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22 septembre 2014L’accidentalité routière en 2013
Bilan sommaire
1
Sommaire
1.
Résultats 2013
2.
Perspectives longues
3.
Évolution de la mortalité
4.
Évolution du nombre de blessés hospitalisés
5.
Évolution mensuelle
6.
Victimes par catégorie d’usagers
7.
Victimes par classe d’âge
8.
Victimes par type de réseau routier
9.
Panorama des grands invariants
10.
Mortalité selon les départements
11.
Mortalité dans les Départements d’Outre Mer (DOM)
12.
Facteurs comportementaux
2
Document réalisé par l’ONISR – mai 2014
1 - Résultats 2013
France métropole 2012 vs 2013,
(données définitives pour 2012 et 2013)
A
Bilan de l'année 2013
Année 2013
Année 2012
Différence 2013 / 2012
Evolution 2013 / 2012
T
B
H
Accidents corporels Tués à 30 jours
Blessés
dont blessés hospitalisés 56 812
60 437
-3 969
-6.0%
3 268
3 653
-385
-10.5%
70 607
75 851
-5 244
-6.9%
25 966
27 142
-1 176
-4.3%
Tous les indicateurs d’accidentalité sont à la baisse.
En 2013, la mortalité routière tombe à 3 268 personnes tuées.
La baisse est de –10,5 % soit 385 vies épargnées par rapport à 2012.
Il s’agit de la 4ème baisse la plus importante depuis 1954, année des débuts de la statistique informatique.
3
Document réalisé par l’ONISR – mai 2014
2 - Perspectives longues
Chronologie 1970 à 2013 : Mortalité routière vs Mesures de sécurité routière
Évolution de la mortalité routière en France métropolitaine et les mesures prises en matière de sécurité
1970 - 2013 (moyenne glissante sur 12 mois)
1973 : premières limitations100 km/h
1974 : limitations puis90km/h route, généralisées : 90
20 000 120 km/h autoroutes km/h routes 110 km/h voies express 130 km/h autoroutes
18 000
1982 : limitation de vitesse sur chaussée mouillée
16 000
14 000
12 000
Les mesures de limitation de vitesses
1970 : 1,2 gr/l taux délictuel
- 0,8 g/l taux