Avions de transport régional

de Landivisiau). Au cours de ce stage à la 12° flottille sur Rafale, j’ai pu m’intéresser à l’Aéronaval. Plus largement, ce stage a été l’opportunité pour moi d’appréhender le milieu de l’Armée et les différents métiers pouvant interagir sur les avions de chasse outre celui de pilote. Au-delà d’enrichir mes connaissances personnelles, ce stage m’a permis de comprendre dans quelle mesure il me serait possible de devenir pilote de chasse dans la Marine. Mon stage a consisté essentiellement en une

constructeur aéronautique européen. C’est une filiale de EADS (EUROPEAN AERONAUTICS DEFENCE and SYSTEM) qui crée, développe, vend des avions et en assure la maintenance (non ce sont les compagnies). Ce grand constructeur mondial aéronautique fut crée le 18 Décembre 1970. Il est devenu au fil du temps un constructeur majeur de l’aéronautique mondiale. Le premier vol de son premier avion fut celui de l’Airbus A300B en 1972 qui est un biréacteur à fuselage large, qui d’ailleurs eut un franc succès avec à nos jours

5.1 Les Gouvernements asymétriques 33 5.2 Un dossier communautaire 34 5.3 Un dossier symbolique 34 6 Conclusion 36 Liste bibliograpique 38 Liste des abréviations DPWN Deutsche Post World Net EAT European Air Transport SOWAER Société Wallonne des Aéroports SRIB Société Régionale d’Investissements pour Bruxelles BIAC Brussels International Airport Company VLD Vlaamse Liberale Democraten MR Mouvement Réformateur CD&V Christen-Democratisch en Vlaams N-V.A Nieuw-Vlaamse Alliantie CDH Centre

matérielles =>amélioration des transports=>facilité des communications=>diminut° du temps de trajet+coût de deplacement=>augmentation des marchandises (*12)=>essor du commerce regional/international /national=>tourisme, rentabilitée du deplacement. Envie de voyager, plaisir, visiter, mentalité ouverte car – cher et + rapide. * Transport : element determinant. 1ère Révolution :Train, 2ème :voiture, trans-océanique, aviation, 3ème Revolution :TGV et avions. S’accompagne de la revolution

égards surprenant de la filière aéronautique marocaine doit cependant affronter de nombreux défis. Dans un secteur industriel aussi compétitif, on ne peut s’endormir sur ses lauriers. Il ne suffit pas de maîtriser un tiers du cycle de production d’un avion pour maintenir une dynamique vertueuse. Au risque de se métamorphoser en un écosystème stagnant, de plus en plus dépendant de subsides publics qui ne peuvent être infinis. Pour survivre et consolider l’intérêt des grands donneurs d’ordre, il faudra

‘’Area commercial Comittees’’ ont pour mission de coordonner les actions des directeurs régionaux. 3- ‘’Business commercial committees’’ : coordonnent les politiques de la vente corporate’’ entreprises’’ ainsi que la politique de distribution d’Air France –KLM. 4- Enfin,’’le régional Management committees’ qui mettent au point, pour chaque région, les plans d’actions communs Air France-KLM : les délégués régionaux, étant présents pour chaque région. En terme de marchés, les organisations locales

A- l’environnement macroéconomique : 1-les composantes du macro environnement……………………… 2-le secteur d’activité ……………………………………………... 2.1- Le tourisme …………………………………………... 2.2-le transport aérien…………………………………… ... B- l’environnement microéconomique : 1-Les clients……………………………………………………… 2-Les fournisseurs………………………………………………... 3-La concurrence………………………………………………… 4-Les biens de substitution………………………………………

Brasseur Monsieur Masclaux 19 8) Cidrerie Capitaine 20 9) Champagne Wafflart 20 10) Bums 20 11) Costumes Jeanne d'Arc à St Rémi 21 12) Vitrine de Reims 22 PARTIE II- La préparation des épreuves 23 I. le salon des produits régionaux 23 A. Elaboration du stand 23 B. L’assortiment de produits 23 1) L’Entreprise Fossier 25 2) La Boulangerie Montclin 27 3) L’apiculteur Monsieur Prévot 28 4) Les confitures de Monsieur Leguay 29 5) La bière Ardennaise 29 6)

Fabricant Inde Fabricant Germany Fabricant Ukraine 9 3 La gestion optimale des médicaments dans les pays peu et moyennement avancés Expédition par bateau ? • Conteneur 20 Pieds = 28m3 • Conteneur 40 Pieds = 56m3 10 Expédition par avion ? • Approx $ … par kg, dépendant de la quantité, destination et du type de produit. 11 Certains médicaments sont comme le sable… d’autres comme l’or… 12 4 La gestion optimale des médicaments dans les pays peu et moyennement avancés

FAL : Final Assembly Line. C’est le site où l’on procède à l’assemblage des avions. CDBT : Component Design and Built Team. C’est une partie de la FAL, à Toulouse la FAL est constituée de trois CDBT. MSN : Manufacturer Serial Number. C’est le numéro de l’avion. PLD : Plate-forme Logistique de Distribution USM : Unité de Servitude Mobile. Chariot avec des rangements pour stocker toutes sortes d’articles ou même pièces avion. BP : Bureau de Préparation. En charge des gammes et OF. BEO : Bureau d’Etude