Benchmarking Compagnie Aérienne

Airbus doit chaque jour proposer des contrats et des produits intéressants tant d’un point de vue de qualité que de prix. Mais, Airbus semble dominer avec notamment : 2007 : La plus grosse commande de l'histoire d'Airbus devient celle de la compagnie Fly Emirates Airlines, ayant annoncé l'achat de soixante-dix futurs A350 et onze très gros porteurs A380. Contrat estimé à 20,2 milliards de dollars. 2008 : EADS remporte face à Boeing un marché militaire historique (de ravitailleurs) de 35 milliards

concept commercial développé aux États-Unis par les compagnies aériennes nationales américaines à la fin des années 1980. Un aéroport est choisi par une compagnie pour y faire transiter une partie notable de ses vols et y assurer des correspondances rapides et garanties. En français, le mot épi désigne, avec la même brièveté, le 1 hub mais on peut lui préférer plaque tournante . La L'aéroport international Hartsfield-Jackson plupart des compagnies aériennes ont une base d'opération d'Atlanta est la principale

concurrentielle (avec l’arrivée des compagnies « low cost ») et face à une crise économique internationale de grande envergure et d’une grande gravité pour toutes les économies, sans parler des effrayantes fluctuations du prix du pétrole qui met à mal toutes tentative de stabilisation d’une politique quelconque vu que cela met à mal et détruit toutes les tentatives de croissance car le pétrole est un facteur important de la politique de prix de toute compagnie aérienne. Présentation de la RAM Un

Toulouse. Duel Airbus - Boeing Boeing et Airbus sont certainement les deux plus grands constructeurs aéronautiques du monde et les deux géants s'affrontent sans cesse pour séduire les plus grandes compagnies aériennes comme les plus petites. Dans cette lutte pour la conquête de l'espace aérien, Boeing a racheté un de ses principaux concurrents américains, McDonnell Douglas lui dominait le marché à l'époque des DC3 jusqu'aux DC8 (2 principaux avions).Si Boeing a longtemps mené la course avec son

maîtres mots du nouveau programme de la Royal Air Maroc. Du moins, c’est ce qui ressort de la conférence de presse organisée par la direction générale de la compagnie. Ce point de presse vient peu de temps après la signature du contrat-programme entre l’Etat et la RAM le 21 septembre et dont le but annoncé est de permettre à la compagnie aérienne nationale de redresser une situation difficile dans un environnement concurrentiel. Un contrat qui s’étale jusqu’en 2016 et qui coûtera quelque neuf milliards

approche permet une nouvelle vision de certaines problématiques stratégiques. 2- Définissons les forces et les faiblesses de la compagnie EasyJet Lors de sa création en 1995, EasyJet se place dans le secteur des compagnies aériennes low cost. Grâce à sa stratégie de minimisation des coûts et de volume, EasyJet est devenu l’une des principales compagnies aériennes à bas coûts en Europe, derrière Ryanair. EasyJet souhaite maintenant se démarquer du modèle Low Cost vers le Middle Cost. Forces

Yield management Le yield management, expression d'origine anglaise, en français gestion fine, est un système de gestion des capacités disponibles telles des chambres en hôtellerie ou des sièges dans le transport aérien, qui a pour objectif l'optimisation du chiffre d'affaires. On l'appelle également revenue management, ou encore de manière plus restrictive tarification en temps réel (selon Cariou). De nombreuses autres définitions ont été avancées en fonction de l'approche envisagée.. |Sommaire

La motivation des jeunes à aller vers les compagnies aériennes Low Cost au détriment de Air France Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr Année 2002 / 2003 « L’art d’interroger n’est pas si facile qu’on pense. C’est bien plus l’art des maîtres que des disciples ; il faut avoir déjà beaucoup appris de choses pour savoir demander ce qu’on ne sait pas » Jean-Jacques Rousseau Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr SOMMAIRE INTRODUCTION p.4 PARTIE

Quel avenir pour le low-cost ? a) Les opportunités et les menaces du marché (face aux compagnies traditionnelles, situation du marché etc.) L’évolution de certaines compagnies « low cost » devient une menace directe pour les compagnies traditionnelles. 1. Easy Jet Opportunités : Easy Jet a été l’une des premières compagnies aériennes à saisir l’opportunité d’Internet, en vendant les sièges à bord de ses vols pour la première fois en ligne, en avril 1998. L’offre de sièges d’EasyJet n’est

Le 7 février dernier, au pied de la tour Eiffel, Luc Chatel, secrétaire d’État à la Consommation et au Tourisme, souriait à l’objectif des photographes en compagnie d’Andrew Harrison, le PDG d’Easyjet. Une mise en scène destinée à saluer l’ouverture d’une nouvelle base de la compagnie aérienne low cost à l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle. Longtemps décrié, le low cost a le vent en poupe depuis que le gouvernement voit dans son développement un moyen de redonner du pouvoir d’achat aux Français