Bioéthanol

| |colza, tournesol | |(EMHV) appelés aussi Diester | | |Plantes contenant du sucre |Transformation chimique |Ethanol, Bioéthanol ou son dérivé ETBE|Essence | |(betteraves, cannes à sucre) ou de | | | | |l’amidon (blé) |

demande qu’à franchir On distingue trois types de biocarle dernier pas qu’est le développeburants : le biodiesel, le bioéthanol biocombustible ment à des fins commerciales. Les et le biogaz investissements de départ très imet un biorésidu.” portants sont à l’heure actuelle le Nous allons nous intéresser plus particulièrement à un de ces types d’agrocarburants qu’est le bioéthanol et à une production spécifique, celle à partir de paille. La paille est un résidu de l’agriculture céréalière. Sa transformation

précédemment vu, sont le biocarburant et le GPL (gaz de pétrole liquéfié). Le biocarburant produit à partir de matériaux organiques fossiles provenant de la biomasse, se répartit en deux principales filières qui sont le biodiesel, filière à huile, et le bioéthanol, filière à alcool. Ces deux biocarburants peuvent replacer le diesel ou l’essence et de ce fait baisser considérablement la pollution de ces moteurs. Cependant la puissance développée par l’intermédiaire de ces biocarburants est nettement inférieure

systèmes hydrauliques. Bioénergies Il faut deux tonnes de bois pour fabriquer 500 litres d'éthanol utilisés pour les biocarburants. En Suède, les grands groupes automobiles Volvo, Saab et Ford vendent de plus en plus de voitures pouvant rouler au bioéthanol. Le biocarburant est certainement le moyen le plus connu de produire de l'énergie à partir de matières organiques, mais ce n'est pas le seul : on peut aussi brûler des déchets biologiques, des ordures ménagères ou des résidus de canne à sucre pour

que ce soit dans la distillation, ou dans les bars. Un grand nombre de fermiers furent ruinés : le gouvernement détruisait les distillateurs de maïs, qui permettaient aux agriculteurs d’être autonomes en carburant car ils produisaient ainsi du bioéthanol. Même si environ 1500 bars doivent fermer, 30 000 bars clandestins ouvrent en parallèle, on les nomme les « speakeasies ». Ces bars réalisent des profits énormes du fait que la demande reste constante, mais que l’offre diminue. Les prix flambent

pour la fabrication de biocarburants. Cette surface totale se décompose en 2,4 millions d'hectares de cultures dédiées à la production de biodiesel (95 % de colza et 5 % de tournesol) et 0,2 million d'hectares de cultures dédiées à la production de bioéthanol (49 % de blé et 51 % de betterave). La production européenne d'éthanol en 2005 s'est concentrée en Espagne, Suède, Allemagne et France. [pic] (Source : european biodiesel board) L'Allemagne est devenue en 2003 le premier

modèles très compétitifs. Malgré les progrès réalisés, l’UE estime qu’environ 100 000 personnes meurent prématurément en Europe chaque année à cause de la pollution de l’air. Sachez que 23% des automobilistes n'excluent par de passer au bioéthanol E85 (contre 40% qui n'y sont pas prêts), et 52% sont intéressés par la voiture hybride (contre 26% d'avis négatifs). A la voiture électrique, 26% des automobilistes répondent "oui, pourquoi pas", 63% "non", et 11% ne sont pas contre mais sont

immatriculations en 2004 contre 4, 3% seulement en 2002 . Plus de deux millions de voitures flex-fuel vendues en 2009, soit 95,6 % des immatriculations de l’année, et une part de 52 % d’éthanol dans la totalité des carburants consommés en 2008, rouler au bioéthanol est devenu une seconde nature pour les automobilistes brésiliens. Tour d’horizon du marché brésilien à la pointe des efforts de réduction des émissions de CO2 dans les transports. 2) Nouvelle développement Le brésil investit massive dans la

agricoles, IAA et OM 22 23 23 23 26 27 Total consommation finale d'ENR thermiques 9 370 9 342 9 071 10 051 10 903 12 356               Transport (ktep)             Biocarburants 403 710 1430 2284 2463 2708 dont bioéthanol 75 148 272 410 406 485 dont biodiesel 328 562 1158 1874 2057 2223 Electricité renouvelable dans les transports 144 146 148 163 157 155 dont transport routier 0 0 0 0 0 0 dont transport non routier 144

avant un paradoxe affolant : aux Etats-Unis, plus grand producteur de ces carburants ; 138 millions de tonnes des maïs ont été brûlés pour faire ces biocarburants. Ce chiffre devient d’autant plus choquant que pour faire un plein de 50 litres de bioéthanol, il faut brûler 350 kilos de maïs. Au Mexique et en Zambie, cela nourrit un enfant pendant un an ! Il faut tout de même rappeler que ce livre est un livre d’espoir, d’espérance car, Ziegler estime que, le massacre étant dû à des mécanismes mis