BMW Série 1

A- Porter B- Pestel 1- Opportunités et menaces du groupe Volkswagen et de la marque Audi au niveau de la demande. 2- Opportunités et menaces de la marque Audi au niveau de l’offre Diagnostic interne A- BCG B- ADL C- Mc Kinsey Recommandations Conclusion Références Annexes Introduction La réussite d’Audi, aujourd’hui marque de référence, a bouleversé la donne du marché automobile. Et pas uniquement dans le haut de gamme, où Mercedes et BMW faisaient figure de forteresses

Moulin à café (1810) * Le Grand Bi : première bicyclette Peugeot à deux roues inégales (1882) * La Serpollet-Peugeot, tricycle à vapeur réalisé avec Léon Serpollet (1889) * La Peugeot type 3 : première voiture au monde à être fabriquée en série (64 exemplaires) (1891) * La Peugeot 201 : marque le passage à l’ère industrielle, produite selon l’organisation scientifique du travail, a permis de surmonter la crise des années 30. (1929) * La Peugeot S55 : le premier scooter au monde !

– CF – SECTION G Sommaire Sommaire 2 1/ Introduction. 3 1.1) Définition. 3 2/ Popularisation. 3 3/ Types de motos. 4 3.1) Sportive. 4 3.2) Routière, Grand Tourisme. 5 3.3) Roadster. 6 3.4) Custom. 6 3.5) Trail. 7 3.6) Motos dites « vertes ». 7 4/ Sécurité. 8 5/ Exemple de fiche technique 9 1/ Introduction. 1.1) Définition. Motocyclette est un nom propre, déposé en 1897 par les frères Eugène et Michel

Deux principaux types de polycylindre : moteur en ligne et moteur en V I- Présentation des différents cycles 1- Moteur à 4 temps 2- Moteur à 2 temps II- Le moteur en ligne 1- Schéma cinématique 2- Étude géométrique Détermination de la loi entrée sortie 3- Étude graphique Détermination des vitesses de sortie en fonction de celles d’entrées 4- Étude statique a III- Le moteur en V 1- Schéma cinématique 2- Étude géométrique Détermination de la loi entrée sortie 3- Étude graphique Détermination

PLAN Partie 1 : Présentation du groupe PSA Peugeot Citroën 1- Fiche signalétique…………………………………………………………………………………………………………Page 5 2- Faits marquants 1er semestre 2011 et dates clés depuis la fusion (1976)…………………….Page 6 3- Analyse des DAS………………………………………………………………………………………………………….Page 7 4- Le bilan 2011 des véhicules Peugeot et Citroën……………………………………………………………Page 9 5- La stratégie pour 2012………………………………………………………………………………………………….Page 9 6- Les chiffres des constructeurs français…………………………………………………………………………Page

BUCHENWALD Buchenwald était un camp de concentration nazi créé en juillet 1937 sur la colline d'Ettersberg près de Weimar, en . Il dénombre 1 256 Juifs 4000 Réfractaires au travail,189 homos Des centaines de Roms autrichiens espagnols, pays occupés, bohème moravie, prisonniers de guerre, polonais, hollandais, belges, luxembourgeois, yougoslaves, croates, URSS, francais, italiens, norvégiens, danois Jedem das Seine : A chacun son dû   Date de mise en service  15 juillet 1937 (début

fait que selon lui, le rôle des pouvoirs publics peut être pris en compte dans les barrières à l'entrée. La controverse existe cependant toujours entre les auteurs. Notons que chacune de ces forces de la concurrence peut être contrecarrée par une série d’éléments qui constituent autant de Facteurs Clés de Succès (FCS) lorsque cette force est prépondérante. II-STRATEGIES GENERIQUES ET GROUPES STRATEGIQUES Par ailleurs, dans son modèle de 1980, PORTER développe également les notions de stratégies

immatriculations. En 2004, la filiale française Audi a vendu 36 461 voitures. C’est pour cela qu’Audi a créé l’A3 Sportack : pour contribuer à une augmentation des ventes. L’Audi A3 Sportback ouvre une nouvelle ère pour Audi. Diagnostic 1) Stratégie interne FORCES FAIBLESSES -Le groupe Volkswagen est le 4e constructeur automobile mondial et le 1er constructeur automobile européen. -Le groupe VAG est le premier importateur de véhicules en France en 2004 (part de marché de 10,1%)

Le marché automobile européen Sommaire Chapitre 1 : Le schéma de M. Porter 1. Menace des nouveaux entrants 1.1. Les économies d’échelle 1.2. Les économies d’apprentissage 1.3. Les investissements irrécouvrables 1.4. Les autres barrières 2. Les produits de substitution 2.1. Les voitures utilisant des technologies différentes 2.2. Les produits qui sont aujourd’hui substituables à la voiture 3. Les fournisseurs 4. Les clients 4.1. Les clients Intermédiaires 4

2 Table des matières Choix de l’entreprise à traiter ................................................................................................................. 3 Partie 1 : Présentation des activités de l’entreprise ............................................................................... 4 Un peu d’histoire ................................................................................................................................. 4 Les données économiques ..............