Bateau viking

Kayak des Inuits du Caribou, en peau de phoque (1966) Les constructeurs autochtones concevaient et construisaient leurs bateaux en combinant leur expérience et les savoirs traditionnels transmis oralement. Le mot kayak signifie « bateau de l'homme » ou « bateau de chasseur » ; le kayak était une embarcation personnelle, construite par et pour le chasseur qui l'utilisait (avec l'aide de sa femme, qui cousaient les peaux), et ajusté à sa taille pour un maximum de manœuvrabilité. Le constructeur

clandestin. Et qu’un de l’équipage avait craqué il avait mis tous les clandestin dans les bateau de sauvetage et les à laisser en pleine mer. 6. (p.67/68) . Comment est faite la description de la mer. Vocabulaire /champ lexical La mer est décrite comme un animal ou même un être humain. La mer était d’une couleur sombre comme le ciel. La mer était violant, sauvage, elle était tellement mouvementée que le bateau tangue. La mer n’était pas énervé mais elle vivait simplement, elle voulait ce faire remarquer

durée et distance suivant les missions III Présentation de la tâche: Type de tâche: tenue du quart Durée, périodicité et lieu: 6h de traversée (5 noeuds), de Quiberon à Lorient. Conditions météo: Nuit, Mer agitée. Objectif: Ramener le bateau de Quiberon à Lorient. Matériel et consommable nécessaires:Radar, Maxsea. Personnel impliqué et fonction de chacun: 1capitaine, 1 matelot, et moi même.Nous étions tout les trois a la passerelle. Difficultés rencontrées: aucune difficultés rencontrées

personnes sur les plages. On assiste même à des courses de canots automobiles, véritables bolides naviguant sur l’eau. Au 20e siècle, les pratiques se diversifient, avec l'introduction de nouvelles embarcations : canoë, kayak, surf, planche à voile, bateau à moteur et ski nautique, surf, moto des mers. À la fin du 20e apparaissent de manière importante des pratiques non sportives, éloignées de l'intérêt de la compétition, souvent désignées comme des pratiques de loisir ou « de plein air » ou de « nature

vent qui vous gifle, et la chose qui tombe devant le groupe n'a pas de nom. C'était peut-être celui qui t'avait donné du feu en souriant la veille. Il n'a plus de nom. Et toi non plus tu n'as plus de nom, cramponné à la barre. Il n'y a plus que le bateau qui ait un nom et la tempête. Est-ce que tu le comprends, cela ? ANTIGONE, secoue la tête. Je ne veux pas comprendre. C'est bon pour vous. Moi, je suis là pour autre chose que pour comprendre. Je suis là pour vous dire non et pour mourir. CRÉON C'est

et tous les jours, ou presque, je voyais passer d’énormes bateaux qui rentraient au port de Nantes. M’est alors venue l’idée de ce roman. Et puis, alors que je devenais célèbres grâce à mes romans, j’ai céder à mon désir d’enfant de m’acheter un bateau tel que ceux que je voyais passer sur la Loire. Mais, si vous aimez tant les bateaux, pourquoi vous êtes vous séparé de votre yacht, le Mont Saint-Michel III  ? Eh bien, c’est aussi simple que cela, il me coutait trop en entretien, et mon fils qui

position du bateau à la ligne 5-6 qui montre aussi la dévastation du lieu, “La Durande était saisie, suspendue et comme ajustée entre les deux roches à vingt pieds environ au-dessus du flot.” Le parallelisme à la ligne 10, “Le tourbillon de vent l'avait tordu, le tourbillon de mer l'avait retenu” ceci montre la destruction massive et la détérioration de la “Durande. Aussi, à la ligne 12 nous pouvons observer une comparaison “ s'était cassé comme une latte”,qui nous montre comme ce bateau ce brise.

risques, ils prirent le bateau sous de fausses identités. Le voyage devait durer neuf jours entre Cherbourg et New York. Au bout du quatrième jour, le commandant du navire aperçut sur le radar un bateau semblant être laissé à l’abandon, deux heures plus tard deux sous-marins de la marine italienne, la Regia Marina, apparurent également sur le radar du navire. Le navire était immobilisé, l’un des sous-marins tira une torpille, le navire transatlantique fut secoué puis touché. Le bateau commençait à couler

le chalutier sont : « ventre rond (l.13 page 142) ; « Il travaille la mer, infatigable » (l.16 p.142) ; « gaillard » (l.17 p.143). L’effet de cette personnification rend humain le chalutier. 2. L’accident est survenu dut à la tempête qui rendit le bateau difficilement contrôlable. Bloquant le bras de Javel Cadet dans l’amarre. 3. Dans ce passage, la rapidité de l’action est rendu par les mots : « Tous accoururent » (l.8 page 144) ; « ils se jetèrent sur la corde (l.9 page 144) ; « Faut couper » (

|Grande capacité d’accueil (228 passagers) | | |Un des plus grands bateaux à voile, Bateau Luxueux |Conditions de navigations excellentes (Navigation à voile aussi souvent que | | |