Biofuel

alternatif 42 Reference Scenario 38 Gt of CO2 10 % 12 % 13 % 29 % 36 % 34 Alternative Policy Scenario 30 26 2004 2010 2015 2020 2025 2030 Increased nuclear Increased renewables in power generation and biofuels Improved efficiency and fuel switching in the power sector Demand-side electricity-efficiency measures Demand-side fossil-fuel-efficiency measures Source : World Energy Outlook 2006, Agence internationale de l’énergie Le graphique n° 6 suggère

pollution (read about the steaks in the kitchen!), click on the different devices to read short facts and quick solutions. http://www.time.com/time/2007/green_home/ The tortilla effect A short article explaining that with the increasing need for biofuel, some products like tortilla and beer can become more expensive. A good basis for a discussion or a debate. http://www.time.com/time/specials/2007/environment/article/0,28804,1602354_1596572_160 4188,00.html Ge-ecomagination A superbe flash site from

aux terres, mais aussi aux ressources hydriques, et mettre en place la privatisation du vivant. En fin de compte, favoriser la concentration -et la spéculation- des ressources agricoles. 103 Voir www.cadtm.org/spip.php?article3518 “Secret report: biofuel caused food crisis”, The Guardian, 4 juillet 2008, www.guardian.co.uk/environment/2008/jul/03/biofuels.renewableenergy 105 OCDE, « Evaluation économique des politiques de soutien aux biocarburants », 16 juillet 2008, www.oecd.org/dataoecd/20/14/41008804

concernant leur parc automobile : élaboration d’une nouvelle brochure commerciale expliquant la politique Renault eco2 avec le déploiement d’une mosaïque d’énergies. En janvier 2009, présentation de la gamme Dacia avec des énergies essence, diesel, biofuels et GPL. En juin 2009, présentation de Twizy, Fluence et Kangoo ZE aux plus grands comptes en termes de taille de parc véhicules. La méthodologie de diagnostic écologique du parc avec des scénarios de progrès, initiée en 2008, a été modélisée en 2009

Il s’agit aussi bien de normes/ réglementations anticipées de longue date (normes Euro  NCAP, CO2, émissions véhicules,  etc.) que de modifications de ces réglementations – exemple de la directive européenne de septembre 2013 diminuant la part des biofuels dans les énergies de substitution. UNE FILIÈRE, PLUSIEURS RÔLES La construction des orientations stratégiques, menée par la filière expertise depuis 2010, a permis de bâtir en commun avec Nissan des scénarios de partage des meilleures pratiques