espace. I- La voie terrestre : la route et le rail. 1) Un transport d’hommes et de marchandises. Route → autoroute, nationale, départementale… Rail → TGV, TER… = moyens de transports les plus utilisés. Ils transportent hommes et marchandises. Ils relient les villes entre elles. Les Z.I. et les zones commerciales s’installent à proximité afin de bénéficier

Victimes par catégorie d’usagers 7. Victimes par classe d’âge 8. Victimes par type de réseau routier 9. Panorama des grands invariants 10. Mortalité selon les départements 11. Mortalité dans les Départements d’Outre Mer (DOM) 12. Facteurs comportementaux 2 Document réalisé par l’ONISR – mai 2014 1 - Résultats 2013 France métropole 2012 vs 2013, (données définitives pour 2012 et 2013) A Bilan de l'année 2013 Année 2013 Année 2012 Différence 2013

environ 105 kilomètres carrés. C'est un vieux port qui date du XIIe siècle et qui a subi de nombreux aménagements comme des extensions, zones industrielles, voies de communications... Étant situé dans le delta du Rhin et de la Meuse et donnant sur la mer du Nord, il s'étend à perte de vue sur plusieurs dizaines de kilomètres avec d'énormes infrastructures, ce qui en fait un des plus grands ports du monde et surtout le plus grand en Europe. Avec un trafic de près de 400 millions de tonnes de marchandises

G2 : Une diversification des espaces et des acteurs de la productionDiversification  : processus qui mènent vers plus de diversité Acteur  : personne ou état ou une communauté urbaine qui agit. Comment les espaces de production se recomposent-ils dans le contexte de la mondialisation ? I. Les espaces de production dans le monde : une diversité croissante A. Une géographie de la production des richesses en

Il est issu de la nature. Les rivages de la mer qui sont alternativement couverts par la mer font parties du domaine public naturel. Les fleuves ont un caractère naturel. A l’inverse, les routes font partit du domaine public artificiel. Artificiel parce que ce domaine public est issu du travail. Les ports sont construit par l’homme est donc font partit du domaine public artificiel. La première de ces composantes est la délimitation des rivages de la mer : Le Conseil d’Etat dont le juge administratif

sens ou il donne plus de droit à l'action publique et il donne plus de contraintes à l'action privée. → ex : l'administration public veut réaliser une autoroute de contournement de vichy : car c'est la route la plus accidentogène en France → motivation réelle qui sert l'intérêt public : accident, engorgement d'une ville … Peut-on réaliser une autoroute selon le droit privé ? Grand principe du droit privé : protéger la propriété personnelle : droit ABSOLU, nécessité de consentement ! EN droit privé

ORGANISEE DE GEOGRAPHIE Les littoraux français sont les territoires d’accueil de plusieurs activités diverses et variées. Le bord de mer peut avoir une fonction purement touristique et résidentielle, comme c’est le cas autour de la Méditerranée. Il peut aussi avoir pour principale fonction l’industrie ou le commerce, comme la zone sidérurgique de Fos-sur-Mer ou le port du Havre pour les échanges de marchandise. Mais tous ces aménagements qui permettent la pratique et le développement de nombreuses