Bateau viking

au 4 eme plan on apercoit des homme agitant des foullard ils ont l'aire plus en forme que les autres. En arrière plan on apercoit un bateau L'ensemble du tableau est triangulaire. Quand nous analysont les couleur et l'es ombre on remarque que la lumière est dans leurs dos, les corps sont pale de couleur preesque blanc contrairement on vivant vers l'avant du bateau plus bronzer. Ce tableau est tirée d'une histoir vrai, pour illustrer le nauffrage. Afaire : il manque les expliquation mot dure

porter son nom. Carte du voyage : .Les recherches effectuées au cours du voyage : Le roi Louis XVI est intéresser par les voyages entreprit par les britanniques et décide de confier la direction d’un voyage de Circumnavigation (navigation en bateau autour d'un lieu, couramment une île, un continent, ou la Terre entière) Ce voyage vise à compléter entre autres les recherches menées précédemment par le navigateur James Cook. James Cook fût le premier à cartographier la Nouvelle-Zélande et la

des amarres ; puis le terrain s'abaissa, des lumières s'entrecroisèrent, et elle se crut folle, en apercevant des chevaux dans le ciel. Au bord du quai, d'autres hennissaient, effrayés par la mer. Un palan qui les enlevait les descendait dans un bateau, où des voyageurs se bousculaient entre les barriques de cidre, les paniers de fromage, les sacs de grain ; on entendait chanter des poules, le capitaine jurait ; et un mousse restait accoudé sur le bossoir, indifférent à tout cela. Félicité, qui

sont plus faciles à construire. Pour donner une forme courbe au bois, on lui fait prendre des « bains de vapeur », pour l'assouplir, et ainsi pouvoir le tordre. Une fois le bateau achevé, on le faisait glisser par l'arrière sur des rampes en bois mouillées, pour qu'avec le frottement, le navire ne prenne feu. Un bateau du XVIIIème siècle Les outils de navigation : Au XVIIIème siècle, de nombreux outils de navigation sont inventés ou perfectionnés, comme : - le compas (l'équivalent

l'eau et des oiseaux. Chapitre 3 : Le radeau Un jour je decidai de me fabriquer un radeau avec une voile et j'avais même installé une caisse pour y mettre de l'eau et de la nourriture. Alors que mon radeau était prêt, je vis un bateau au large, il était grand, rouge et jaune. Pour échapper à l'équipage, je me cachai dans des buissons mais ils n'ont pas mis longtemps pour me découvrir puis ils m'ont pris en otage. Ils m'ont fait dire qui j'étais et ils m'ont donné à boire et à

d'augmenter la sainte foi en Notre Seigneur Jésus-Christ et d'amener à elle toutes les âmes désireuses d'être sauvées." -> questions sur les motivations d'Henri le Navigateur (désir de découvrir de nouvelles terres, rapporter des marchandises par bateau, mesurer la puissance des infidèles, savoir s'il y avait des princes chrétiens sur ces nouvelles terres, répandre la foi). II / Quels progrès techniques ? Superscope 1 / La caravelle : -> voiles carrées pour la vitesse et triangulaires

pour le sauver. Chap 18 : les carnivores emprisonnent tout le monde dans le garage et mangent les poulets. Les enfants essaient de reprendre le contrôle mais sont attachés à 1 pilier avec la girafe. Chap 19 : la tortue signale le bateau aux crocodiles avec sa lampe. Les carnivores s’aperçoivent de la trahison. Tom et Lili se libèrent et démarrent le moteur qui actionne les hélices pour échapper aux crocodiles. Chap 20 : Ferdinand et Juliette ont été sauvés grâce au tonneau

Robinson ne reste cependant pas seul, le petit Jean que Robinson renomma Dimanche, le mousse du bateau WhiteBird l'a rejoint pour vivre avec lui sur l'île. Vendredi ou la Vie sauvage est un livre de Michel Tournier paru en 1971. Il est inspiré du livre Robinson Crusoé de Daniel Defoe . C'est l'adaptation pour la jeunesse de son livre Vendredi ou les Limbes du Pacifique.Van Deysel, capitaine d’un bateau robuste, La Virginie. Ne s’inquiète pas pour la tempête. Capitaine et Robinson jouent aux cartes

donc il fallait impérativement trouver une île, néanmoins selon la carte, l’île la plus proche se trouve à dix jours de notre position géographique actuelle, il nous restait plus qu’à espérer l’arrivée d’un bateau ou l’arrivée de la mort… Cependant, au bout de trois jours ont croisent un bateau qui a failli partir sans nous apercevoir, en s’arrêtant, le commandant nous fis comprendre que le vaisseau était en direction de Londres et que lui et son équipage ne pouvaient accueillir qu’un seul d’entre

qui consiste à faire "l'appel" pour les bateaux; et regarder si ils sont encore bien amarés, si les cordes ou chaînes n'ont pas cassé, et voir si la ligne de flottaison est visible ou non, si elle est submergée, il faut avertir le propriétaire du bateau. Pendant que nous faisions le "tour du port", nous avons remarqué que certaines planches de certains potons, bougeaient beaucoup. Après avoir fini ce fameux "tour du port", nous sommes allés réparer les planches, les resserrer ou pour la plupart,