Autoroutes du Sud de la France

Entreprises : la créativité au quotidien Enseignement : concilier équilibre nutritionnel et plaisir Santé : accompagner le processus de soins Services Propreté et Facilities Management : une offre élargie, une expertise reconnue Concessions Autoroutes : imaginer les services de demain Aéroports : des lieux de pause vivants et agréables pour les voyageurs Ville et loisirs : la créativité au service de l’image de nos clients Le Groupe P. 42 P. 44 p. 46 P. 47 P. 50 Chiffres clés et

Composition de géographie Sujet : Les espaces de l’industrie en France (introduction, problématique, conclusion, les grandes lignes d’un plan) Remarque introductive Le libellé du sujet doit être analysé de manière attentive : l’emploi du pluriel (« les espaces de l’industrie ») suggère qu’il existe en France, à différentes échelles, plusieurs types d’espaces industriels, qui n’ont pas tous les mêmes facteurs de localisation. Il importe par ailleurs de situer le poids de l’industrie dans

Est/Ouest, héritage de la guerre froide, l’ouest attire par sa modernité, et sa place sur la dorsale européenne. De nos jours une nouvelle démarcation apparaît, le nord de moins en moins peuplé retient des populations protestantes et marchandes. Le sud avec un dynamisme économique impressionnant, domine avec des populations catholiques et des industries diversifiées et de hautes technologies. L’Allemagne est considéré comme un espace multiforme. Toutes ces différences entraînent un besoin de relier

2) presentation du pays L’Allemagne est le centre de Europe. Elle se situe entre la France, la Pologne, l’Autriche…… sont climat y est tempéré On peut y voir 3 zones • Massif des Alpes : se situe dans le bas de l’Allemagne l’attitude atteindre plu de 1000m. On l’appel « l’Allemagne élevé » • Plateaux et massif ancien : c’est le relief qui occupe en majeur partit l’Allemagne, ce relief se situe dans le sud de l’Allemagne. Ce plateaux se situe entre 200m et 1000m d’altitude, on l’appel « l’Allemagne

021 km² (544000 km² en France) - Territoire : Des Alpes et du massif de Bohême jusqu'à la mer du Nord et à la Baltique, du Rhin à l'Oder - Grands fleuves : Le Rhin (865 km), l'Elbe (700 km), le Danube (647 km). - Les lacs : Lac de Constance (504km² en Allemagne), lac de Müritz (117 km²), lac de Chiemsee (80km²) - Les grands ports côtiers : Hambourg, Brème, Bremerhaven, Lübeck et Rostock. - Frontières : Danemark (au nord), Pays Bas et Belgique (à l'ouest), France (au sud –ouest), Suisse et l'Autriche

Sujet : la France, un réseau urbain de type macrocéphale. La France est un des pays d'Europe à être organisé selon un réseau urbain de type macrocéphale concentré autour de l'agglomération -continuité de bâtiments et densité de réseaux de transports- parisienne, et est une des quatre "villes-mondes" avec New-York, Tokyo et Londres. Cependant, même si la situation tend à évoluer, Paris monopolise l'activité aux dépens des autres villes françaises. Face à ce constat, on est amené à s'interroger

notre région en France et en Europe. La Région Rhône-Alpes est la seule région française en compétition avec l'Île-de-France pour son attractivité et son poids économique et démographique. Elle est la seconde région en France pour sa superficie ( 8% du territoire national ) après la région du Midi-Pyrénées, sa population ( plus de 6 millions d'habitants en 2010, soit 10% de la population française ) ainsi que pour sa puissance économique ( 9,8% du PIB français ) après l’Île-de-France. Le chef-lieu

dans les échanges mondiaux? source: service de presse d’Air France. Déroulement de la séquence Séance 1 Séance 2 Séance 3 Une plate-forme aéroportuaire connectée aux autres réseaux • Connexion au réseau TGV/LVG et au réseau autoroutier national et européen • Connexion au réseau de transports régional et parisien: Le renforcement d’un carrefour logistique à l’échelle de la métropole parisienne et du territoire de la France Le fonctionnement d’un hub mondial: • Un des sept premiers aéroports

(18fois la France) c’est le 4e pays le plus vaste du monde. Il s’étend sur 4500km d’est en ouest et plus de 2000 du nord au sud. Un territoire maîtrisé : les EU disposent d’un très bon réseau de transport surtout pour la route et les voies aériennes. L’immensité du territoire apporte de nombreuses énergies (charbon, hydroélectricité) les plaines se draines par des fleuves très important (Mississippi). Les espaces agricoles sont immenses. Il existe pourtant quelques difficultés : le sud-ouest est

nord l'été et revenant au sud bénéficier d'un climat plus doux l'hiver. Cette pratique a encouragé un nomadisme que les Inuits et certaines tribus amérindiennes pratiquaient encore il y a peu, mais qui n’existe pratiquement plus, les grands animaux (sauf les oiseaux migrateurs) étant par ailleurs totalement limités dans leurs déplacement par une fragmentation écopaysagère croissante, principalement due au morcellement du paysage par les infrastructures de transports (autoroutes, TGV clôturés, canaux