BMW 801

place dixième place avec 4,15% du marché. La concurrence Les concurrents de la marque Mercedes-Benz : Le concurrent principal de Mercedes-Benz est BMW. 24 La marque Mercedes-Benz a marqué des points en 2006 avec son nouveau modèle haute de gamme, la Classe S. 1083* véhicules Classe S ont été immatriculés en Belgique et seulement 358* Bmw Série 7 La Classe S préserve sa place de leader du haut de gamme dans son segment. *Source : Robert van Apeldoorn- Tendances (01-02-2007) Les autres

lui-même, mais aussi le consommateur auquel la publicité est destinée. C’est un fait « Monsieur Tout le Monde », une espèce de voix off. Dans la publicité française : Ex : L’Oréal Paris : pentru că merit ! - L’Oréal Paris- parce que je le vaux bien 801 on a un « JE » qui se veut porte parole de toutes les femmes. Il ne s’agit pas d’une femme en particulier, mais de toutes celles qui considèrent qu’elles « valent bien » le produit en question. Comme dans les cas précédents, où le « JE » est une

de qualité pour un budget limité. d’une salle de bains TTC* part à p ir de TOPLINE 2 299€ MALRIEU DISTRIBUTION ZA Les Millefouaces 46300 GOURDON / LE VIGAN 05 65 41 78 80 www.malrieu.fr FIGEAC PRO: 05 65 11 62 97 - EMPLOI: 0 810 145 801 - PARTICULIERS: 0 800 102 102 4, QUAI BESSIÈRES 46100 FIGEAC RETROUVEZ L'INTEGRALITE DE VOS BONS PLANS ET INFOS LOCALES SUR WWW.PARUVENDU.FR/FIGEAC i 02 ANIMAUX 06 05 09 10 11 11 MODÈLE CLARISSE LIVERNON maison 100m2 garage 30m2 terrain

Daimler (Evobus et Fuso inclus) 12 Chana Automobile Liability (hors Ford) 13 BMW (Mini inclus) 14 Mazda 15 Chrysler 16 Mitsubishi 17 Beijing AIG (hors Hyundai, Daimler) 18 Tata (Telco, Jaguar, Land Rover) 19 Dongfeng (hors PSA, Honda, Kia) 20 Groupe FAW (hors VW, Toyota) 21 Chery Auto 22 Fuji (Subaru) 23 BYD 24 SAIC-Ssangyong-Nanjing (hors GM, VW) 25 Anhui Jianghuai Auto 26 Zhejiang Geely 27 Isuzu 28 Brilliance (hors BMW) 29 AvtoVAZ 30 Great Wall Motor 31 Mahindra & Mahindra 32 Shangdong Kaima 33

allemandes à la fin des années 90. La seule exception reste Rover qui, après avoir établi un accord avec le japonais Honda en 1989, plaçant le constructeur britannique de fait sous tutelle, s'est jeté dans les bras de BMW en 1994 pour finir dépecé et vendu par appartements en mars 2000. BMW garde la marque Mini mais vend Land Rover à Ford et Rover au consortium britannique Phoenix pour 10 livres symboliques. Les industries suédoises sont sous la dépendance des grands groupes américains et une partie des

croissance sur le marché automobile. Afin de réduire le coût de recherche, de développement et de production, PSA Peugeot-Citroën a ainsi effectué des coopérations industrielles et ciblées avec ses concurrents, tels que Renault, Fiat, Ford, Toyota, BMW et Mitsubishi. Depuis une dizaine d’années, PSA Peugeot Citroën s’est concentrée sur l’innovation de sa performance environnementale. Le groupe est aujourd’hui leader dans les véhicules à faibles émissions de CO2, il est aussi le deuxième grand manufacturier

décarboné pour chaque usage, grâce à un plan CO2 structuré autour de trois technologies : thermique, hybride et électrique. En 2010, nous avons inauguré la technologie e-HDi, lancé quatre véhicules électriques, et signé un accord de coentreprise avec BMW dans la technologie hybride. L’innovation technologique reste au cœur de nos métiers : PSA Peugeot Citroën est le premier déposant de brevets en France depuis quatre ans. Quant aux services, nos marques ont poursuivi l’enrichissement de leur offre de

celle plus tardive de la natalité. D’une part : - La mortalité baisse. Grâce aux progrès médicaux et à l’amélioration des niveaux de vie. Mais il est important de noter que la mortalité infantile reste souvent élevée. Depuis janvier 2011 on compte 5 801 282 décès d’enfants de moins de 5ans. De plus on sait également que l’épidémie du SIDA fait des ravages dans les pays du Sud. 90 % des personnes infectées par la maladie vivent dans le Sud. Or l’Afrique rudement touchée par la maladie ne représente

10 % 10 % 9% 9,2 % 8,7 % 8,5 % 8,4 % 7,8 % 9% 8,5 % 8,1 % 7,7 % 7,5 % 7,3 % 6,9 % 6,6 % 6,1 % PEUGEOT OPEL CITROËN 6% 6,3 % 5,9 % FORD RENAULT 8% 7,5 % 7% 7,1 % 8,1 % 7,8 % 7,5 % 7,1 % 6,8 % 6,7 % 6,4 % OPEL RENAULT PEUGEOT CITROËN AUDI BMW 7,8 % FORD 8% 7% 7,1 % 6,9 % 6,8 % 6,5 % 6,2 % 6% 5% 4,4 % 4% TOTAL M.T.M. 1 er sem. 2010 8 316 489 1 er sem. 2011 8 251 671 4,5 % 5,3 % 5,0 % FIAT MERCEDES 5,6 % 5,5 % 5% 4,4 % 4,2 % 1 er sem. 2010 7 512 768 4,9 % 4,6 % 4

constructeur — Canada* (Milliers d'unités, données non désaisonnalisées) 2011 janv. à juill. Unités % du total TOTAL Trois Grands General Motors Ford Chrysler Constructeurs japonais Honda Toyota Nissan Mazda Mitsubishi Subaru Hyundai Volkswagen Kia BMW Mercedes-Benz Autres 426,3 116,9 49,2 45,7 22,0 167,8 40,6 47,2 31,7 34,8 4,4 6,9 55,4 26,4 25,5 12,4 12,3 9,6 100,0 27,4 11,5 10,7 5,2 39,4 9,5 11,1 7,4 8,2 1,0 1,6 13,0 6,2 6,0 2,9 2,9 2,2 2012 janv. à juill. Unités % du total 464,1 117,0 44,4 45