BMW 801

indicateur à peu d’intérêt. Il sert par contre de référence lorsque vous souhaitez faire des comparaisons de titres dans un secteur d’activité donné afin de comparer les sociétés entre elles (il faudrait avoir le PER de Renault, de Volkswagen, de BMW, etc.). En outre, un PER trop élevé peut signifier que le titre a été suracheté et que le potentiel d’évolution de l’action reste limité. Si le PER est faible, cela peut traduire le fait que le titre se trouve à un cours intéressant. De nombreuses

pays 14 – L’Observatoire Cetelem 2009 Le Top 3 du taux d’équipement des ménages en 2008 (ayant fait l’acquisition d’un véhicule neuf en 2007) Les principales marques en Europe Marques Volkswagen Ford Opel Renault Peugeot Fiat Citroën BMW/Mini Toyota/Lexus Mercedes/Smart Audi Skoda Nissan Seat Honda Hyundai Suzuki Mazda KIA Volvo Chevrolet Dacia Mitsubishi Lancia Chrysler Alfa Romeo Land Rover Saab Jaguar v Part de marché en Europe(1) janvier-juin 2007 en % 10,0 8,3 8,5 7,7 7,2 6

Tableau 1 : Groupes automobiles GM TOYOTA FORD VW RENAULT NISSAN PSA DMC HYUNDAI KIA BMW FIAT GM Buick Cadillac Chevrolet Hummer Saturn Isuzu Pontiac Oldsmobile Saab Opel Toyota Lexus Daihatsu (51%) Jaguar Volvo Land Rover Aston martin Mazda (33%) Lincoln Mercury Ford Bugatti Renault Nissan Infinity Citroën Peugeot Mercedes Chrysler Jeep Smart Sangyong (accord) (2,4 %) Hyundai Kia(30%) BMW Mini Rolls Royce Fiat Alfa Romeo Lancia Maserati Ferrari Volkswagen Dacia(93%)

Citroën fléchissaient, celles de Fiat, de BMW et du groupe Volkswagen ont augmenté. 88 Tableau 3 : Le classement mondial des constructeurs d’automobiles années 2006 Constructeurs Rang tous véhicule s milliers General Motors (Opel-Vauxhall-GM Daewoo) Toyota Ford (Jaguar, Volvo cars) Volkswagen Group DaimlerChrysler (Evobus et Fuso inclus) Hyundai-Kia Honda PSA Peugeot Citroën Nissan Renault-Dacia-Samsung Fiat-Iveco-Irisbus Suzuki-Maruti Mazda BMW (Mini inclus) Mitsubishi Daihatsu Avtovaz Fuji

+Augmentations de capital en numéraire  +Récupération des cautions  ‐ Augmentations de cautions  +Emissions d’emprunts  ‐Remboursements d’emprunts  2 037 972 525 384  ‐1 065 754 4396 540  ‐467 185 Variation de trésorerie  ‐669 375 3 801 583  ‐1 695 162 Trésorerie d'ouverture  ‐4 099 033 ‐4 768 409  ‐966 825 Trésorerie de clôture  ‐4 768 409 ‐966 825  ‐2 661 987 Flux net de trésorerie lié aux opérations de financement  Source : Douja Promotion Groupe Addoha 

groupe BMW Le groupe BMW définit sa stratégie de la façon suivante : « The BMW Group concentrates on selected premium segments in the automobile market. This means that it is the only multibrand automobile manufacturer in the world that is not active in the mass market, i.e. the volume segments of the automobile market. The aim of the premium brand strategy is to achieve higher revenues per vehicle, on the basis of a high-value product substance and an unmistakable brand profile. The BMW Group pursues

groupe BMW Le groupe BMW définit sa stratégie de la façon suivante : « The BMW Group concentrates on selected premium segments in the automobile market. This means that it is the only multibrand automobile manufacturer in the world that is not active in the mass market, i.e. the volume segments of the automobile market. The aim of the premium brand strategy is to achieve higher revenues per vehicle, on the basis of a high-value product substance and an unmistakable brand profile. The BMW Group pursues

catégorie de l’automobile de luxe les voitures très haut-de-gamme, mais aussi les yachts, et les avions privés102. Les leaders de ce marché sont incontestablement les Allemands avec 20,7% de parts de marché103, grâce à des groupes comme BMW (avec les marques BMW et Rolls Royce), 98 http://hermanncakpo.com/2013/01/11/les-52-meilleures-citations-et-inspirations-de-steve-jobs-sur-leleadership-linnovation-la-vie-le-design-le-changement-lentrepreneuriat-largent-le-marketing-et-autre/ 99 e DAYAN, A.,

Services UCaLease Natixis Lease GCE Car Lease Parcours Rhône-Alpes Actionnariat connu BNP Paribas 100 % Renault 100 % Société Générale 99 % GE Medical Systems 99 % Atria Capital Partenaires 96 % Société Générale 100 % ING Group Rabobank (Pays-Bas) 99 % BMW 100 % BNP Paribas 100 % Crédit Agricole 50 % – Fiat 50 % Crédit Agricole 50 % – Sofinco 50 % Natixis 100 % Sté régionale participation Midi-Pyrénées 100 % Parcours 100 % * * * Bien que représentant 35 M€ de moins que sur le segment des véhicules en

multimédias (vidéos, images haute résolution, sons, animations…) permet d’atteindre cet objectif. Mais si, dans le même temps, on souhaite atteindre le plus grand nombre, la proposition de deux versions du même contenu peut être une solution. Ainsi, BMW France offre deux entrées : l’une pour les détenteurs d’une connexion haut débit et l’autre pour ceux qui utilisent encore un modem classique. Dans le premier cas, tous les modules multimédias sont actifs, tandis que dans la version « compacte », le