Avion de transport

spatiale regroupe les activités de conception, de fabrication et de commercialisation des aéronefs (avions, hélicoptères, drones, missiles, lanceurs…) et des équipements spécifiques associés (systèmes de propulsion, systèmes de bord…). Elle repose sur deux marchés : le civil et le militaire. L’aéronautique civile L’aéronautique civile est en forte croissance, poussée par le développement du transport aérien, mais connaît des cycles brutaux liés à la conjoncture économique et géopolitique (croissance

une entreprise qui est chef de file dans le monde en matière de transport. Afin de mieux connaître cette entreprise et cerner son profil, voici un aperçu … Tout d’abord, Aviator est une entreprise multinationale espagnole dont le siège social est situé à Bilbao et leurs actions sont négociées à la bourse de New York. Leader mondial en solutions de transport novateur, il conçoit et fabrique des avions et des trains pour transporter des gens et aussi des biens. Les revenus de Aviator au 31 décembre

symbolisant la vitesse), plus simplement appelé hippocampe ailé (dépôt international de la marque le 3 décembre 1934) et affectueusement surnommé la « crevette » par le personnel[]. Air France dispose alors d'une flotte hétérogène de 259 appareils]. Elle transporte près de 52 000 passagers en 1933, plus de 100 000 passagers en 1938. Elle dispose du troisième réseau mondial. Après l'Armistice de mai 1940, Air France est placée sous la tutelle de l'État français. Son siège est transféré en zone libre, à Marseille

et donc un acteur majeur dans la construction aéronautique mondiale. Filiale à 100 % du groupe industriel EADS, il conçoit, développe, construit, vend et assure la maintenance des avions du même nom. Il est en concurrence directe avec l'américain Boeing. Son siège est situé à Blagnac (Toulouse). Les avions civils Airbus peuvent être répartis en trois familles principales : les biréacteurs monocouloirs à "petite capacité" (100 à 220 passagers) de la famille A320 (A318, A319, A320, A321) ;

Gestion des Entreprises Touristiques et Hôtelières Les Contrats en Tourisme Cas du transport Low Cost Mémoire de Fin d’Etudes Réalisé par : Mohammed Karim Abbassi Hamza Hmidi Encadré par : Mme. Meriem Ouassini Année universitaire 2009-2010 Les contrats en Tourisme Cas du transport Low Cost Les Contrats en Tourisme Cas du transport Low Cost 2|Page Les contrats en Tourisme Cas du transport Low Cost DEDICACES Je ne saurais commencer sans rendre grâce à Dieu. Je ne saurais

Le transport aérien évolue constamment dans le monde en réponse aux opportunités et aux défis du marché. La mise en place par les compagnies de nouveaux business models, et la croissance rapide du transport aérien dans les économies émergentes, se traduisent par une stabilisation de la demande mondiale d’avions IATA L’Association internationale du transport aérien (ou IATA, en anglais International Air Transport Association ou IATA) est une organisation commerciale internationale de sociétés de

Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport LES COMPOSANTS DE BASE D'UN AERONEF 1. La cellule La cellule est constituée du fuselage, de la voilure, de l'empennage horizontal et vertical et du train d'atterrissage. On obtient alors un planeur. La forme de la cellule, en dehors des considérations aérodynamiques, est déterminée par la fonction de l'appareil : ce sont les emports. 2. Les emports Les emports sont les éléments que l'aéronef emporte et qui sont nécessaires

SOMMAIRE INTRODUCTION P. 1ère PARTIE LA REUSSITE DE L’ARRIVEE D’UNE DES COMPAGNIES LOW COST SUR LE MARCHE DU TRANSPORT AERIEN. P. I] LE MARCHE DU TRANSPORT AERIEN P. I.1] La naissance de nouvelles compagnies P. I.2] La Structure du marché P. I.3] La concurrence P. I.4] Les barrières P. II] LA STRATEGIE DE RYANAIR P. II.1] Un produit différent P. II.2] Une stratégie concurrentielle P.

33 Fax : +32 / (0)2 705 08 77 Adresse Internet : www.eurocockpit.be 8 1.6. Les sources mondiales semi-officielles  IATA – International Air Transport Association Adresse: 800 Victoria Square Montreal, QC H4Z 1A1, Canada Téléphone : +1 / 514 874 0202 Fax : +1 / 514 874 1753 Adresse Internet : www.iata.org Figure 2: Logo International Air Transport Association 9 Chapitre2 : Evolution du secteur 2.1. Introduction Depuis que Léonard Da Vinci dît au 15è siècle que « l’homme est capable de

pilotage------------------------------------------------------------------------------------------10 2. La formation du personnel navigant de cabine ------------------------------------- --------12 3. La formation des Techniciens de Maintenance Avion ------------------------------------13 4. Autres types de formation -----------------------------------------------------------------------13 Chapitre Deuxième : Taches effectuées et valeur ajoutée-------------------------------------13 1. Description